一种使用安全性高的新能源电池制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源电池技术领域，具体为一种使用安全性高的新能源电池，包括箱体，所述箱体两侧的底端均匀安装有安装板，且箱体的顶端安装有顶盖，所述箱体内部的底端设置有液冷结构，所述箱体内部的下端安装有固定板，且固定板的顶端均匀设置有电池包，所述电池包之间的固定板顶端对应安装有隔板，且隔板的中间位置处均匀开设有通风孔，所述隔板上端的中间位置处开设有空槽，且空槽的内部均匀设置有弹性杆。该使用安全性高的新能源电池，通过转动转杆使得弹性杆和电池包紧密贴合，起到固定限位的作用，同时还能起到一定的缓冲，最终将顶盖安装使得限位杆卡入限位槽内部将转杆限位，避免转杆转动而使得弹性杆偏移，从而解决了的问题。了的问题。了的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种使用安全性高的新能源电池


[0001]本技术涉及新能源电池
，具体为一种使用安全性高的新能源电池。

技术介绍

[0002]新能源汽车告别传统的车用燃料作为动力来源，大大减小了污染和能源浪费，如今新能源汽车越来越普及，其中新能源电池尤为重要，决定了新能源汽车的里程数。
[0003]如今的新能源电池将多个电池包放置在电池箱内部，整体的电量得到极大的提升，能够保证更为持久的供电，但是往往多个电池包之间缺少适当的防护，易受到外界震动的影响。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用安全性高的新能源电池，具备安全防护性能良好等优点，解决了一般新能源电池安全防护性能不高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用安全性高的新能源电池，包括箱体，所述箱体两侧的底端均匀安装有安装板，且箱体的顶端安装有顶盖，所述箱体内部的底端设置有液冷结构。
[0006]所述箱体内部的下端安装有固定板，且固定板的顶端均匀设置有电池包，所述电池包之间的固定板顶端对应安装有隔板，且隔板的中间位置处均匀开设有通风孔，所述隔板上端的中间位置处开设有空槽，且空槽的内部均匀设置有弹性杆。
[0007]进一步，所述箱体两侧的上端均匀安装有排气管，且排气管的内部的两侧均安装有滤网。
[0008]进一步，所述液冷结构包括液冷箱，所述液冷箱安装在箱体内部的底端，且液冷箱顶端的中间位置处安装有导热板，所述导热板的顶端均匀安装有散热片。
[0009]进一步，所述散热片的顶端贯穿固定板的顶端，且固定板顶端的两侧均匀开设有通孔。
[0010]进一步，所述隔板的顶端均匀转动连接有转杆，且转杆的底端与弹性杆顶端的中间位置处固定连接。
[0011]进一步，所述转杆顶端的中间位置处开设有限位槽，且限位槽上方的顶盖底端对应安装有限位杆。
[0012]进一步，所述排气管的中间位置处开设有排气孔，且排气孔的正视形状为三角形。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该使用安全性高的新能源电池，通过设置有转杆、弹性杆、电池包、顶盖、限位杆和限位槽，通过转动转杆使得弹性杆和电池包紧密贴合，起到固定限位的作用，同时还能起到一定的缓冲，最终将顶盖安装使得限位杆卡入限位槽内部将转杆限位，避免转杆转动而使得弹性杆偏移，从而解决了的问题。
[0015]2、该使用安全性高的新能源电池，通过设置有排气孔、滤网、散热片、导热板，和液
冷箱，通过风机加快空气流通速率进行散热，通过排气孔的三角形设计配合滤网的过滤将灰尘隔离，避免灰尘的进入，同时通过散热片将热量吸收传递至导热板，最终通过液冷箱内部的冷却液进行良好的散热，实现风冷液冷一体化设计，保证散热的效率，从而解决了散热方式单一的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术隔板的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术排气孔和排气管的正视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的侧视结构示意图；
[0020]图5为本技术图1的A部放大结构示意图。
