一种道路修整用破碎装置制造方法及图纸

技术编号:33864824 阅读:10 留言:0更新日期:2022-06-18 10:55
本实用新型专利技术公开了一种道路修整用破碎装置,包括底板,所述底板顶部的右侧固定连接有油压缸,所述油压缸右侧的顶部固定连接有支撑架,所述支撑架底部的内侧固定连接有电机,所述电机远离支撑架的一端固定连接有切割滚筒,所述支撑架的底部且位于切割滚筒的左侧固定连接有弹簧,所述弹簧的底部固定连接有电镐,所述电镐的底部固定连接有破碎杆,所述底板的顶部且位于油压缸的左侧固定连接有风仓,所述风仓右侧的底部连通有吸风管。本实用新型专利技术通过切割滚筒对待修整的道路先进行切割处理,可以先减少道路的强度,然后通过破碎杆对道路进行破碎处理,该装置具备破碎效率快,并且破碎装置不易损坏的优点。置不易损坏的优点。置不易损坏的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种道路修整用破碎装置


[0001]本技术涉及道路修整用破碎
,具体为一种道路修整用破碎装置。

技术介绍

[0002]道路是有使用寿命的,而有时候因气候或是因施工方的经验不足等原因,会造成道路在使用过程中出现损伤,一般施工队在修补前需要对被修整的地方进行破碎处理,现有的修整装置修整效率低,并且产生大量烟尘无法清理,危害施工人员,同时现有的破碎装置的修整设备直接对地面破碎,容易造成设备的损害,增大了破碎成本。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术的目的在于提供一种道路修整用破碎装置,具备破碎效率快,能够除尘,并且破碎装置不易损坏的优点,解决了现有的修整装置修整效率低,并且产生大量烟尘无法清理,危害施工人员,同时现有的破碎装置的修整设备直接对地面破碎,容易造成设备的损害,增大了破碎成本的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种道路修整用破碎装置,包括底板,所述底板顶部的右侧固定连接有油压缸,所述油压缸右侧的顶部固定连接有支撑架,所述支撑架底部的内侧固定连接有电机,所述电机远离支撑架的一端固定连接有切割滚筒,所述支撑架的底部且位于切割滚筒的左侧固定连接有弹簧,所述弹簧的底部固定连接有电镐,所述电镐的底部固定连接有破碎杆。
[0005]作为本技术优选的,所述底板的顶部且位于油压缸的左侧固定连接有风仓,所述风仓右侧的底部连通有吸风管,所述吸风管远离风仓的一端延伸至切割滚筒和破碎杆之间,所述风仓的内部固定连接有风扇,所述底板的顶部且位于风仓的左侧固定连接有储存箱,所述储存箱与风仓通过管道连通,所述储存箱内壁的底部固定连接有过滤板,所述储存箱的正面开设有排气口。
[0006]作为本技术优选的,所述底板的顶部且位于储存箱的左侧固定连接有水箱,所述水箱的出水口连通有水泵,所述水泵的出水口连通有喷水头,所述喷水头与支撑架的底部固定连接。
[0007]作为本技术优选的,所述底板顶部的左侧固定连接有支撑柱,所述支撑柱左侧的顶部固定连接有扶手,所述底板的底部固定连接有万向轮。
[0008]作为本技术优选的,所述扶手的表面套设有橡胶套。
[0009]作为本技术优选的,所述支撑架的前后两侧均固定连接有挡板。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0011]1、本技术通过切割滚筒对待修整的道路先进行切割处理,可以先减少道路的强度,然后通过破碎杆对道路进行破碎处理,该装置具备破碎效率快,并且破碎装置不易损坏的优点。
[0012]2、本技术通过风扇的旋转产生风力,然后在切割和破碎时产生的烟尘经过吸
风管进入到风仓内,然后进入到储存箱内,经过过滤板的过滤,烟尘留在了储存箱内,洁净的空气经排气口排到储存箱外。
[0013]3、本技术通过喷水头喷洒雾状水,对产生的烟尘进行处理,优化了烟尘的处理效果。
[0014]4、本技术通过设置万向轮和扶手,使得施工人员更方便的移动装置,提高了装置的破碎效率。
[0015]5、本技术通过在扶手上套设橡胶套,一方面可以增大摩擦力便于移动装置的同时,另一方面可以避免施工人员出现磨手的现象。
[0016]6、本技术通过设置挡板,可以对切割和破碎时产生的飞溅废料进行阻挡,保障了施工人员的安全。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图;
[0018]图2为本技术结构右侧示意图;
[0019]图3为本技术破碎杆结构示意图。
