一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法技术

本发明专利技术属于电动车违章监测技术领域，特别提供了一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法。本违章行为监测方法如下：用户通过指定手段开锁，并在用户终端反馈过往违章信息；开始骑行，在经过具备违章行为监测方法的路口时，车锁组件对用户是否存在骑行违章行为进行判断，并临时存储违章记录；关锁后骑行结束，车锁通过网络上传违章记录，并由云服务器将信息传递给用户；根据违章次数，选定对用户的处罚措施，用户在下次骑行前完成处罚项目，则可正常进行下一次骑行。本发明专利技术自主开发射频路标及射频信号接收组件，降低设备部署、运行维护、运营成本；违规行为的甄别运算由车锁电路组件完成，大幅降低服务器运算压力。大幅降低服务器运算压力。大幅降低服务器运算压力。

【技术实现步骤摘要】
一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法


[0001]本专利技术属于电动车违章监测
，特别提供了一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法。

技术介绍

[0002]随着共享电动车的广泛应用及外卖、快递等行业的发展，电动车的使用量大幅增加。随之而来的是大量的电动车违章行为，导致城市交通环境不断恶化。
[0003]目前，多数电动车违章识别依靠交警人工检查，虽然人脸识别、抓拍等违章识别方法正在发展，但是摄像头的安置要耗费大量人力物力、对于违章行为的识别也会占用大量计算资源。因此，市面上缺乏有效、低成本的电动车违章识别方案。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本专利技术提供了一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法，本方法应用到的硬件设备有射频路标和射频接收器；
[0006]在路口处的信号灯上装配射频路标，在电动车的车锁组件内装配能够接受射频路标所发射信号的射频接收器，车锁组件内置车锁组件内置处理器模和临时存储模块；
[0007]违章行为监测方法如下：
[0008]步骤1：用户通过指定手段开锁，并在用户终端反馈过往违章信息；
[0009]步骤2：用户开始骑行，在经过具备违章行为监测方法的路口时，车锁组件对用户是否存在骑行违章行为进行判断，并临时存储违章记录；
[0010]步骤3：骑行结束，即用户关锁后，车锁通过网络上传违章记录，并由云服务器将信息传递给用户；
[0011]步骤4：根据违章次数，选定对用户的处罚措施，用户在下次骑行前完成处罚项目，则可正常进行下一次骑行。
[0012]进一步地，以十字路口为例，十字路口通常设有四组信号灯，在通过一条马路的过程中，会经过两组信号灯；
[0013]将信号灯以路口中央为圆心逆时针逐个装配编号为x1、x2、x3、x4的射频路标，射频路标能够发射编码信息；
[0014]当从x1通向x2为正向通行状态，相对应的从x3通向x4也为正向通行状态，此时x1、x2、x3、x4四个射频路标所发射编码信息的发射机编号分别为1、2、3、4；
[0015]当从x1通向x2为正向非通行状态，相对应的从x3通向x4也为正向非通行状态，此时x1、x2、x3、x4四个射频路标所发射编码信息的发射机编号分别为2、3、4、1。
[0016]进一步地，所述步骤1中，当用户将要骑行的电动车为共享单车，用户通过扫码开锁，执行开锁操作的同时将用户账户与共享单车对应车辆编码关联，并将此次骑行所产生
的信息记录至用户账户记录中，用户可通过此共享单车对应的终端程序查看和操作；
[0017]当用户将要骑行的电动车为个人电动车，用户执行开锁操作的同时，将用户过往的骑行信息同步用户终端，用户可通过终端程序查看和操作。
[0018]进一步地，所述步骤2中，所述车锁组件会接收到距离最近射频路标所发出的数字信号，在电动车进入路口并穿过马路的过程中，车锁组件先接收过路前临近射频路标所发出的编码信息，再接收过路后道路拐角处射频路标所发出的编码信息；
[0019]车锁组件接收到编码信息后提取发射机编号用于判断违章行为，根据过道路径的不同，具体有以下几种可能：
[0020]1‑
2、3
‑
4为正常通行；
[0021]2‑
1、4
‑
3为逆行；
[0022]4‑
1、2
‑
3为闯红灯；
[0023]1‑
4、3
‑
2为闯红灯且逆行；
[0024]1‑
3、3
‑
1、2
‑
4、4
‑
2为闯红灯、逆行且斜穿马路；
[0025]所述处理器模块根据上述情况与车锁组件实际接收到的编码信息比对判断，得到逆行及闯红灯违章记录并存储至所述临时存储模块。
[0026]进一步地，所述车锁组件内置时钟组件，在车锁接收到第一个信号时，记录起始时间t0，接收到第二个信号，且第二个信号与第一个信号不同时，记录终止时间t
x
，即电动车通过道路的时间t＝t
x
‑
t0，根据射频路标的编码判断电动车所通过路口的宽度L，由此可得出区间测速结果v＝L/t，将v与规定最大行驶速度v
max
作比对，当v＞v
max
时，判定为用户超速，反之则为不超速；
[0027]所述处理器模块根据上述方式对电动车进行区间测速，并与车锁组件内预设的v
max
作比对，得到超速违章记录并存储至所述临时存储模块。
[0028]进一步地，所述步骤3中，所述车锁组件关锁后，将临时存储模块内存储的本次骑行过程中所产生的违章记录及行驶信息，通过网络上传至服务器中；
[0029]服务器再通过移动网络将行驶信息反馈至本次骑行用户的终端程序上。
