一种具有冷却效果的减速机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有冷却效果的减速机，包括减速机本体、设置在所述减速机本体内的输出轴和用于固定所述减速机本体的支撑架；所述输出轴穿过所述支撑架并延伸到所述支撑架的外部，所述输出轴的表面套设有冷却组件，所述输出轴的一端与所述支撑架一侧连接位置处设置有密封部；本实用新型专利技术通过一端的引流管内注水，水流会穿过吸收热力量的栏板，栏板整体凸起方向是与水流方向一致，用于产生阻力，使水流充分与其接触，另外，软垫的一侧通过刚性的金属凸起与输出轴端面接触，用于防止沙尘进入到输出轴和支撑架的连接缝隙中，防止长时间灰尘堆积导致输出轴卡顿；实现了减速机降温的功能，解决了输出轴卡顿的问题。解决了输出轴卡顿的问题。解决了输出轴卡顿的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有冷却效果的减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体而言，涉及一种具有冷却效果的减速机。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；传统的减速机在连续工作时轴体会升温同时轴的接触面易堆积沙尘造成磨损。
[0003]因此，在特定的环境下，需要一种具有冷却效果的减速机进行替代。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种具有冷却效果的减速机来解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种具有冷却效果的减速机，包括减速机本体、设置在所述减速机本体内的输出轴和用于固定所述减速机本体的支撑架；所述输出轴穿过所述支撑架并延伸到所述支撑架的外部，所述输出轴的表面套设有冷却组件，所述输出轴的一端与所述支撑架一侧连接位置处设置有密封部；其中
[0006]当所述输出轴高速转动过程中，所述密封部适于阻止沙尘进入到所述输出轴与所述支撑架之间的缝隙中。
[0007]进一步的，所述密封部包括隔挡环，所述隔挡环同心套设在所述输出轴的表面；以及
[0008]所述隔挡环的外侧壁与所述支撑架内壁相互贴合。
[0009]进一步的，所述隔挡环的一端固定有软垫；以及
[0010]所述软垫的宽度大于所述隔挡环的宽度，所述隔挡环顶部的一侧与所述输出轴端面贴合，所述隔挡环顶部的另一侧与所述支撑架侧面贴合。
[0011]进一步的，所述软垫与所述输出轴的贴合面上设置有金属凸起；以及
[0012]所述金属凸起的横截面呈半圆状。
[0013]进一步的，所述冷却组件包括螺旋水管，所述螺旋水管的两端分流连通有引流管；以及
[0014]所述螺旋水管缠绕在所述输出轴表面，所述引流管远离所述螺旋水管的一端延伸到所述支撑架外部。
[0015]进一步的，所述螺旋水管的内部均匀固定有混合部；其中
[0016]当水流从一端的所述引流管进入流向另一端的所述引流管内时，所述混合部适于减缓所述螺旋水管内水流的速度并将混合水流。
[0017]进一步的，所述混合部包括固定在所述螺旋水管内壁上的导热环，所述导热环的内壁上均匀固定有等间距定位块；以及
[0018]所述定位块以及所述导热环均为导热金属材质。
[0019]进一步的，所述定位块的底端固定有栏板；以及
[0020]所述栏板的宽度沿远离所述定位块的方向逐渐减小，所述栏板整体呈弧形设置，相邻所述栏板的自由端围呈圆弧状。
[0021]进一步的，所述栏板的表面两侧均设置有锯齿槽；以及
[0022]当水流在所述螺旋水管内流动时，所述栏板适于阻止水流高速流动，所述锯齿槽适于搅散吸热后的水流。
[0023]相对于现有技术，本技术实施例具有以下有益效果：通过一端的引流管内注水，水流会穿过吸收热力量的栏板，由于栏板侧边设置了锯齿槽，栏板整体凸起方向是与水流方向一致，用于产生阻力，使水流充分与其接触，另外，在输出轴和支撑架的连接位置处设置有隔挡环，隔挡环的一端设置有软垫，软垫的另一侧贴合在输出轴和支撑架的端面，并且，软垫的一侧通过刚性的金属凸起与输出轴端面接触，用于防止沙尘进入到输出轴和支撑架的连接缝隙中，防止长时间灰尘堆积导致输出轴卡顿；实现了减速机降温的功能，解决了输出轴卡顿的问题。
附图说明
[0024]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0025]图1是本技术一种具有冷却效果的减速机的最优实施例的立体图；
[0026]图2是本技术螺旋水管和输出轴连接的最优实施例的立体图；
[0027]图3是本技术螺旋水管和输出轴连接的最优实施例的立体剖面图；
