用于喷淋车的导轮驱动组件制造技术

本实用新型专利技术提出一种用于喷淋车的导轮驱动组件，包括喷淋车机体，喷淋车机体内部设有中间缺槽和偏转组件，中间缺槽设于喷淋车机体底面，中间缺槽活动连接防护栏，中间缺槽顶面内壁设有安装骨架，安装骨架两端的底面分别对称设有偏转组件，偏转组件包括固定架，固定架设于安装骨架底面，固定架内部活动连接有顶滑轮，固定架靠近中间缺槽开口的一侧外壁设有条形板，条形板顶面两侧对称设有条形通孔，条形通孔内部活动连接有滑杆，滑杆相对的一侧外壁分别连接有螺栓，螺栓穿插固定块。本实用新型专利技术，可在防护栏上行走的时候进行角度的调节，保证了喷淋车适用于各种情况的防护栏，满足了实际应用需求。应用需求。应用需求。

【技术实现步骤摘要】
用于喷淋车的导轮驱动组件


[0001]本技术涉及喷淋车设备
，特别涉及一种用于喷淋车的导轮驱动组件。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国经济的快速发展以及对基础建设工程的重视，我国的高速公路里程得到了飞速的增长！这无疑为我国的现代化建设奠定了重要的基础！
[0003]具体的，高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01
‑
2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
[0004]对于高速公路上的防护栏，需要定期进行喷淋养护，以保证防护栏的长期使用寿命。喷淋车是一种对于高速公路上的防护栏进行定期喷淋养护装置，现有的喷淋车无法在角度或者弧度过大的防护栏表面进行，这限制了实际喷淋工作的效率，不便于工作人员的使用。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的在于提供了用于喷淋车的导轮驱动组件，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0006]本技术提出一种用于喷淋车的导轮驱动组件，包括喷淋车机体，所述喷淋车机体内部设有中间缺槽和偏转组件，所述中间缺槽设于所述喷淋车机体的底面，所述中间缺槽用于与防护栏之间进行活动往复运动，所述中间缺槽的顶面内壁设有安装骨架，所述安装骨架两端的底面分别对称设有偏转组件；
[0007]所述偏转组件包括固定架，所述固定架设于所述安装骨架的底面，所述固定架内部活动连接有顶滑轮，所述固定架靠近中间缺槽开口的一侧外壁设有条形板，所述条形板顶面两侧对称设有条形通孔，所述条形通孔内部活动连接有滑杆，所述滑杆相对的一侧外壁分别连接有螺栓，所述螺栓穿插固定块，所述螺栓靠近固定块的外表面对称设有螺母，所述滑杆的底端设有偏转轮。
[0008]优选的，所述中间缺槽靠近开口的两侧内壁分别对称设有侧滑轮。在本实施例中，通过侧滑轮可起到避免中间缺槽和防护栏发生刮蹭的作用。
[0009]优选的，所述中间缺槽顶面靠近偏转组件的一侧顶面中心处设有方形凹槽，所述方形凹槽顶面内壁设有刹车电机，所述刹车电机正下方的中间缺槽内壁设有驱动轮，所述驱动轮用于通过皮带与刹车电机转动连接。在本实施例中，通过该装置可起到带动喷淋车机体进行移动的作用。
[0010]优选的，所述滑杆和条形通孔呈活动且不可分离的连接设置。
[0011]优选的，所述安装骨架靠近条形板的一侧底面设有加强筋，所述加强筋的另一端固定连接条形板顶面。在本实施例中，通过加强筋可以起到对条形板进行辅助固定的作用。
[0012]优选的，所述喷淋车机体的一侧外壁设有条形凹槽，所述条形凹槽内部设有控制电脑，所述控制电脑与刹车电机电性连接。在本实施例中，通过控制电脑可起到带动喷淋车机体进行移动的作用。
[0013]优选的，所述条形凹槽外表面通过旋转轴活动连接有仓门。在本实施例中，通过条形凹槽和仓门可以起到保护控制电脑的作用，避免控制电脑受到损坏。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]本技术提出的用于喷淋车的导轮驱动组件，通过固定架、顶滑轮、条形板、条形通孔、滑杆、螺栓、固定块、螺母、偏转轮和安装骨架可以在防护栏上行走的时候进行角度的调节，提高了喷淋效率，方便了工作人员的使用；
[0016]此外，通过加强筋可以对条形板进行辅助固定；通过侧滑轮可以避免中间缺槽和防护栏发生刮蹭；通过方形凹槽、刹车电机、驱动轮以及控制电脑可驱使喷淋车机体进行移动；通过条形凹槽和仓门可以保护控制电脑，避免控制电脑受到损坏。
