一种高速公路路侧预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路路侧预警装置，包括固定杆，所述固定杆的外表面套接有定位管，所述定位管的外表面固定连接有连接块，所述连接块的正面固定连接有显示屏，所述显示屏的下表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离显示屏的一端固定连接有导向杆，所述导向杆的一端固定连接有清扫刷。该高速公路路侧预警装置，警报器可通过声音传递对司机进行预警，且测速雷达可对车辆进行测速，并且将违法车辆的信息通过显示屏显示出来，对司机起到警示作用，警示灯可在夜晚通过闪烁起到警示作用，多种警示相互配合，极大提高了警示效果，电动推杆启动，可带动导向杆进行移动，从而使清扫刷对显示屏进行清扫，保证显示屏更加干净。保证显示屏更加干净。保证显示屏更加干净。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路侧预警装置


[0001]本技术涉及高速公路预警
，特别涉及一种高速公路路侧预警装置。

技术介绍

[0002]高速公路属于高等级公路。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有四车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路，此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。由于高速公路车辆运行速度普遍较高，高速、超速行驶所导致的车辆追尾、碰撞等交通事故屡见不鲜，特别是在雾、雨、雪、沙尘暴、黄昏等诸多不利天气条件下，车辆在高速公路发生追尾、碰撞等交通事故频繁发生，给高速公路出行者的生命财产安全造成严重的伤害和巨大损失。
[0003]目前，高速公路路侧预警装置，往往是设置支架，然后在支架上，设置警报器，用过声音传递，来对司机起到提醒作用，警示效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种高速公路路侧预警装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种高速公路路侧预警装置，包括固定杆，所述固定杆的外表面套接有定位管，所述定位管的外表面固定连接有连接块，所述连接块的正面固定连接有显示屏，所述显示屏的下表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离显示屏的一端固定连接有导向杆，所述导向杆的一端固定连接有清扫刷。
[0007]为了防止清扫刷在移动过程中发生位置偏移，作为本技术一种高速公路路侧预警装置，所述显示屏正面的底部固定连接有限位环，所述限位环的内部插接有导向杆。
[0008]为了使定位管与固定杆连接更加牢固，作为本技术一种高速公路路侧预警装置，所述定位管与固定杆通过锁紧手柄进行固定连接。
[0009]为了提高警示效果，作为本技术一种高速公路路侧预警装置，所述显示屏的一侧设置有测速雷达，所述显示屏的另一侧设置有警示灯，所述显示屏正面的两侧均固定连接有警报器。
[0010]为了便于对显示屏进行防护，作为本技术一种高速公路路侧预警装置，所述固定杆的外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离固定杆的一端固定连接有遮挡板。
[0011]为了使该装置放置更加平稳，作为本技术一种高速公路路侧预警装置，所述固定杆的一端固定连接有安装底板。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、该高速公路路侧预警装置，通过显示屏、测速雷达、警示灯和警报器的设置，警报器可通过声音传递对司机进行预警，且测速雷达可对车辆进行测速，并且将违法车辆的信息通过显示屏显示出来，对司机起到警示作用，警示灯可在夜晚通过闪烁起到警示作用，
多种警示相互配合，极大提高了警示效果，通过电动推杆、导向杆、清扫刷和限位环的设置，电动推杆启动，可带动导向杆进行移动，从而使清扫刷对显示屏进行清扫，保证显示屏更加干净。
[0014]2、该高速公路路侧预警装置，通过固定杆、定位管和锁紧手柄的设置，工作人员可拧松锁紧手柄，转动定位管，则可对显示屏的朝向进行调节，便于驾驶员进行观察。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例1一种高速公路路侧预警装置的轴测结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例1一种高速公路路侧预警装置的后视轴测结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例1一种高速公路路侧预警装置的仰视轴测结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例1一种高速公路路侧预警装置的正视结构示意图。
[0019]图中：1、固定杆；2、定位管；3、连接块；4、显示屏；5、电动推杆； 6、导向杆；7、清扫刷；8、限位环；9、锁紧手柄；10、测速雷达；11、警示灯；12、警报器；13、支撑杆；14、遮挡板；15、安装底板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
4所示，一种高速公路路侧预警装置，包括固定杆1，固定杆1的外表面套接有定位管2，定位管2的外表面固定连接有连接块3，连接块3的正面固定连接有显示屏4，显示屏4的下表面固定连接有电动推杆5，电动推杆5远离显示屏4的一端固定连接有导向杆6，导向杆6的一端固定连接有清扫刷7。
[0023]具体使用时，通过电动推杆5、导向杆6、清扫刷7和限位环8的设置，电动推杆5启动，可带动导向杆6进行移动，从而使清扫刷7对显示屏4进行清扫，保证显示屏4更加干净，通过固定杆1、定位管2和锁紧手柄9的设置，工作人员可拧松锁紧手柄9，转动定位管2，则可对显示屏4的朝向进行调节，便于驾驶员进行观察。
[0024]在本实施例中，显示屏4正面的底部固定连接有限位环8，限位环8的内部插接有导向杆6。
[0025]具体使用时，通过限位环8和导向杆6的设置，可使导向杆6在移动过程中不易发生位置偏移，运行更加稳定。
[0026]在本实施例中，定位管2与固定杆1通过锁紧手柄9进行固定连接。
[0027]具体使用时，通过锁紧手柄9的设置，可使定位管2与固定杆1连接更加牢固。
[0028]在本实施例中，显示屏4的一侧设置有测速雷达10，显示屏4的另一侧设置有警示灯11，显示屏4正面的两侧均固定连接有警报器12。
[0029]具体使用时，通过显示屏4、测速雷达10、警示灯11和警报器12的设置，警报器12可通过声音传递对司机进行预警，且测速雷达10可对车辆进行测速，并且将违法车辆的信息
通过显示屏4显示出来，对司机起到警示作用，警示灯11可在夜晚通过闪烁起到警示作用，多种警示相互配合，极大提高了警示效果。
[0030]在本实施例中，固定杆1的外表面固定连接有支撑杆13，支撑杆13远离固定杆1的一端固定连接有遮挡板14。
[0031]具体使用时，通过支撑杆13和遮挡板14的设置，可对显示屏4进行防护，降低其损坏的概率。
[0032]在本实施例中，固定杆1的一端固定连接有安装底板15。
[0033]具体使用时，通过安装底板15的设置，可使该装置放置更加平稳。
[0034]工作原理：警报器12可通过声音传递对司机进行预警，且测速雷达10 可对车辆进行测速，并且将违法车辆的信息通过显示屏4显示出来，对司机起到警示作用，警示灯11可在夜晚通过闪烁起到警示作用，多种警示相互配合，极大提高了警示效果，电动推杆5启动，可带动导向杆6进行移动，从而使清扫刷7对显示屏4进行清扫，保证显示屏4更加干净，通过固定杆1、定位管2和锁紧手柄9的设置，工作人员可拧松锁紧手柄9，转动定位管2，则可对显示屏4的朝向进行调节，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路侧预警装置，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的外表面套接有定位管(2)，所述定位管(2)的外表面固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的正面固定连接有显示屏(4)，所述显示屏(4)的下表面固定连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)远离显示屏(4)的一端固定连接有导向杆(6)，所述导向杆(6)的一端固定连接有清扫刷(7)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧预警装置，其特征在于：所述显示屏(4)正面的底部固定连接有限位环(8)，所述限位环(8)的内部插接有导向杆(6)。3.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧预警装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，才智，刘亮，付本贺，李鹏伟，
申请(专利权)人：辽宁艾特斯智能交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：