本申请涉及一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装，包括：工装骨架，其包括间隔设置的第一竖板和第二竖板，第一竖板和第二竖板相互平行且均呈竖向设置，第一竖板和第二竖板的底部连接有横板，第一竖板和第二竖板的顶部连接有仿形板，仿形板的形状为与车窗玻璃轮廓相适配的三角形或梯形；仿形定位块，其包括第一仿形块和第二仿形块，第一仿形块和第二仿形块均可拆卸连接在仿形板上，第一仿形块上设有定位车窗玻璃后边缘的X/Y向定位面，第二仿形块上设有定位车窗玻璃上边缘的Z/Y向定位面。本申请充分利用仿形工装设计，将车窗玻璃的预弯量设计到仿形工装中，从而不需要进行二次调整优化，一步装配到位，节省装配时间，提高装配质量。装配质量。装配质量。
【技术实现步骤摘要】
一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装
[0001]本申请涉及车门装配工装
，特别涉及一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装。
技术介绍
[0002]当前无框车门升降器及车窗玻璃安装是一个非常复杂的过程，通常在车门线上进行预装，待车门合装之后，在根据车门与侧围的匹配关系及装配散差，对车门升降器及车窗玻璃进行位置调整，并紧固，以保证车窗玻璃能够正常顺利的实现升降和密封、隔音等功能。
[0003]目前各大主机厂中，某一家主机厂通过井字框架工装在车门线对无框车门升降器和车窗玻璃进行校准并紧固，然后车门合装之后，进行微调，以解决功能实现问题。而某另一家主机厂采用的是在整车下线地面线处对无框车门升降器及玻璃进行调整装配，并最后装配门护板。这两种方式都有优点和缺点。
[0004]某一家主机厂的优点就是能够利用工装保证无框车门升降器和车窗玻璃进入预设位置，并紧固，装好门护板，电检并初步升降学习。合装之后，利用车门钣金Z向孔进行微调整，不涉及拆装零件。但是缺点是井字框架工装并非仿形工装，无法保证产品装配一步到位，其次该工装利用了车门内板上多处孔位，增加了工装的定位装配误差，最后因此要开孔来定位工装，需要在装配工作结束后对孔进行密封，增加了零件数量，增加了成本。
[0005]某另一家主机厂的无框车门升降器和玻璃装配的优点是：直接合门之后对无框车门升降器和玻璃进行装配调整，减少了预装环节，节约了时间。但是缺点也是非常明显的，因为是在地面线整车下线处装配，导致地面线门护板占用面积增加，同时由于需要增加电检及学习工位，导致产线拉长。同时因为在地面线处需要反复调整校核，且需要装配门护板，导致车门总成密封等工序也需要流转到地面线进行，降低了生产效率。
技术实现思路
[0006]本申请实施例提供一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装，以解决相关技术中无框车门升降器及玻璃装配过程中存在装配时间长，延长了车门装配产线的问题。
[0007]本申请实施例提供了一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装，包括：
[0008]工装骨架，所述工装骨架包括间隔设置的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板相互平行且均呈竖向设置，所述第一竖板和第二竖板的底部连接有横板，所述第一竖板和第二竖板的顶部连接有仿形板，所述仿形板的形状为与车窗玻璃轮廓相适配的三角形或梯形；
[0009]仿形定位块，所述仿形定位块包括第一仿形块和第二仿形块，所述第一仿形块和第二仿形块均可拆卸连接在仿形板上，所述第一仿形块上设有定位车窗玻璃后边缘的X/Y向定位面，所述第二仿形块上设有定位车窗玻璃上边缘的Z/Y向定位面。
[0010]在一些实施例中：所述仿形板包括与车窗玻璃上边缘轮廓相适配的弯曲段，以及车窗玻璃后边缘轮廓相适配的直线段，所述弯曲段与直线段为设定厚度板材一体加工成型结构；
[0011]所述第一仿形块可拆卸连接在直线段上，所述第二仿形块可拆卸连接在弯曲段上，所述直线段上设有可拆卸连接第一仿形块的第一主滑块，所述弯曲段上设有可拆卸连接第二仿形块的第二主滑块。
[0012]在一些实施例中：所述弯曲段的前端与第一竖板的顶端固定连接，所述直线段的底端与第二竖板的顶端连接，所述直线段上还设有可拆卸连接第一仿形块的第一辅助滑块，所述第一辅助滑块位于靠近第二竖板的一端；
[0013]所述弯曲段上还设有可拆卸连接第二仿形块的第二辅助滑块，第二辅助滑块设有两个，两个第二辅助滑块间隔设置在第二主滑块的两端。
[0014]在一些实施例中：所述X/Y向定位面为开设在第一仿形块上的第一凹槽，所述第一凹槽为“U”形槽或“匚”形槽，所述第一凹槽的槽底为定位车窗玻璃后边缘的X向定位面，所述第一凹槽的槽壁为定位车窗玻璃后边缘的Y向定位面；
[0015]所述Z/Y向定位面为开设在第二仿形块上的第二凹槽，所述第二凹槽为“U”形槽或“匚”形槽，所述第二凹槽的槽底为定位车窗玻璃上边缘的Z向定位面，所述第二凹槽的槽壁为定位车窗玻璃上边缘的Y向定位面。
[0016]在一些实施例中：所述第一凹槽为能够与车窗玻璃后边缘贴合的直线槽，所述第二凹槽为能够与车窗玻璃上边缘贴合的曲线槽。
[0017]在一些实施例中：还包括将工装骨架安装在车门上的定位夹具，所述定位夹具包括将第一竖板、第二竖板和仿形板固定在车门上的X向定位夹具，以及将第一竖板、第二竖板、横板和仿形板固定在车门上的Y向定位夹具。
[0018]在一些实施例中：所述X向定位夹具包括固定在第一竖板上并能够与车门的上铰链孔连接的第一X向定位夹具，固定在第一竖板上并能够与车门的下铰链孔连接的第二X向定位夹具；
