一种便于连接的叉车转向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于连接的叉车转向节，包括转向节本体，所述转向节本体上表面设于固定结构，所述固定结构的上端设有支承轴颈下端，所述支承轴颈下端的上端设有支承轴颈上端，所述固定结构包括一号固定环、一号螺丝孔与一号螺纹桩，所述支承轴颈下端包括连接颈、一号螺纹凹槽孔、二号螺纹桩、一号通孔、一号螺丝、二号固定环、二号螺丝孔与一号外套。本实用新型专利技术所述的一种便于连接的叉车转向节，通过固定结构、支承轴颈下端与支承轴颈上端使得支承轴颈的长度可以进行调整，避免因支承轴颈过短或过长影响叉车转向节的安装，且支承轴颈损坏时，可以拆除损坏的支承轴颈下端或支承轴颈上端，进行更换，节约维修成本。节约维修成本。节约维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种便于连接的叉车转向节


[0001]本技术涉及叉车转向节结构
，特别涉及一种便于连接的叉车转向节。

技术介绍

[0002]转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
[0003]专利号：201822093276.5，公布的一种便于调节的叉车转向节，其中“通过对第二支撑轴颈施加压力或者拉力，能够将移动杆压入或拉出第一活动槽内，从而增加轴颈的长度，通过拧动旋转件能够将限位杆拧入不同的安装孔内，进而将移动杆固定在特定位置，以满足安装需要”，但是第一支撑轴颈与第二支撑轴颈构成的支承轴颈，长短不能进行调整，支承轴颈过长或过短会影响叉车转向节的安装，且支承轴颈损坏，叉车转向节需要整个拆除更换。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种便于连接的叉车转向节，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种便于连接的叉车转向节，包括转向节本体，所述转向节本体上表面设于固定结构，所述固定结构的上端设有支承轴颈下端，所述支承轴颈下端的上端设有支承轴颈上端，所述固定结构包括一号固定环、一号螺丝孔与一号螺纹桩，所述支承轴颈下端包括连接颈、一号螺纹凹槽孔、二号螺纹桩、一号通孔、一号螺丝、二号固定环、二号螺丝孔与一号外套，所述支承轴颈上端包括轴颈上端、一号螺纹凹槽、二号外套、二号螺纹凹槽、二号螺纹凹槽孔、二号通孔与二号螺丝。
>[0007]优选的，所述一号固定环固定于转向节本体上表面靠近边缘的位置，所述一号螺纹桩固定于转向节本体上表面的中心位置，所述一号螺丝孔开设于一号螺纹桩外侧靠近上端的位置。
[0008]优选的，所述一号螺纹凹槽孔开设于连接颈下表面的中心位置，所述二号螺纹桩固定于连接颈上表面的中心位置，所述一号通孔开设于连接颈外侧靠近下端的位置，一号螺丝设于一号通孔的内部，所述二号固定环固定于连接颈上表面位于边缘的位置，所述二号螺丝孔开设于二号螺纹桩外侧靠近上端的位置，所述一号外套位于连接颈的外侧。
[0009]优选的，所述一号螺纹桩的上端位于一号螺纹凹槽孔的内部，所述一号螺丝远离螺丝头的一端位于一号螺丝孔的内部。
[0010]优选的，所述一号螺纹凹槽开设于轴颈上端外侧靠近上端的位置，所述二号外套设于轴颈上端的外侧，所述二号螺纹凹槽开设于二号外套内侧位于上端的位置，所述二号螺纹凹槽孔开设于轴颈上端下表面的中心位置，所述二号通孔开设于轴颈上端外侧靠近下
端的位置，所述二号螺丝设于二号通孔的内部。
[0011]优选的，所述二号螺纹桩的上端位于二号螺纹凹槽孔的内部，所述二号螺丝远离螺丝头的一端位于二号螺丝孔的内部。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术中，通过设置的固定结构、支承轴颈下端与支承轴颈上端，固定结构、支承轴颈下端与支承轴颈上端使得支承轴颈的长度可以进行调整，避免因支承轴颈过短或过长影响叉车转向节的安装，且支承轴颈损坏时，可以拆除损坏的支承轴颈下端或支承轴颈上端，进行更换，节约维修成本。
附图说明
[0014]图1为本技术一种便于连接的叉车转向节的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种便于连接的叉车转向节的图1中A部分放大示意图；
[0016]图3为本技术一种便于连接的叉车转向节的固定结构与支承轴颈下端分解结构示意图；
[0017]图4为本技术一种便于连接的叉车转向节的支承轴颈上端分解结构示意图。
