重载电机结构制造技术

本发明专利技术涉及重载电机技术领域，特别涉及重载电机结构；其包括电机轴、电机机壳以及两个端盖组件；端盖组件包括设置有轴承支撑部和端盖主体的端盖件，轴承支撑部固定在端盖主体内，轴承支撑部内嵌设有轴承；两个端盖主体分别固定在电机机壳前端、后端；电机轴包括依次固定连接的重负载段、前被支撑段、中间段、后被支撑段；重负载段从电机机壳前端外露；其还包括受力平衡组件；受力平衡组件包括抵持件以及底端设置有变向凸起的受力变向件；第一抵持件和第一前轴承位于变向凸起的前侧，第二抵持件和第二前轴承位于变向凸起的后侧。本发明专利技术能够使轴承针对其受到的载荷合理受力，能够提高电机轴以及后轴承的使用寿命。机轴以及后轴承的使用寿命。机轴以及后轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
重载电机结构


[0001]本专利技术涉及重载电机
，特别涉及重载电机结构。

技术介绍

[0002]电机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩，通过电机轴输出旋转动力。
[0003]随着社会经济的发展，电机的负载也有变大的趋势。这样对电机提出了重载的要求。然而目前的电机在重载性能上仍有进一步提升的空间。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的在于，解决或者缓解上述技术问题。
[0005]本专利技术采取的手段为，重载电机结构，其包括电机轴、电机机壳以及两个端盖组件；端盖组件包括设置有轴承支撑部和端盖主体的端盖件，轴承支撑部固定在端盖主体内，轴承支撑部内嵌设有轴承；两个端盖主体分别固定在电机机壳的前端、后端；电机轴包括依次固定连接的重负载段、前被支撑段、中间段、后被支撑段；重负载段从电机机壳的前端外露；前被支撑段、后被支撑段分别相抵地穿过电机机壳前端、后端的轴承内圈；其还包括受力平衡组件；电机机壳前端的端盖组件为前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.重载电机结构，其包括电机轴(1)、电机机壳(2)以及两个端盖组件(3)；端盖组件(3)包括设置有轴承支撑部(321)和端盖主体(322)的端盖件(32)，轴承支撑部(321)固定在端盖主体(322)内，轴承支撑部(321)内嵌设有轴承(31)；两个端盖主体(322)分别固定在电机机壳(2)的前端、后端；电机轴(1)包括依次固定连接的重负载段(11)、前被支撑段(14)、中间段(15)、后被支撑段(19)；重负载段(11)从电机机壳(2)的前端外露；前被支撑段(14)、后被支撑段(19)分别相抵地穿过电机机壳(2)前端、后端的轴承(31)内圈；其特征是：还包括受力平衡组件(5)；电机机壳(2)前端的端盖组件为前端盖组件(4)；电机机壳(2)前端的轴承、端盖件分别为前轴承(41)、前端盖件(42)；前轴承(41)包括第一前轴承(411)以及第二前轴承(412)；前端盖件(42)包括前轴承支撑部(421)以及前端盖主体(422)，前轴承支撑部(421)固定在前端盖主体(422)内；受力平衡组件(5)包括抵持件(52)以及底端设置有变向凸起(511)的受力变向件(51)；前端盖件(42)设置有与前轴承支撑部(421)连通的受力平衡槽(44)，受力变向件(51)设置在受力平衡槽(44)内且能绕变向凸起(511)转动；抵持件(52)包括第一抵持件(521)以及第二抵持件(522)，第一抵持件(521)、第二抵持件(522)均与受力变向件(51)顶端连接，第一抵持件(521)与第一前轴承(411)的底端相抵，第二抵持件(522)与第二前轴承(412)的底端相抵；第一抵持件(521)和第一前轴承(411)位于变向凸起(511)的前侧，第二抵持件(522)和第二前轴承(412)位于变向凸起(511)的后侧。2.根据权利要求1所述的重载电机结构，其特征是，电机机壳(2)前端的轴承(31)为仅承受径向载荷的轴承；电机机壳(2)后端的轴承(31)为可同时承受轴向和径向载荷的轴承。3.根据权利要求2所述的重载电机结构，其特征是，电机机壳(2)后端的轴承(31)的内圈直径小于后被支撑段(19)的内圈直径，电机机壳(2)后端的轴承(31)为可同时承受径向和向前的轴向载荷的轴承。4.根据权利要求2所述的重载电机结构，其特征是，电机机壳(2)后端的轴承(31)的载荷为电机机壳(2)前端的轴承(31)的载荷的一点五倍以下。5.根据权利要求2所述的重载电机结构，其特征是，电机机壳(2)固定设置有机壳地脚(29)，电机机壳(2)的前端面为机壳前直口(25)，端盖主体(322)设置有端盖直口(323)，机壳地脚(29)、机壳前直口(25)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐文锋，霍慧，朱海生，陈主伟，
申请(专利权)人：佛山市南海九洲普惠风机有限公司，
类型：发明
国别省市：