输出用于减轻湍流的建议的方法、便携式装置和存储介质制造方法及图纸

本公开涉及输出用于减轻湍流的建议的方法、便携式装置和存储介质。提供了一种用于向飞行员提供减轻湍流影响的建议的湍流管理系统。这些建议可以使用EFB输出给飞行员。如上所描述，EFB可以通信地耦接到FMS，使得EFB能够访问FMS中的数据。从飞行员与FMS的交互中，EFB可以识别飞行员的意图，诸如，着陆、起飞、绘制航线变化、改变高度、维持巡航高度等。一旦知道意图，EFB可以向飞行员输出满足意图但是减轻湍流的有害影响的建议。在一方面，该建议使用可从FMS获得的飞行设备和飞机度量来生成。从FMS获得的飞行设备和飞机度量来生成。从FMS获得的飞行设备和飞机度量来生成。

【技术实现步骤摘要】
输出用于减轻湍流的建议的方法、便携式装置和存储介质


[0001]本公开总体上涉及由飞机所经历的湍流，并且具体地涉及向飞行员提供用于减轻或避免湍流的建议。

技术介绍

[0002]飞行管理系统(FMS)是现代航空电子设备中的基本组件。FMS是一种专门的计算机系统，它能自动执行各种飞行任务，减少机组人员的工作量，使现代民用飞机不再搭载飞行工程师或导航员。主要功能是飞行计划的飞行中管理。使用各种传感器确定飞机的位置，FMS可以沿飞行计划引导飞机。从驾驶舱，FMS通常通过结合有小屏幕和键盘或触摸屏的控制显示单元(CDU)被控制。FMS向电子飞行仪表系统(EFIS)、导航显示器(ND)或多功能显示器(MFD)发送用于显示的飞行计划。FMS可以被概括为包括飞行管理计算机(FMC)、CDU和总线的双系统。
[0003]对FMS(并且更具体地，对FMC)的更新必须满足严格的认证过程。这使得更新FMS是缓慢且昂贵的过程。代替向FMS添加新的或更新的特征，可以代替地添加电子飞行包(EFB)。EFB典型地是便携式手持无线设备(例如，平板或膝上计算机)，飞行员可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输出用于减轻湍流的建议的方法，包括：基于对飞机(105)的飞行管理系统(FMS)(110)的飞行员输入推断(210)飞行员意图(170)；在便携式装置(150)处接收(215)对应于所述飞机的湍流的指示；在所述便携式装置处接收(220)来自所述飞行管理系统的飞机度量(140)；在所述便携式装置处基于所述飞机度量确定(225)减轻所述湍流的影响同时仍满足所述飞行员意图的建议；以及使用所述便携式装置向飞行员输出(230)所述建议。2.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述建议包括：使用所述飞机度量确定对仍满足所述飞行员意图的所述飞机的当前操作状态的建议改变。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述飞行员意图是所述飞行员想要所述飞机进行的期望动作。4.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述便携式装置是手持式计算装置并且与所述飞行管理系统无线通信。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述飞行管理系统包括集成到所述飞机的驾驶舱中的控制显示单元(CDU)(115)，其中，所述控制显示单元接收用于推断所述飞行员意图的所述飞行员输入。6.根据权利要求1或2所述的方法，还包括：在确定所述飞机当前正经历湍流时，以湍流模式操作(415)所述便携式装置，所述湍流模式降低所述飞行员向所述便携式装置中的I/O元件提供不正确选择的可能性；以及使用所述I/O元件接收指示飞行员想要执行所述建议的选择(420)。7.根据权利要求6所述的方法，还包括：将至少一个指令从所述便携式装置传输到所述飞行管理系统以执行所述建议，从而改变所述飞行管理系统的当前操作状态。8.一种便携式装置(150)，包括：显示器(155)；以及湍流管理器(165)，所述湍流管理器被配置为：基于对飞机中的飞行管理系统(FMS)(110)的飞行员输入推断飞行员意图，接收对应于所述飞机的湍流的指示，从所述飞行管理系统接收飞机度量，基于所述飞机度量确定减轻所述湍流的影响同时仍满足所述飞行员意图的建议，并且使用所述显示器向飞行员输出所述建议。9.根据权利要求8所述的便携式装置，其中，确定所述建议包括：使用所述飞机度量确定对仍满足所述飞行员意图的所述飞机的当前操作状态的建议改变。10.根据权利要求8或9所述的便携式装置，其中，所述飞行员意图是所述飞行员想要所述飞机进行的期望动作。11.根据权利要求8或9所述的便携式装置，其中，所述便携式装置是手持式的，其中，所
述便携式装置还包括：无线...

【专利技术属性】
技术研发人员：萨曼莎，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：