一种矿用耐用型减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用耐用型减速机，涉及矿用减速机技术领域，为解决现有的减速机长时间工作时，其齿轮容易因摩擦损坏，导致使用寿命降低的问题。所述下箱体的上方安装有上箱体，所述下箱体和上箱体之间的内部安装有传动机构，所述上箱体的顶部设置有储油箱，所述储油箱的顶端设置有补油管，所述储油箱的底端设置有滴油管，且滴油管的下端延伸至上箱体的内部，所述滴油管设置有四个，且四个滴油管上均安装有阀门，所述传动机构的下方安装有接油盘，所述接油盘的下方安装有导热板，所述导热板的内部安装有冷却管，所述冷却管的两端分别设置有输入口和输出口，且输入口和输出口的一端均贯穿并延伸至下箱体的外部。端均贯穿并延伸至下箱体的外部。端均贯穿并延伸至下箱体的外部。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用耐用型减速机


[0001]本技术涉及矿用减速机
，具体为一种矿用耐用型减速机。

技术介绍

[0002]在开矿过程中会使用各种机械设备来提高开采效率，而这些设备不乏电机的安装，为了延长电机的使用寿命，通常会在电机的输出端连接减速器。减速器常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。
[0003]但是，现有的减速机长时间工作时，其齿轮容易因摩擦损坏，导致使用寿命降低，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种矿用耐用型减速机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种矿用耐用型减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的减速机长时间工作时，其齿轮容易因摩擦损坏，导致使用寿命降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿用耐用型减速机，包括下箱体，所述下箱体的上方安装有上箱体，所述下箱体和上箱体之间的内部安装有传动机构，所述上箱体的顶部设置有储油箱，所述储油箱的顶端设置有补油管，所述储油箱的底端设置有滴油管，且滴油管的下端延伸至上箱体的内部，所述滴油管设置有四个，且四个滴油管上均安装有阀门，所述传动机构的下方安装有接油盘，所述接油盘的下方安装有导热板，所述导热板的内部安装有冷却管，所述冷却管的两端分别设置有输入口和输出口，且输入口和输出口的一端均贯穿并延伸至下箱体的外部。
[0006]优选的，所述传动机构包括第一固定轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第二固定轴、第四齿轮和第三固定轴，且四个滴油管分别位于第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的正上方，所述第一固定轴、第二固定轴以及第三固定轴与下箱体和上箱体均通过轴承转动连接，所述第一固定轴的一端设置有输入轴，所述第三固定轴的一端设置有输出轴，且输入轴和输出轴均延伸至下箱体的外部。
[0007]优选的，所述第一齿轮设置于第一固定轴的外部，并与第一固定轴通过键连接，所述第二齿轮设置于第一齿轮的一端，并与第一齿轮啮合连接，所述第三齿轮设置于第二齿轮的一侧，所述第二固定轴设置于第二齿轮和第三齿轮之间的内侧，且第二齿轮和第三齿轮与第二固定轴通过键连接，所述第四齿轮设置于第三齿轮的一端，并与第三齿轮啮合连接，所述第三固定轴设置于第四齿轮的内侧，且第四齿轮与第三固定轴通过键连接。
[0008]优选的，所述补油管上端的外部安装有密封盖，且密封盖与补油管通过螺纹连接。
[0009]优选的，所述下箱体下端的外侧设置有固定座，所述固定座的四个拐角处均设置有固定孔，所述固定座与下箱体为一体结构。
[0010]优选的，所述下箱体和上箱体通过螺栓连接，所述储油箱与上箱体焊接连接，所述导热板与下箱体通过螺钉连接，所述接油盘与导热板通过螺钉连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过上箱体的顶部设置储油箱，储油箱的底端设置的滴油管延伸至上箱体内部，滴油管设置的数量与传动机构上齿轮的数量相同，且位于每个齿轮的正上方，由此方便对齿轮进行润滑，避免相啮合的齿轮因摩擦受损，从而可延长减速机的使用寿命，提高减速机的耐用性。
[0013]2、本技术通过传动机构的下方安装接油盘，通过接油盘可接取滴落的多余的油液，进而减速机内部的清理。
[0014]3、本技术通过接油盘的下方安装导热板，导热板的安装冷却管，通过冷却管可与外置冷却装置连接，通过导热板能将热量传导至冷却管，冷却管内部的冷却水吸收热量，并通过循环流动带走热量，由此实现减速机的快速散热，延长减速机的使用寿命，提高减速机的耐用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种矿用耐用型减速机的主视图；