[0017]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本技术的上述技术即可得知。
[0018]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0019]图1为本技术中喷淋车在实际使用状态时的应用示意图；
[0020]图2为本技术的喷淋车机体的侧剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术的喷淋车机体的正剖面结构示意图；
[0022]图4为图3中A处的结构放大示意图；
[0023]图5为图4所示机构的立体结构示意图。
[0024]主要符号说明：
[0025]喷淋车机体1偏转轮129中间缺槽11安装骨架13偏转组件12加强筋131固定架121侧滑轮14顶滑轮122方形凹槽15条形板123刹车电机16条形通孔124驱动轮17滑杆125条形凹槽18螺栓126仓门181固定块127控制电脑19螺母128防护栏2
具体实施方式
[0026]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的首选实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请参阅图1至图4，本技术提出一种用于喷淋车的导轮驱动组件，包括喷淋车机体1，在喷淋车机体1内部设有中间缺槽11和偏转组件12，中间缺槽11设于喷淋车机体1的底面。其中，在实际应用中，中间缺槽11与防护栏2之间为活动往复运动。在中间缺槽11的顶面内壁设有安装骨架13，安装骨架13两端的底面分别对称设有偏转组件12。
[0029]具体的，上述的偏转组件12包括固定架121，固定架121设于安装骨架13的底面，所述固定架121内部活动连接有顶滑轮122，固定架121靠近中间缺槽11开口的一侧外壁设有条形板123，条形板123顶面两侧对称设有条形通孔124。条形通孔124的内部活动连接有滑杆125，滑杆125相对的一侧外壁分别连接有螺栓126。其中，螺栓126穿插固定块127。螺栓126靠近固定块127的外表面对称设有螺母128，滑杆125的底端设有偏转轮129。
[0030]在本实施例中，中间缺槽11靠近开口的两侧内壁分别对称设有侧滑轮14。可以理解的，通过侧滑轮14可起到避免中间缺槽11和防护栏2发生刮蹭的作用。
[0031]在中间缺槽11顶面靠近偏转组件12的一侧顶面中心处设有方形凹槽15，方形凹槽15的顶面内壁设有刹车电机16。在此需要补充说明的是，上述的刹车电机16可使用力邦的7124或使用其他具有相同功能的刹车电机。此外，刹车电机16正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于喷淋车的导轮驱动组件，包括喷淋车机体(1)，其特征在于，所述喷淋车机体(1)内部设有中间缺槽(11)和偏转组件(12)，所述中间缺槽(11)设于所述喷淋车机体(1)的底面，所述中间缺槽(11)用于与防护栏(2)之间进行活动往复运动，所述中间缺槽(11)的顶面内壁设有安装骨架(13)，所述安装骨架(13)两端的底面分别对称设有偏转组件(12)；所述偏转组件(12)包括固定架(121)，所述固定架(121)设于所述安装骨架(13)的底面，所述固定架(121)内部活动连接有顶滑轮(122)，所述固定架(121)靠近中间缺槽(11)开口的一侧外壁设有条形板(123)，所述条形板(123)顶面两侧对称设有条形通孔(124)，所述条形通孔(124)内部活动连接有滑杆(125)，所述滑杆(125)相对的一侧外壁分别连接有螺栓(126)，所述螺栓(126)穿插固定块(127)，所述螺栓(126)靠近固定块(127)的外表面对称设有螺母(128)，所述滑杆(125)的底端设有偏转轮(129)。2.根据权利要求1所述的用于喷淋车的导轮驱动组件，其特征在于，所述中间缺槽(11)靠近开口的两侧内壁分别对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁旭旭，吴永强，丁聪，李永固，万志青，蔡仕跃，涂辉兵，张凯，李广，邓俊双，刘德生，
申请(专利权)人：江西省交通工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：