雨刮电机电枢部件的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雨刮电机电枢部件的固定结构，包括电枢部件A和减壳体部件A，减壳体部件A设有轴承室用于装配轴承A，轴承室较轴承A的长度短0.5mm，即轴承A高出轴承室，高出部位用于卡圈A的压装，减壳体部件A设有卡圈室用于装配卡圈A，装配时卡圈A压入卡圈室中，将轴承A固定在减壳体部件A上，装入电枢部件A，轴承A的内圈与蜗杆A通过激光固定焊接。本实用新型专利技术通过减壳体部件轴承室装配轴承，再通过激光焊接轴承的内圈与电枢部件蜗杆的表面，从而实现电枢部件的固定，结构简单，加工便捷，装配效率高，可实现自动化生产。可实现自动化生产。可实现自动化生产。

【技术实现步骤摘要】
雨刮电机电枢部件的固定结构


[0001]本技术涉及电机电枢部件的固定结构，该结构可适用于所有雨刮电机。

技术介绍

[0002]现有雨刮电机电枢部件一般有三种固定结构：
①
在蜗杆上切槽，减壳体上装弹簧，在装配时蜗杆压进减壳体中，在蜗杆槽上装卡圈，通过弹簧压力固定电枢部件，此方式需要在减壳体上装调节螺钉用以调节电枢部件的位置。整个结构复杂，工艺繁琐，在用调节螺钉调节电枢位置时会因人而异，造成质量的不稳定性。具体参见图1，电枢部件6固定在减壳体7上时，需要弹簧5、卡圈4、轴承9、轴套3、开口挡圈2来固定，装配好之后又需要调节螺钉1来调整电枢部件6的位置。整个装配需要零件多、装配复杂，使用调节螺钉1来调整电枢部件6位置时需要人工判断，容易出现误判、错判等情况，装配出来的电机一致性较差。
[0003]②
在减壳体上开槽，将挡片插入该槽中用以固定电枢部件，轴承需先固定在电枢部件上；此方式因在减壳体上开槽会造成减壳体结构强度变弱，对开槽部位尺寸精度要求高，减壳体加工困难。具体参见图2
‑
3，电枢部件6上面的轴承9首先固定在电枢部件6上，在减壳体7上装轴承9的位置之前设计一个槽，电枢部件6装配进减壳体7之后使用挡片8插入减壳体7的槽中，使挡片8固定住轴承9，从而固定电枢部件6。该结构中所需的减壳体7的槽71会造成减壳体强度降低，并且为了保证挡片8能完全固定轴承9，槽71与挡片8接触的槽面711必须垂直以保证加工精度，会造成减壳体7的加工难度大，损耗较高。
[0004]③r/>使用双轴承结构，通过两端轴承来固定电枢部件；此方式对减壳体与电机壳体的间距精度要求较高，加工难度大。具体参见图4
‑
5，该结构在电枢部件6两端装配轴承，预先将第一轴承91和第二轴承92固定在电枢部件6的蜗杆61上，再通过电机壳体10与减壳体7之间的螺钉11来固定电枢部件6，为保证电枢部件6完全固定，不轴向窜动，电机壳体10与减壳体7之间的距离精度要求很高，加工难度较大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种雨刮电机电枢部件的固定结构，该结构重新设计减壳体轴承室结构，装配时预先将轴承固定在减壳体中，之后装配电枢部件，再通过激光焊接将轴承内圈与电枢部件蜗杆固定，从而实现电枢部件的固定，操作简便，结构简单，装配效率高。
[0006]本技术的技术方案是：
[0007]一种雨刮电机电枢部件的固定结构，包括电枢部件A60和减壳体部件A70，减壳体部件A70设有轴承室701用于装配轴承A90，轴承室701较轴承A90的长度短0.5mm，即轴承A90高出轴承室701，高出部位用于卡圈A40的压装，减壳体部件A70设有卡圈室702用于装配卡圈A40，即卡圈A40压入卡圈室702中，轴承A90固定在减壳体部件A70上，装入电枢部件A60，轴承A90的内圈与蜗杆A601通过激光固定焊接。
[0008]本技术通过减壳体部件轴承室装配轴承，再通过激光焊接轴承的内圈与电枢
部件蜗杆的表面，从而实现电枢部件的固定。本结构所需零件少，结构简单，加工便捷，装配效率高，可实现自动化生产。
附图说明
[0009]图1是现有技术的结构
①
。
[0010]图2
‑
3是现有技术的结构
②
。
[0011]图4
‑
5是现有技术的结构
③
。
[0012]图6是本技术的结构示意图。
[0013]图中标记：1、调节螺钉，2、开口挡圈，3、轴套，4、卡圈，5、弹簧，6、电枢部件，7、减壳体，8、挡片，9、轴承，10、电机壳体，11、螺钉；蜗杆61；槽71，槽面711；第一轴承91，第二轴承92。
[0014]卡圈A40，电枢部件A60，蜗杆A601，减壳体部件A70，轴承室701，卡圈室702，轴承A90。
具体实施方式
[0015]下面通过附图和实施例对本技术做进一步描述。
[0016]参见图6，一种雨刮电机电枢部件的固定结构，包括电枢部件A60和减壳体部件A70，减壳体部件A70设有轴承室701用于装配轴承A90，轴承室701较轴承A90的长度短0.5mm，即轴承A90高出轴承室701，高出部位用于卡圈A40的压装，减少卡圈A40的压装对轴承A90的损伤；减壳体部件A70设有卡圈室702用于装配卡圈A40，装配时卡圈A40压入卡圈室702中，将轴承A90固定在减壳体部件A70上，装入电枢部件A60，轴承A90的内圈与蜗杆A601通过激光固定焊接，从而实现电枢部件的固定。本结构所需零件少，结构简单，加工便捷，装配效率高，可实现自动化生产。
[0017]本技术的主要特征在于：
[0018]1、只需卡圈固定轴承后，通过激光焊接固定电枢部件，节省了零件，简化了装配流程；
[0019]2、轴承与蜗杆之间为间隙配合，在装配过程中减少了对轴承的损伤，提升了产品的质量；
[0020]3、卡圈固定轴承工序可以实现自动化生产，提高了装配效率；
[0021]4、激光焊接作用于轴承的内圈与蜗杆的表面，使其融合在一起，焊接部位强度高，并且此过程不会对轴承和蜗杆产生损伤，提升了产品的质量；
[0022]5、激光焊接工序可以实现自动化生产，并且通过监控相关参数可以实现焊接的一致性，同时提升了产品的一致性；
[0023]6、本技术结构对各零部件精度要求不高，易于加工，提升了产品的一次性合格率。
[0024]以上所述，仅为本专利的具体实施例，但本专利的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在专利揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利的保护范围内，因此，本专利的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨刮电机电枢部件的固定结构，包括电枢部件A(60)和减壳体部件A(70)，其特征在于：减壳体部件A(70)设有轴承室(701)用于装配轴承A(90)，轴承室(701)较轴承A(90)的长度短0.5mm，即轴承A(90)高出轴承室(701)，高出部位用于卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘真南，赵云深，杨永辉，
申请(专利权)人：贵阳万江航空机电有限公司，
类型：新型
国别省市：