[0016]图2为本技术的一种矿用耐用型减速机的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的传动机构的结构示意图；
[0018]图4为本技术的一种矿用耐用型减速机的后视图。
[0019]图中：1、下箱体；2、上箱体；3、传动机构；31、第一固定轴；311、输入轴；32、第一齿轮；33、第二齿轮；34、第三齿轮；35、第二固定轴；36、第四齿轮；37、第三固定轴；371、输出轴；4、储油箱；41、补油管；411、密封盖；42、滴油管；421、阀门；5、导热板；51、冷却管；511、输入口；512、输出口；6、接油盘；7、固定座；71、固定孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种矿用耐用型减速机，包括下箱体1，下箱体1的上方安装有上箱体2，下箱体1和上箱体2之间的内部安装有传动机构3，上箱体2的顶部设置有储油箱4，储油箱4的顶端设置有补油管41，储油箱4的底端设置有滴油管42，且滴油管42的下端延伸至上箱体2 的内部，滴油管42设置有四个，且四个滴油管42上均安装有阀门421，传动机构3的下方安装有接油盘6，接油盘6的下方安装有导热板5，导热板5的内部安装有冷却管51，冷却管51的两端分别设置有输入口511和输出口512，且输入口511和输出口512的一端均贯穿并延伸至下箱体1的外部，便于对传动机构3的各个齿轮进行润滑，由此避免相啮合的齿轮因摩擦受损，从而可延长减速机的使用寿命，通过导热板5将热量传导至冷却管51，冷却管51内部的冷却水吸收热量，并通过循环流动带走热量，从而实现减速机的快速散热，由此提高减速机的耐用性。
[0022]进一步，传动机构3包括第一固定轴31、第一齿轮32、第二齿轮33、第三齿轮34、第二固定轴35、第四齿轮36和第三固定轴37，且四个滴油管42分别位于第一齿轮32、第二齿轮33、第三齿轮34和第四齿轮36的正上方，第一固定轴31、第二固定轴35以及第三固定轴37与
下箱体1和上箱体2均通过轴承转动连接，利于第一固定轴31、第二固定轴35以及第三固定轴37的灵活旋转，进而便于各齿轮进行传动，第一固定轴31的一端设置有输入轴311，第三固定轴37的一端设置有输出轴371，且输入轴311和输出轴371均延伸至下箱体1 的外部，输入轴311和输出轴371分别与驱动件和工作件连接，以便实现传动。
[0023]进一步，第一齿轮32设置于第一固定轴31的外部，并与第一固定轴31通过键连接，第二齿轮33设置于第一齿轮32的一端，并与第一齿轮32啮合连接，第三齿轮34设置于第二齿轮33的一侧，第二固定轴35设置于第二齿轮33和第三齿轮34之间的内侧，且第二齿轮33和第三齿轮34与第二固定轴35通过键连接，第四齿轮36设置于第三齿轮34的一端，并与第三齿轮34啮合连接，第三固定轴37设置于第四齿轮36的内侧，且第四齿轮36与第三固定轴37通过键连接，连接可靠。
[0024]进一步，补本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用耐用型减速机，包括下箱体(1)，其特征在于：所述下箱体(1)的上方安装有上箱体(2)，所述下箱体(1)和上箱体(2)之间的内部安装有传动机构(3)，所述上箱体(2)的顶部设置有储油箱(4)，所述储油箱(4)的顶端设置有补油管(41)，所述储油箱(4)的底端设置有滴油管(42)，且滴油管(42)的下端延伸至上箱体(2)的内部，所述滴油管(42)设置有四个，且四个滴油管(42)上均安装有阀门(421)，所述传动机构(3)的下方安装有接油盘(6)，所述接油盘(6)的下方安装有导热板(5)，所述导热板(5)的内部安装有冷却管(51)，所述冷却管(51)的两端分别设置有输入口(511)和输出口(512)，且输入口(511)和输出口(512)的一端均贯穿并延伸至下箱体(1)的外部。2.根据权利要求1所述的一种矿用耐用型减速机，其特征在于：所述传动机构(3)包括第一固定轴(31)、第一齿轮(32)、第二齿轮(33)、第三齿轮(34)、第二固定轴(35)、第四齿轮(36)和第三固定轴(37)，且四个滴油管(42)分别位于第一齿轮(32)、第二齿轮(33)、第三齿轮(34)和第四齿轮(36)的正上方，所述第一固定轴(31)、第二固定轴(35)以及第三固定轴(37)与下箱体(1)和上箱体(2)均通过轴承转动连接，所述第一固定轴(31)的一端设置有输入轴(311)，所述第三固定轴(37)的一端设置有输出轴(371)，且输入轴(311)...

【专利技术属性】
技术研发人员：章进平，曹祯兴，
申请(专利权)人：江苏马步崎电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：