一种用于叉车的电子称以及自动称量叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于叉车的电子称以及自动称量叉车，设置在叉车的车体和叉车的叉架上，其中，电子称包括：第一支撑部，所述第一支撑部沿竖直方向设置，并用于连接到叉车的车体上；支撑座，所述支撑座设置在所述第一支撑部上；称重传感器，所述称重传感器设置在所述支撑座上；上支撑架，所述上支撑架位于所述支撑座的上方，并连接所述称重传感器；第二支撑部，所述第二支撑部沿竖直方向设置并连接在所述上支撑架上，且用于连接所述叉架。解决了现有技术中的叉车没有称量结构，导致称重过程复杂，输送效率低的问题。输送效率低的问题。输送效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车的电子称以及自动称量叉车


[0001]本技术涉及叉车设备领域，尤其涉及的是一种用于叉车的电子称以及自动称量叉车。

技术介绍

[0002]叉车是叉送货物的车，通常由车体和叉架组成，叉架可拆卸安装在车体上，叉架用于插入到货物与地面之间的缝隙，从而将货物抬起，进行运送。电子秤是一种对物体进行称重的工具，在对物体称量之前需要将待称量的物体放置于称量用的电子秤的承载平台上。
[0003]一般的叉车都只能叉起货物，将叉起的货物输送到电子称上，再将称好的货物叉离电子称。这样导致称重过程复杂，输送效率低。
[0004]因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于叉车的电子称以及自动称量叉车，解决了现有技术中的叉车没有称量结构，导致称重过程复杂，输送效率低的问题。
[0006]本技术的技术方案如下：
[0007]一种用于叉车的电子称，设置在叉车的车体和叉车的叉架上，其中，所述电子称包括：第一支撑部，所述第一支撑部沿竖直方向设置，并用于连接到叉车的车体上；
[0008]支撑座，所述支撑座设置在所述第一支撑部上；
[0009]称重传感器，所述称重传感器设置在所述支撑座上；
[0010]上支撑架，所述上支撑架位于所述支撑座的上方，另连接所述称重传感器；
[0011]第二支撑部，所述第二支撑部沿竖直方向设置并连接在所述上支撑架上，且用于连接所述叉架。
[0012]进一步，所述第一支撑部包括：第一支撑框体，所述第一支撑框体沿竖直方向设置，所述第一支撑框体开设有安装腔，所述支撑座、称重传感器以及上支撑架均位于所述安装腔内；
[0013]第一上卡钩，所述第一上卡钩连接在所述第一支撑框体的背面的上部；
[0014]第一下卡钩，所述第一下卡钩连接在所述第一支撑框体的背面的下部，所述第一下卡钩的开口与所述第一上卡钩的开口相向设置；
[0015]所述第一上卡钩与所述第一下卡钩均用于卡接到所述车体上。
[0016]进一步，所述第一上卡钩的开口朝下，所述第一上卡钩的上表面上开设有螺纹孔，所述螺纹孔上连接有卡紧螺钉，所述卡紧螺钉延伸至所述第一上卡钩的开口内。
[0017]进一步，所述第一支撑框体的上表面上设置有吊环。
[0018]进一步，所述支撑座包括：支撑底板，所述支撑底板通过螺钉固定连接在所述第一支撑部上；
[0019]下连接挂钩，所述下连接挂钩设置在所述支撑底板朝向所述第二支撑部的一侧；
[0020]第一筋板，所述第一筋板连接在所述支撑底板和所述下连接挂钩的下表面；
[0021]所述上支撑架卡接在所述下连接挂钩上。
[0022]进一步，所述上支撑架包括：
[0023]上连接挂钩，所述上连接挂钩设置在所述第二支撑部朝向所述第一支撑部的一侧，并卡嵌在所述下连接挂钩上；
[0024]连接顶板，所述连接顶板连接在所述上连接挂钩背离所述第二支撑部的一侧；
[0025]所述称重传感器的一端设置在所述下连接挂钩的开口内，且另一端连接所述连接顶板。
[0026]进一步，所述上支撑架还包括：上底板，所述上连接挂钩通过所述上底板连接在所述第二支撑部上，
[0027]第二筋板，所述第二筋板连接在所述上底板和所述连接顶板上。
[0028]进一步，所述第二支撑部包括：支撑面板，所述支撑面板设置在所述安装腔内；
[0029]第二上卡钩，所述第二上卡钩设置在所述支撑面板背离所述第一支撑部的表面的上部；
[0030]第二下卡钩，所述第二下卡钩设置在所述支撑面板背离所述第一支撑部的表面的下部；
[0031]所述第二上卡钩和所述第二下卡钩用于卡嵌连接所述叉架。
