一种具有防冲击组件的电池隔离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防冲击组件的电池隔离器，包括电池隔离器用壳体，所述壳体两端面沿其长度方向开设有第一滑动卡槽和两个平行的卡扣滑槽，还包括对称放置在壳体两端的两个连接机构和位于连接机构上方的缓冲机构，所述连接机构包括边板和安装在边板上的连接器件，所述边板靠近壳体的侧面沿其长度方向开设有第二滑动卡槽，所述第二滑动卡槽和第一滑动卡槽均为凸型结构，所述连接器件包括两个连接板，所述连接板为工字结构，两个所述连接板的边缘分别安装在第一滑动卡槽和第二滑动卡槽内，本实用新型专利技术解决现存的电池隔离器缺乏必要的防护装置，车辆在行驶时异物撞击容易导致电池隔离器损坏的问题。致电池隔离器损坏的问题。致电池隔离器损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防冲击组件的电池隔离器


[0001]本技术涉及电池隔离器
，具体为一种具有防冲击组件的电池隔离器。

技术介绍

[0002]电池隔离器是把两组或多组蓄电池连接在一起，充电时多个蓄电池可以一起充，但放电时电池之间分别放电相互不影响的一个蓄电池连接装置，电池隔离器主要应用于越野车，房车旅居车，或者其他需增加更多用电设备的特种车，特殊用途车，因车辆在行驶过程中发生震动导致异物撞击电池隔离器，且现存的电池隔离器缺乏必要的防护装置，容易导致电池隔离器损坏，为了解决这一问题本技术专利技术人设计了本方案。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有防冲击组件的电池隔离器，旨在改善现存的电池隔离器缺乏必要的防护装置，车辆在行驶时异物撞击容易导致电池隔离器损坏的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种具有防冲击组件的电池隔离器，包括电池隔离器用壳体，壳体两端面沿其长度方向开设有第一滑动卡槽和两个平行的卡扣滑槽，还包括对称放置在壳体两端的两个连接机构和位于连接机构上方的缓冲机构，连接机构包括边板和安装在边板上的连接器件，边板靠近壳体的侧面沿其长度方向开设有第二滑动卡槽，第二滑动卡槽和第一滑动卡槽均为凸型结构，连接器件包括两个连接板，连接板为工字结构，两个连接板的边缘分别安装在第一滑动卡槽和第二滑动卡槽内，缓冲机构包括抵板和安装抵板靠近壳体一侧的两个弹性板，弹性板为弧形结构，弹性板的两端均固定连接有卡扣滑板，卡扣滑板分别安装在卡扣滑槽内。
[0006]进一步的，连接器件还包括用于连接两个连接板的弹簧，弹簧位于在第一滑动卡槽或第二滑动卡槽内，弹簧的设置便于通过其工作使两个连接板相互远离，使两个连接板位于第一滑动卡槽、第二滑动卡槽的两端，进而使壳体与边板稳定连接。
[0007]进一步的，边板上侧面中部固定连接有卡板，安装在抵板下方的支撑板的下侧面中部开设有卡槽，卡槽活动套设在卡板上，卡板和卡槽的设置便于使边板和抵板稳定连接，且为抵板在外力的作用下移动提供便利。
[0008]进一步的，边板上侧面两端均固定连接有限制板，安装在抵板下方的支撑板的两端面开设有限制槽，限制板的边缘插入限制槽内，限制板和限制槽的设置便于配合工作限制边板和抵板的相对位置，防止在异物的撞击下边板和抵板脱离，且不影响抵板的移动。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的设置便于为电池隔离器提供保护装置，通过连接板的两端分别插入第一滑动卡槽和第二滑动卡槽内实现边板和壳体的活动连接，当壳体遭受外力的作用下可沿着边板的长度方向移动，抵消部分作用力，
通过弹性板的作用下边缘在壳体遭受其他外力作用下形变并抵消作用力，进而起到对电池隔离器的保护，防止因异物的装置导致电池隔离器损坏，提高其使用寿命，弹簧的设置便于通过其工作使两个连接板相互远离，使两个连接板位于第一滑动卡槽、第二滑动卡槽的两端，进而使壳体与边板稳定连接。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0011]图1是本技术的整体结构示意图；
[0012]图2是本技术的壳体结构示意图；
[0013]图3是本技术的连接机构结构示意图；