[0018]图中：1、转向节本体；2、固定结构；201、一号固定环；202、一号螺丝孔；203、一号螺纹桩；3、支承轴颈下端；301、连接颈；302、一号螺纹凹槽孔；303、二号螺纹桩；304、一号通孔；305、一号螺丝；306、二号固定环；307、二号螺丝孔；308、一号外套；4、支承轴颈上端；401、轴颈上端；402、一号螺纹凹槽；403、二号外套；404、二号螺纹凹槽；405、二号螺纹凹槽孔；406、二号通孔；407、二号螺丝。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
4所示，一种便于连接的叉车转向节，包括转向节本体1，转向节本体1上表面设于固定结构2，固定结构2的上端设有支承轴颈下端3，支承轴颈下端3的上端设有支承轴颈上端4，固定结构2包括一号固定环201、一号螺丝孔202与一号螺纹桩203，支承轴颈下端3包括连接颈301、一号螺纹凹槽孔302、二号螺纹桩303、一号通孔304、一号螺丝305、二号固定环306、二号螺丝孔307与一号外套308，支承轴颈上端4包括轴颈上端401、一号螺纹凹槽402、二号外套403、二号螺纹凹槽404、二号螺纹凹槽孔405、二号通孔406与二号螺丝407，固定结构2、支承轴颈下端3与支承轴颈上端4使得支承轴颈的长度可以进行调整，避免因支承轴颈过短或过长影响叉车转向节的安装，且支承轴颈损坏时，可以拆除损坏的支承轴颈下端3或支承轴颈上端4，进行更换，节约维修成本；
[0021]一号固定环201固定于转向节本体1上表面靠近边缘的位置，一号螺纹桩203固定于转向节本体1上表面的中心位置，一号螺丝孔202开设于一号螺纹桩203外侧靠近上端的位置；一号螺纹凹槽孔302开设于连接颈301下表面的中心位置，二号螺纹桩303固定于连接颈301上表面的中心位置，一号通孔304开设于连接颈301外侧靠近下端的位置，一号螺丝305设于一号通孔304的内部，二号固定环306固定于连接颈301上表面位于边缘的位置，二号螺丝孔307开设于二号螺纹桩303外侧靠近上端的位置，一号外套308位于连接颈301的外
侧；一号螺纹桩203的上端位于一号螺纹凹槽孔302的内部，一号螺丝305远离螺丝头的一端位于一号螺丝孔202的内部；一号螺纹凹槽402开设于轴颈上端401外侧靠近上端的位置，二号外套403设于轴颈上端401的外侧，二号螺纹凹槽404开设于二号外套403内侧位于上端的位置，二号螺纹凹槽孔405开设于轴颈上端401下表面的中心位置，二号通孔406开设于轴颈上端401外侧靠近下端的位置，二号螺丝407设于二号通孔406的内部；二号螺纹桩303的上端位于二号螺纹凹槽孔405的内部，二号螺丝407远离螺丝头的一端位于二号螺丝孔307的内部。
[0022]需要说明的是，本技术为一种便于连接的叉车转向节，使用时，在固定结构2、支承轴颈下端3与支承轴颈上端4中，向上旋转二号外套403，就可以拆卸下二号外套403与一号外套308，利用螺丝刀，将一号通孔304内部的一号螺丝305与二号通孔406内部的二号螺丝407给 拆卸下来，向上转动连接颈301，就可以让一号螺纹桩203退出一号螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于连接的叉车转向节，其特征在于：包括转向节本体（1），所述转向节本体（1）上表面设于固定结构（2），所述固定结构（2）的上端设有支承轴颈下端（3），所述支承轴颈下端（3）的上端设有支承轴颈上端（4），所述固定结构（2）包括一号固定环（201）、一号螺丝孔（202）与一号螺纹桩（203），所述支承轴颈下端（3）包括连接颈（301）、一号螺纹凹槽孔（302）、二号螺纹桩（303）、一号通孔（304）、一号螺丝（305）、二号固定环（306）、二号螺丝孔（307）与一号外套（308），所述支承轴颈上端（4）包括轴颈上端（401）、一号螺纹凹槽（402）、二号外套（403）、二号螺纹凹槽（404）、二号螺纹凹槽孔（405）、二号通孔（406）与二号螺丝（407）。2.根据权利要求1所述的一种便于连接的叉车转向节，其特征在于：所述一号固定环（201）固定于转向节本体（1）上表面靠近边缘的位置，所述一号螺纹桩（203）固定于转向节本体（1）上表面的中心位置，所述一号螺丝孔（202）开设于一号螺纹桩（203）外侧靠近上端的位置。3.根据权利要求2所述的一种便于连接的叉车转向节，其特征在于：所述一号螺纹凹槽孔（302）开设于连接颈（301）下表面的中心位置，所述二号螺纹桩（303）固定于连接颈（301）上表面的中心位置，所述一号通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峰，程平华，
申请(专利权)人：杭州富阳振华锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：