[0030]进一步地，所述步骤4中的处罚方式如下：
[0031]制定违章次数计数的时间区间；
[0032]根据规定时间区间内用户违章记录的次数对用户做出处罚，违章记录的次数在跨时间区间时清零；
[0033]对于单位时间区间内违章次数未达到受罚次数标准但存在违章行为的，在用户执行开锁操作或关锁操作后弹出违章记录信息，并予以“警告”；
[0034]对多次违章者实施禁行惩罚，在用户执行开锁操作或关锁操作后弹出违章记录信息，并通知其“已被禁行”，同时，倒计时跳转至交规问答系统，需回答交通规则相关问题，通过测试后可正常进行骑行。
[0035]进一步地，电动车进入路口区域，所述车锁组件接收到射频路标发射的第一个信号后进入监听状态，等待接收第二个信号；
[0036]在接收到其他射频路标发射的第二个信号后，对相关数据进行运算并判断违章行为、存储违章记录，至此，一个判断循环结束；
[0037]在一个判断循环结束的同时，以当前接收到的信号作为新的第一个信号开启第二
个判断循环。
[0038]进一步地，所述监听状态设定间隙时长t
r
；
[0039]当所述车锁组件处于第一个射频路标的辐射范围内时，车锁组件会持续接收到第一个信号，每次接收到第一个信号则重置间隙时长t
r
；
[0040]当车锁组件接收不到第一个信号时，停止第一个信号的间隙时长重置循环，间隙时长t
r
开始倒计时，若直至t
r
归0时车锁组件仍没有接收到第二个信号，则判断本次接收到的信号为“误听”，终止监听状态并清除缓存记录；
[0041]当车锁组件接收到第二个信号时，停止第一个信号的间隙时长重置循环，并在第二个判断循环开始时，开启第二个信号的间隙时长重置循环。
[0042]进一步地，所述射频本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法，其特征在于：本方法应用到的硬件设备有射频路标和射频接收器；在路口处的信号灯上装配射频路标，在电动车的车锁组件内装配能够接受射频路标所发射信号的射频接收器，车锁组件内置车锁组件内置处理器模和临时存储模块；违章行为监测方法如下：步骤1：用户通过指定手段开锁，并在用户终端反馈过往违章信息；步骤2：用户开始骑行，在经过具备违章行为监测方法的路口时，车锁组件对用户是否存在骑行违章行为进行判断，并临时存储违章记录；步骤3：骑行结束，即用户关锁后，车锁通过网络上传违章记录，并由云服务器将信息传递给用户；步骤4：根据违章次数，选定对用户的处罚措施，用户在下次骑行前完成处罚项目，则可正常进行下一次骑行。2.根据权利要求1中所述的一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法，其特征在于：以十字路口为例，十字路口通常设有四组信号灯，在通过一条马路的过程中，会经过两组信号灯；将信号灯以路口中央为圆心逆时针逐个装配编号为x1、x2、x3、x4的射频路标，射频路标能够发射编码信息；当从x1通向x2为正向通行状态，相对应的从x3通向x4也为正向通行状态，此时x1、x2、x3、x4四个射频路标所发射编码信息的发射机编号分别为1、2、3、4；当从x1通向x2为正向非通行状态，相对应的从x3通向x4也为正向非通行状态，此时x1、x2、x3、x4四个射频路标所发射编码信息的发射机编号分别为2、3、4、1。3.根据权利要求1中所述的一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法，其特征在于：所述步骤1中，当用户将要骑行的电动车为共享单车，用户通过扫码开锁，执行开锁操作的同时将用户账户与共享单车对应车辆编码关联，并将此次骑行所产生的信息记录至用户账户记录中，用户可通过此共享单车对应的终端程序查看和操作；当用户将要骑行的电动车为个人电动车，用户执行开锁操作的同时，将用户过往的骑行信息同步用户终端，用户可通过终端程序查看和操作。4.根据权利要求2中所述的一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法，其特征在于：所述步骤2中，所述车锁组件会接收到距离最近射频路标所发出的数字信号，在电动车进入路口并穿过马路的过程中，车锁组件先接收过路前临近射频路标所发出的编码信息，再接收过路后道路拐角处射频路标所发出的编码信息；车锁组件接收到编码信息后提取发射机编号用于判断违章行为，根据过道路径的不同，具体有以下几种可能：1
‑
2、3
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4为正常通行；2
‑
1、4
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3为逆行；4
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1、2
‑
3为闯红灯；
1
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4、3
‑
2为闯红灯且逆行；1
‑
3、3
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1、2
‑
4、4
‑
2为斜穿马路；所述处理器模块根据上述情况与车锁组件实际接收到的编码信息比对判断，得到逆行及闯红灯违章记录并存储至所述临时存储模块。5.根据权利要求1中所述的一种基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佩恒，王梦凡，梁环宇，孙阳阳，
申请(专利权)人：李佩恒，
类型：发明
国别省市：