[0028]图4是本技术混合部的最优实施例的立体剖面图；
[0029]图5是本技术密封部的最优实施例的立体剖面图。
[0030]图中
[0031]1、减速机本体；2、支撑架；3、输出轴；4、密封部；5、冷却组件；
[0032]41、隔挡环；42、软垫；43、金属凸起；
[0033]51、引流管；52、螺旋水管；53、混合部；
[0034]531、导热环；532、定位块；533、栏板；534、锯齿槽。
具体实施方式
[0035]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0036]请参阅图1，图1是本技术一种具有冷却效果的减速机的最优实施例的立体图；请参阅图2，图2是本技术螺旋水管和输出轴连接的最优实施例的立体图；请参阅图3，图3是本技术螺旋水管和输出轴连接的最优实施例的立体剖面图；请参阅图4，图4是本技术混合部的最优实施例的立体剖面图；请参阅图5，图5是本技术密封部的最优实施例的立体剖面图；如图1
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5所示，本技术提供了一种具有冷却效果的减速机，包括减速机本体1、设置在所述减速机本体1内的输出轴3和用于固定所述减速机本体1的支撑架2；所述输出轴3穿过所述支撑架2并延伸到所述支撑架2的外部，所述输出轴3的表面套设有冷却组件5，所述输出轴3的一端与所述支撑架2一侧连接位置处设置有密封部4；其中，输出轴3主要用于传输通过改变减速机本体1输入轴后的转速，支撑架2的主要作用是用于支
撑固定减速机本体1，密封部4的主要作用是避免沙尘进入到输出轴3表面与支撑架2的连接位置处，冷却组件5的主要作用是通过水流吸收热量对持续转动的输出轴3进行降温处理。针对以上部件，如下进行一一详述。
[0037]减速机本体1
[0038]与现有技术相同，在本实施例的减速机中，减速机本体1减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，具体的，减速机本体1主要由齿轮、轴、轴承、箱体及其附件所组成；需要进一步说明的是，减速机本体1通过支撑架2与待配合组件相互连接，支撑架2的内部用于承载减速机本体1内的配件输出轴3，输出轴3的表面与支撑架2内腔壁相互接触，输出轴3的主要作用是用于传输通过减速机本体1降速后的转动作用。
[0039]密封部4
[0040]密封部4设置在支撑架2和输出轴3的连接位置处，密封部4的主要作用是将支撑架2和输出轴3之间的连接缝与装置整体隔绝开来，使外部的沙尘难以进入到支撑架2和输出轴3之间的缝隙，有效的防止灰尘不断堆积导致输出轴3的磨损。
[0041]下面具体说明密封部4的组成结构，所述密封部4包括隔挡环41，所述隔挡环41同心套设在所述输出轴3的表面；以及所述隔挡环41的外侧壁与所述支撑架2内壁相互贴合；所述隔挡环41的一端固定有软垫42；需要进一步说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有冷却效果的减速机，其特征在于，包括减速机本体(1)、设置在所述减速机本体(1)内的输出轴(3)和用于固定所述减速机本体(1)的支撑架(2)；所述输出轴(3)穿过所述支撑架(2)并延伸到所述支撑架(2)的外部，所述输出轴(3)的表面套设有冷却组件(5)，所述输出轴(3)的一端与所述支撑架(2)一侧连接位置处设置有密封部(4)；其中当所述输出轴(3)高速转动过程中，所述密封部(4)适于阻止沙尘进入到所述输出轴(3)与所述支撑架(2)之间的缝隙中。2.如权利要求1所述的一种具有冷却效果的减速机，其特征在于，所述密封部(4)包括隔挡环(41)，所述隔挡环(41)同心套设在所述输出轴(3)的表面；以及所述隔挡环(41)的外侧壁与所述支撑架(2)内壁相互贴合。3.如权利要求2所述的一种具有冷却效果的减速机，其特征在于，所述隔挡环(41)的一端固定有软垫(42)；以及所述软垫(42)的宽度大于所述隔挡环(41)的宽度，所述隔挡环(41)顶部的一侧与所述输出轴(3)端面贴合，所述隔挡环(41)顶部的另一侧与所述支撑架(2)侧面贴合。4.如权利要求3所述的一种具有冷却效果的减速机，其特征在于，所述软垫(42)与所述输出轴(3)的贴合面上设置有金属凸起(43)；以及所述金属凸起(43)的横截面呈半圆状。5.如权利要求4所述的一种具有冷却效果的减速机，其特征在于，所述冷却组件(5)包括螺旋水管(52)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建全，
申请(专利权)人：常州市天磊传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：