[0020]图中:1、底板;2、油压缸;3、支撑架;4、电机;5、切割滚筒;6、弹簧;7、电镐;8、破碎杆;9、风仓;10、吸风管;11、风扇;12、储存箱;13、过滤板;14、排气口;15、水箱;16、水泵;17、万向轮;18、支撑柱;19、扶手;20、橡胶套;21、喷水头;22、挡板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图3所示,一种道路修整用破碎装置,包括底板1,底板1顶部的右侧固定连接有油压缸2,油压缸2右侧的顶部固定连接有支撑架3,支撑架3底部的内侧固定连接有电机4,电机4远离支撑架3的一端固定连接有切割滚筒5,支撑架3的底部且位于切割滚筒5的左侧固定连接有弹簧6,弹簧6的底部固定连接有电镐7,电镐7的底部固定连接有破碎杆8。
[0023]参考图1和图2,底板1的顶部且位于油压缸2的左侧固定连接有风仓9,风仓9右侧的底部连通有吸风管10,吸风管10远离风仓9的一端延伸至切割滚筒5和破碎杆8之间,风仓9的内部固定连接有风扇11,底板1的顶部且位于风仓9的左侧固定连接有储存箱12,储存箱12与风仓9通过管道连通,储存箱12内壁的底部固定连接有过滤板13,储存箱12的正面开设有排气口14。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案,通过风扇11的旋转产生风力,然后在切割和破碎时产生的烟尘经过吸风管10进入到风仓9内,然后进入到储存箱12内,经过过滤板13的过滤,烟尘留在了储存箱12内,洁净的空气经排气口14排到储存箱12外。
[0025]参考图1,底板1的顶部且位于储存箱12的左侧固定连接有水箱15,水箱15的出水口连通有水泵16,水泵16的出水口连通有喷水头21,喷水头21与支撑架3的底部固定连接。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案,通过喷水头21喷洒雾状水,对产生的烟尘
进行处理,优化了烟尘的处理效果。
[0027]参考图1和图2,底板1顶部的左侧固定连接有支撑柱18,支撑柱18左侧的顶部固定连接有扶手19,底板1的底部固定连接有万向轮17。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案,通过设置万向轮17和扶手19,使得施工人员更方便的移动装置,提高了装置的破碎效率。
[0029]参考图1,扶手19的表面套设有橡胶套20。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案,通过在扶手19上套设橡胶套20,一方面可以增大摩擦力便于移动装置的同时,另一方面可以避免施工人员出现磨手的现象。
[0031]参考图1和图2,支撑架3的前后两侧均固定连接有挡板22。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案,通过设置挡板22,可以对切割和破碎时产生的飞溅废料进行阻挡,保障了施工人员的安全。
[0033]本技术的工作原理及使用流程:使用时,通过调节油压缸2来调节支撑架3的升降,从而调节切割滚筒5和破碎杆8的升降,在调节完成后,启动电机4、风扇11、电镐7和水泵16,由于电机4带动切割滚筒5旋转,对地面进行切割本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路修整用破碎装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的右侧固定连接有油压缸(2),所述油压缸(2)右侧的顶部固定连接有支撑架(3),所述支撑架(3)底部的内侧固定连接有电机(4),所述电机(4)远离支撑架(3)的一端固定连接有切割滚筒(5),所述支撑架(3)的底部且位于切割滚筒(5)的左侧固定连接有弹簧(6),所述弹簧(6)的底部固定连接有电镐(7),所述电镐(7)的底部固定连接有破碎杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路修整用破碎装置,其特征在于:所述底板(1)的顶部且位于油压缸(2)的左侧固定连接有风仓(9),所述风仓(9)右侧的底部连通有吸风管(10),所述吸风管(10)远离风仓(9)的一端延伸至切割滚筒(5)和破碎杆(8)之间,所述风仓(9)的内部固定连接有风扇(11),所述底板(1)的顶部且位于风仓(9)的左侧固定连接有储存箱(12),所述储存箱(12)与风仓(9)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗剑
申请(专利权)人:湖北大康建设有限公司
类型:新型
国别省市:

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