一种快速夹紧松开汽车零件的反向压紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速夹紧松开汽车零件的反向压紧机构，包括基座、压紧螺杆，压紧螺杆一端设有压紧螺母，另一端连接一竖直的压块，汽车零件上设有水平的定位孔，基座和压板对应定位孔处分别设有第一销孔和第二销孔，基座上设有一定位销，定位销的尾部从远离压板的一端依次穿过第一销孔、定位孔后，插入第二销孔中，定位销尾部位于第二销孔中的部分为调节段，长度为L；压紧螺母和基座间的压紧螺杆上，穿套一垫片，垫片上部和下部形成的高度差为D，D＞L。本实用新型专利技术能实现汽车零件的快速夹紧与松开，加工体积小、加工费用低。加工体积小、加工费用低。加工体积小、加工费用低。

【技术实现步骤摘要】
一种快速夹紧松开汽车零件的反向压紧机构


[0001]本技术涉及汽车附属件加工
，尤其涉及一种快速夹紧松开汽车零件的反向压紧机构。

技术介绍

[0002]随着各大汽车制造商新车型的不断开拓，汽车更新换代的节奏越来越快，产品结构也日趋多样，由于部分产品结构限制，导致一些部品加工过程中无法使用正向压紧，需要反向压紧。
[0003]由于上述问题，以往的做法是在基座上设置螺杆，螺杆一端连接螺母，另一端连接一压板，一般螺母会被基座限位，旋转螺母时，基座另一端的螺杆长度变短，带动压板向基座移动，从而将汽车零件压紧。由于汽车零件需要定位，一般会在基座上设置定位销，定位销穿过汽车零件为其定位，超过汽车零件的部分，需要在压板上设置对应的孔让其穿入，否则无法压紧汽车零件，我们假设穿入的这一段长度为L，在需要松开并取下汽车零件时，需要螺母反向旋转，使基座另一端的螺杆长度变长，定位销从压板上的孔中退出，才能取出零件。所以的螺杆变长的这一段长度，至少应大于等于L。这种方法在压紧与松开时对螺母拧紧与松开距离都有要求，作业效率低从而导致加工费用高。操作起来也很麻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速夹紧松开汽车零件的反向压紧机构，包括基座，所述基座内设有一水平的贯穿孔，贯穿孔内设有一与之滑动配合的压紧螺杆，压紧螺杆一端设有压紧螺母，另一端连接一竖直的压块，所述压块顶部与压紧螺杆连接，底部用于将汽车零件压紧在基座上，其特征在于：所述汽车零件上设有水平的定位孔，基座和压板对应定位孔处分别设有第一销孔和第二销孔，基座上设有一定位销，定位销的尾部从远离压板的一端依次穿过第一销孔、定位孔后，插入第二销孔中，定位销尾部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽娟，万德军，胡林林，
申请(专利权)人：四川成飞集成吉文汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：