[0032]进一步，所述第二上卡钩的开口方向和所述第二下卡钩开口方向背向设置。
[0033]基于相同的构思，本技术还提出一种自动称量叉车，包括：车体和至少2个叉架，以及至少两个如上所述的用于叉车的电子称，两个所述电子称沿左右方向间隔设置；
[0034]每个所述电子称中，所述第一支撑部于连接所述车体，所述第二支撑部连接一个所述叉架。
[0035]本方案的有益效果：本技术提出的一种用于叉车的电子称以及自动称量叉车，通过将第一支撑部沿竖直方向连接到叉车的车体上，并将所述第二支撑部沿竖直方向连接所述叉架上，并在第一支撑部内设置支撑座，通过支撑座连接有称重传感器，再将上支撑架连接所述支撑座，并连接到称重传感器，这样通过上支撑架可以从上朝下压所述称重传感器，而通过将所述第二支撑部连接在所述上支撑架上，实现车体和本电子称的连接，并将叉架连接到电子称上。通过叉架抬起货物时，调整叉架角度，使电子称沿竖直方向，这样使称重更准确。货物下压叉架，叉架传递压力到上支撑架，上支撑架下压称重传感器，这样就能使称重传感器能准确的测量到货物的重量。从而在叉货物的过程中就能直接测量到货物的重量，称重过程简单，提高了运送的效率。
附图说明
[0036]图1是本技术的一种自动称量叉车的实施例的结构示意图；
[0037]图2是本技术的一种用于叉车的电子称的实施例的结构示意图；
[0038]图3是本技术的一种用于叉车的电子称实施例的剖视图；
[0039]图4是本技术的一种用于叉车的电子称实施例的爆炸图。
[0040]图中各标号：10、车体；11、叉架；12、连接部件；13、T型连接槽；20、电子称；200、第
一支撑部；210、第一支撑框体；211、安装腔；212、连通孔；220、第一上卡钩；221、卡紧螺钉；230、第一下卡钩；240、吊环；300、支撑座；310、支撑底板；320、下连接挂钩；330、第一筋板；400、称重传感器；500、上支撑架；510、上连接挂钩；520、连接顶板；530、上底板；540、第二筋板；600、第二支撑部；610、支撑面板；620、第二上卡钩；630、第二下卡钩。
具体实施方式
[0041]本技术提供了一种用于叉车的电子称及用于叉车的电子称，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0042]需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者间接连接至该另一个部件上。
[0043]还需说明的是，本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的电子称，设置在叉车的车体和叉车的叉架上，其特征在于，所述电子称包括：第一支撑部，所述第一支撑部沿竖直方向设置，并用于连接到叉车的车体上；支撑座，所述支撑座设置在所述第一支撑部上；称重传感器，所述称重传感器设置在所述支撑座上；上支撑架，所述上支撑架位于所述支撑座的上方，并连接所述称重传感器；第二支撑部，所述第二支撑部沿竖直方向设置并连接在所述上支撑架上，且用于连接所述叉架。2.根据权利要求1所述的用于叉车的电子称，其特征在于，所述第一支撑部包括：第一支撑框体，所述第一支撑框体沿竖直方向设置，所述第一支撑框体开设有安装腔，所述支撑座、称重传感器以及上支撑架均位于所述安装腔内；第一上卡钩，所述第一上卡钩连接在所述第一支撑框体的背面的上部；第一下卡钩，所述第一下卡钩连接在所述第一支撑框体的背面的下部，所述第一下卡钩的开口与所述第一上卡钩的开口相向设置；所述第一上卡钩与所述第一下卡钩均用于卡接到所述车体上。3.根据权利要求2所述的用于叉车的电子称，其特征在于，所述第一上卡钩的开口朝下，所述第一上卡钩的上表面上开设有螺纹孔，所述螺纹孔上连接有卡紧螺钉，所述卡紧螺钉延伸至所述第一上卡钩的开口内。4.根据权利要求3所述的用于叉车的电子称，其特征在于，所述第一支撑框体的上表面上设置有吊环。5.根据权利要求1所述的用于叉车的电子称，其特征在于，所述支撑座包括：支撑底板，所述支撑底板通过螺钉固定连接在所述第一支撑部上；下连接挂钩，所述下连接挂钩设置在所述支撑底板朝向所述第二支撑部的一侧；第一筋板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁实钊，
申请(专利权)人：广东鼎衡自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：