[0019]以及，固定在第二竖板上并能够与车门的门锁孔连接的第三X向定位夹具，固定在仿形板上并能够与角窗的角窗孔连接的X/Y/Z向定位夹具。
[0020]在一些实施例中：所述Y向定位夹具包括固定在第一竖板上并位于第一X向定位夹具背面的第一Y向定位夹具，所述第一Y向定位夹具能够与车门的车门外板抵接；
[0021]固定在第一竖板上并位于第二X向定位夹具背面的第二Y向定位夹具，所述第二Y向定位夹具能够与车门的车门外板抵接；以及
[0022]固定在第二竖板上并位于第三X向定位夹具背面的第三Y向定位夹具，所述第三Y向定位夹具能够与车门的车门外板抵接。
[0023]在一些实施例中：所述Y向定位夹具还包括固定在横板上的第四Y向定位夹具和第五Y向定位夹具，所述第四Y向定位夹具和第五Y向定位夹具在横板上间隔设置并与车门的车门内板上的装配孔连接；
[0024]以及，固定在仿形板上并能够与角窗的角窗孔连接的X/Y/Z向定位夹具。
[0025]在一些实施例中：所述第四Y向定位夹具和第五Y向定位夹具均为固定在横板上的圆柱销。
[0026]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0027]本申请实施例提供了一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装，由于本申请的无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装设置了工装骨架，该工装骨架包括间隔设置的第一竖板和第二竖板，第一竖板和第二竖板相互平行且均呈竖向设置，第一竖板和第二竖板的底部连接有横板，第一竖板和第二竖板的顶部连接有仿形板，仿形板的形状为与车窗玻璃轮廓相适配的三角形或梯形；仿形定位块，该仿形定位块包括第一仿形块和第二仿形块，第一仿形块和第二仿形块均可拆卸连接在仿形板上，第一仿形块上设有定位车窗玻璃后边缘的X/Y向定位面，第二仿形块上设有定位车窗玻璃上边缘的Z/Y向定位面。
[0028]因此，本申请的无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装设置了与车门和车窗玻璃轮廓相适配的工装骨架，该工装骨架上设置了对车窗玻璃进行精确定位的仿形定位块。仿形定位块能够实现对车窗玻璃在车门上X、Y、Z向的精确定位，车窗玻璃在车门上精确定位后将升降器固定在车门上，完成升降器及车窗玻璃的快速定位和装配。本申请充分利用仿形工装设计，将升降器及车窗玻璃的预弯量设计到仿形工装中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装，其特征在于，包括：工装骨架(1)，所述工装骨架(1)包括间隔设置的第一竖板(11)和第二竖板(12)，所述第一竖板(11)和第二竖板(12)相互平行且均呈竖向设置，所述第一竖板(11)和第二竖板(12)的底部连接有横板(13)，所述第一竖板(11)和第二竖板(12)的顶部连接有仿形板(14)，所述仿形板(14)的形状为与车窗玻璃(5)轮廓相适配的三角形或梯形；仿形定位块(2)，所述仿形定位块(2)包括第一仿形块(21)和第二仿形块(22)，所述第一仿形块(21)和第二仿形块(22)均可拆卸连接在仿形板(14)上，所述第一仿形块(21)上设有定位车窗玻璃(5)后边缘的X/Y向定位面，所述第二仿形块(22)上设有定位车窗玻璃(5)上边缘的Z/Y向定位面。2.如权利要求1所述的一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装，其特征在于：所述仿形板(14)包括与车窗玻璃(5)上边缘轮廓相适配的弯曲段(14b)，以及车窗玻璃(5)后边缘轮廓相适配的直线段(14a)，所述弯曲段(14b)与直线段(14a)为设定厚度板材一体加工成型结构；所述第一仿形块(21)可拆卸连接在直线段(14a)上，所述第二仿形块(22)可拆卸连接在弯曲段(14b)上，所述直线段(14a)上设有可拆卸连接第一仿形块(21)的第一主滑块(23)，所述弯曲段(14b)上设有可拆卸连接第二仿形块(22)的第二主滑块(24)。3.如权利要求2所述的一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装，其特征在于：所述弯曲段(14b)的前端与第一竖板(11)的顶端固定连接，所述直线段(14a)的底端与第二竖板(12)的顶端连接，所述直线段(14a)上还设有可拆卸连接第一仿形块(21)的第一辅助滑块(25)，所述第一辅助滑块(25)位于靠近第二竖板(12)的一端；所述弯曲段(14b)上还设有可拆卸连接第二仿形块(22)的第二辅助滑块(26)，第二辅助滑块(26)设有两个，两个第二辅助滑块(26)间隔设置在第二主滑块(24)的两端。4.如权利要求1所述的一种无框车门升降器及玻璃快速定位调整装配工装，其特征在于：所述X/Y向定位面为开设在第一仿形块(21)上的第一凹槽(27)，所述第一凹槽(27)为“U”形槽或“匚”形槽，所述第一凹槽(27)的槽底为定位车窗玻璃(5)后边缘的X向定位面，所述第一凹槽(27)的槽壁为定位车窗玻璃(5)后边缘的Y向定位面；所述Z/Y向定位面为开设在第二仿形块(22)上的第二凹槽(28)，所述第二凹槽(28)为“U”形槽或“匚”形槽，所述第二凹槽(28)的槽底为定位车窗玻璃(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤莹，戴乐宏，贠涛，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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