[0021]图中：1、箱体；2、电池包；3、安装板；4、液冷结构；401、液冷箱；402、导热板；403、散热片；5、固定板；6、排气孔；7、隔板；8、通风孔；9、顶盖；10、弹性杆；11、空槽；12、转杆；13、排气管；14、滤网；15、限位槽；16、限位杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，本实施例中的一种使用安全性高的新能源电池，包括箱体1，箱体1两侧的底端均匀安装有安装板3，且箱体1的顶端安装有顶盖9，箱体1内部的底端设置有液冷结构4。
[0024]箱体1内部的下端安装有固定板5，且固定板5的顶端均匀设置有电池包2，电池包2之间的固定板5顶端对应安装有隔板7，且隔板7的中间位置处均匀开设有通风孔8，隔板7上端的中间位置处开设有空槽11，且空槽11的内部均匀设置有弹性杆10。
[0025]请参阅图1和图3，本实施例中的，箱体1两侧的上端均匀安装有排气管13，且排气管13的内部的两侧均安装有滤网14。
[0026]需要说明的是，热气从排气管13排出，同时通过滤网14避免灰尘的进入。
[0027]请参阅图1，本实施例中的，液冷结构4包括液冷箱401，液冷箱401安装在箱体1内部的底端，且液冷箱401顶端的中间位置处安装有导热板402，导热板402的顶端均匀安装有散热片403。
[0028]需要说明的是，通过散热片403将热量吸收传递至导热板402，最终通过液冷箱401内部的冷却液进行良好的散热。
[0029]请参阅图1，本实施例中的，散热片403的顶端贯穿固定板5的顶端，且固定板5顶端的两侧均匀开设有通孔。
[0030]需要说明的是，通过散热片403的顶端贯穿固定板5的顶端，便于更好的吸收热量将热量传递，通过通孔使得热量更好的流通。
[0031]请参阅图1、图2和图5，本实施例中的，隔板7的顶端均匀转动连接有转杆12，且转
杆12的底端与弹性杆10顶端的中间位置处固定连接。
[0032]需要说明的是，通过转动转杆12带动弹性杆10转动，使得弹性杆10处于水平状态，在弹性杆10的弹性作用下使得弹性杆10和电池包2紧密贴合起到固定限位的作用，同时还能起到一定的缓冲。
[0033]请参阅图1、图2和图5，本实施例中的，转杆12顶端的中间位置处开设有限位槽15，且限位槽15上方的顶盖9底端对应安装有限位杆16。
[0034]需要说明的是，通过将顶盖9安装使得限位杆16卡入限位槽15内部将转杆12限位，避免转杆12转动而使得弹性杆10偏移而造成电池包2松动。
[0035]请参阅图1和图5，本实施例中的，排气管13的中间位置处开设有排气孔6，且排气孔6的正视形状为三角形。
[0036]需要说明的是，通过排气孔6正视形状为三角形设置，使得灰尘进入后会沾附在排气孔6内壁，进一步的阻止灰尘的进入。
[0037]可以理解的是，该使用安全性高的新能源电池，能够进行稳定的安装，同时能够起到良好的缓冲防护，减小震动带来的影响，同时通过风冷和液冷双重配合，能够保证良好的散热效率。
[0038]上述实施例的工作原理为：
[0039]安装时，将电池包2放置在固定板5顶端相应的位置，然后转动转杆12带动弹性杆10转动，使得弹性杆10处于水平状态，在弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用安全性高的新能源电池，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)两侧的底端均匀安装有安装板(3)，且箱体(1)的顶端安装有顶盖(9)，所述箱体(1)内部的底端设置有液冷结构(4)；所述箱体(1)内部的下端安装有固定板(5)，且固定板(5)的顶端均匀设置有电池包(2)，所述电池包(2)之间的固定板(5)顶端对应安装有隔板(7)，且隔板(7)的中间位置处均匀开设有通风孔(8)，所述隔板(7)上端的中间位置处开设有空槽(11)，且空槽(11)的内部均匀设置有弹性杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种使用安全性高的新能源电池，其特征在于：所述箱体(1)两侧的上端均匀安装有排气管(13)，且排气管(13)的内部的两侧均安装有滤网(14)。3.根据权利要求1所述的一种使用安全性高的新能源电池，其特征在于：所述液冷结构(4)包括液冷箱(401)，所述液冷箱(401)安装在箱体(1)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，
申请(专利权)人：合肥浩中新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：