[0014]图4是本技术的连接器件结构示意图；
[0015]图5是本技术的缓冲机构结构示意图；
[0016]图中：1、壳体；11、卡扣滑槽；12、第一滑动卡槽；2、缓冲机构；21、抵板；22、卡槽；23、限制槽；24、弹性板；25、卡扣滑板；3、连接机构；31、边板；32、限制板；33、卡板；34、第二滑动卡槽；35、连接器件；351、连接板；352、弹簧。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0018]实施例：参照图1
‑
图5所示：一种具有防冲击组件的电池隔离器，包括电池隔离器用壳体1，壳体1两端面沿其长度方向开设有第一滑动卡槽12和两个平行的卡扣滑槽11，还包括对称放置在壳体1两端的两个连接机构3和位于连接机构3上方的缓冲机构2，连接机构3包括边板31和安装在边板31上的连接器件35，边板31靠近壳体1的侧面沿其长度方向开设有第二滑动卡槽34，第二滑动卡槽34和第一滑动卡槽12均为凸型结构，边板31上侧面中部固定连接有卡板33，边板31上侧面两端均固定连接有限制板32，连接器件35包括两个连接板351，连接板351为工字结构，两个连接板351的边缘分别安装在第一滑动卡槽12和第二滑动卡槽34内，连接器件35还包括用于连接两个连接板351的弹簧352，弹簧352位于在第一滑动卡槽12或第二滑动卡槽34内，缓冲机构2包括抵板21和安装抵板21靠近壳体1一侧的两个弹性板24，弹性板24为弧形结构，弹性板24的两端均固定连接有卡扣滑板25，卡扣滑板25分别安装在卡扣滑槽11内，安装在抵板21下方的支撑板的下侧面中部开设有卡槽22，卡槽22活动套设在卡板33上，安装在抵板21下方的支撑板的两端面开设有限制槽23，限制板32的
边缘插入限制槽23内。
[0019]本技术的设置便于为电池隔离器提供保护装置，通过连接板351的两端分别插入第一滑动卡槽12和第二滑动卡槽34内实现边板31和壳体1的活动连接，当壳体1遭受外力的作用下可沿着边板31的长度方向移动，抵消部分作用力，通过弹性板24的作用下边缘在壳体1遭受其他外力作用下形变并抵消作用力，进而起到对电池隔离器的保护，防止因异物的装置导致电池隔离器损坏，提高其使用寿命，边板31的设置便于通过螺栓安装在工作场所，进而使电池隔离器稳定安装，第二滑动卡槽34和第一滑动卡槽12的设置便于为连接板351的移动提供通道，为壳体1在外力的作用移动提供便利，弹性板24的设置便于利用其形变特性抵消对壳体1施加的作用力，卡扣滑槽11的设置便于为卡扣滑板25的安装和移动提供空间，以便为弹性板24形变提供便利，抵板21的设置便于直接接受异物的撞击，为壳体1提供第一层保护。
[0020]弹簧352的设置便于通过其工作使两个连接板351相互远离，使两个连接板351位于第一滑动卡槽12、第二滑动卡槽34的两端，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防冲击组件的电池隔离器，包括电池隔离器用壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）两端面沿其长度方向开设有第一滑动卡槽（12）和两个平行的卡扣滑槽（11），还包括对称放置在壳体（1）两端的两个连接机构（3）和位于连接机构（3）上方的缓冲机构（2），所述连接机构（3）包括边板（31）和安装在边板（31）上的连接器件（35），所述边板（31）靠近壳体（1）的侧面沿其长度方向开设有第二滑动卡槽（34），所述第二滑动卡槽（34）和第一滑动卡槽（12）均为凸型结构，所述连接器件（35）包括两个连接板（351），所述连接板（351）为工字结构，两个所述连接板（351）的边缘分别安装在第一滑动卡槽（12）和第二滑动卡槽（34）内，所述缓冲机构（2）包括抵板（21）和安装抵板（21）靠近壳体（1）一侧的两个弹性板（24），所述弹性板（24）为弧形结构，所述弹性板（24...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，卜红生，
申请(专利权)人：苏州奥贝克汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：