农业秸秆处理的运输叉车制造技术

本实用新型专利技术提供农业秸秆处理的运输叉车，属于农用机械技术领域，以解决现有叉车的叉车臂长度不可调节，使得工人无法对体积较大的秸秆进行运输，以及叉车臂的表面比较光滑，叉车臂将秸秆挑起的时候，秸秆容易从叉车臂上掉落下来的问题，包括车体；所述车体主体为框架结构，车体的下端设有四个万向轮，且车体的上端安装有车架，车架的中间位置设有一组竖向轨道。本实用新型专利技术中，通过第一叉杆前端的伸缩杆滑动卡装在第二叉杆内部卡槽中的设置，使得工人可以根据秸秆的体积来调节伸缩杆在卡槽内部的位置，并且伸缩杆的表面开设有一个轨道槽，工人可以通过螺栓将伸缩杆固定在第二叉杆内部的卡槽中。内部的卡槽中。内部的卡槽中。

【技术实现步骤摘要】
农业秸秆处理的运输叉车


[0001]本技术属于农用机械
，更具体地说，特别涉及农业秸秆处理的运输叉车。

技术介绍

[0002]农业生产中，在对玉米高粱等作物收割之后，会产生大量的秸秆，在对这些秸秆进行运输的时候，为了提高工作效率，需要用到叉车，但是现有的叉车在使用中存在一些不足。
[0003]基于上述，现有叉车的叉车臂长度不可调节，使得工人无法对体积较大的秸秆进行运输，并且叉车臂的表面比较光滑，叉车臂将秸秆挑起的时候，秸秆容易从叉车臂上掉落下来，增加了工人的工作量。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供农业秸秆处理的运输叉车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供农业秸秆处理的运输叉车，以解决现有叉车的叉车臂长度不可调节，使得工人无法对体积较大的秸秆进行运输，以及叉车臂的表面比较光滑，叉车臂将秸秆挑起的时候，秸秆容易从叉车臂上掉落下来的问题。
[0006]本技术农业秸秆处理的运输叉车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：农业秸秆处理的运输叉车，包括车体；
[0007]所述车体主体为框架结构，车体的下端设有四个万向轮，且车体的上端安装有车架，车架的中间位置设有一组竖向轨道；
[0008]驱动电机，所述驱动电机固定安装在车架的上端中间位置，驱动电机与驱动轴传动连接，驱动轴下端与车架的底板转动连接；
[0009]升降架，所述升降架主体为框架结构，且升降架的外端面设有两组固定板，固定板之间设有固定轴；
[0010]第一叉杆，所述第一叉杆主体为L型结构，第一叉杆套接在固定轴外部；
[0011]第二叉杆，所述第二叉杆的内部开设有一个卡槽，第二叉杆的前端位置开设有两组固定螺纹孔。
[0012]进一步的，所述升降架的后端面中间位置设有一个连接杆，驱动轴的外端设有螺纹，且连接杆与驱动轴螺纹连接。
[0013]进一步的，所述升降架的后端对称设有两组滑块，滑块的外端安装有滚动轮，滚动轮卡接在竖向轨道内部的凹槽中。
[0014]进一步的，所述第二叉杆的前端为倾斜结构，第二叉杆前端与水平面的夹角为一度，第二叉杆的上端左侧位置设有弧形条。
[0015]进一步的，所述第一叉杆的前端设有伸缩杆，伸缩杆的表面开设有轨道槽，且伸缩
杆的前端为半圆形结构。
[0016]进一步的，所述伸缩杆滑动卡装在第二叉杆内部的卡槽中，固定螺栓穿过固定螺纹孔与轨道槽，将伸缩杆固定在第二叉杆内部的卡槽中。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018]本技术中，通过第一叉杆前端的伸缩杆滑动卡装在第二叉杆内部卡槽中的设置，使得工人可以根据秸秆的体积来调节伸缩杆在卡槽内部的位置，并且伸缩杆的表面开设有一个轨道槽，工人可以通过螺栓将伸缩杆固定在第二叉杆内部的卡槽中。
[0019]此外，第二叉杆前端为倾斜结构，使得第二叉杆将秸秆挑起之后，可以防止秸秆掉落，并且第二叉杆的上端左侧设有弧形条，使得第二叉杆插入到秸秆内部之后，可以增加第二叉杆与秸秆之间的摩擦力，进一步的防止秸秆从第二叉杆上掉落。
[0020]此外，滚动轮卡接在竖向轨道内部的凹槽中，可以启动对升降架的固定限位作用，防止出现升降架跑偏的现象，同时升降架在上下运功的时候，滚动轮可以将滑动摩擦力转为滚动摩擦力，降低升降架上下运功时候的阻力，不仅可以节省能源，还可以降低装置的故障率。
附图说明
[0021]图1是本技术的整体装置结构示意图。
[0022]图2是本技术的第二叉杆剖视结构示意图。
[0023]图3是本技术的车体与车架连接结构示意图。
[0024]图4是本技术的第一叉杆与第二叉杆连接结构示意图。
[0025]图5是本技术图4中A处局部放大结构示意图。
[0026]图6是本技术的升降架结构示意图。
[0027]图7是本技术图6中B处局部放大结构示意图。
[0028]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0029]1、车体；101、车架；1011、竖向轨道；2、驱动电机；201、驱动轴；3、升降架；301、固定板；3011、固定轴；302、连接杆；303、滑块；4、第一叉杆；401、伸缩杆；4011、轨道槽；5、第二叉杆；501、弧形条；502、卡槽；5021、固定螺纹孔。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0031]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例：
[0034]如附图1至附图7所示：
[0035]本技术提供农业秸秆处理的运输叉车，包括车体1；
[0036]车体1主体为框架结构，车体1的下端设有四个万向轮，且车体1的上端安装有车架101，车架101的中间位置设有一组竖向轨道1011；
[0037]驱动电机2，驱动电机2固定安装在车架101的上端中间位置，驱动电机2与驱动轴201传动连接，驱动轴201下端与车架101的底板转动连接；
[0038]升降架3，升降架3主体为框架结构，且升降架3的外端面设有两组固定板301，固定板301之间设有固定轴3011；
[0039]第一叉杆4，第一叉杆4主体为L型结构，第一叉杆4套接在固定轴3011外部；
[0040]第二叉杆5，第二叉杆5的内部开设有一个卡槽502，第二叉杆5的前端位置开设有两组固定螺纹孔5021。
[0041]其中，升降架3的后端面中间位置设有一个连接杆302，驱动轴201的外端设有螺纹，且连接杆302与驱动轴201螺纹连接，使用中，在对秸秆进行运输的时候，可以将第二叉杆5插到秸秆下端，然后启动驱动电机2，驱动电机2带动驱动轴201进行旋转，并且驱动轴201与连接杆302螺纹连接，使得驱动轴201在转动中可以带动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.农业秸秆处理的运输叉车，其特征在于：包括车体(1)；所述车体(1)主体为框架结构，车体(1)的下端设有四个万向轮，且车体(1)的上端安装有车架(101)，车架(101)的中间位置设有一组竖向轨道(1011)；驱动电机(2)，所述驱动电机(2)固定安装在车架(101)的上端中间位置，驱动电机(2)与驱动轴(201)传动连接，驱动轴(201)下端与车架(101)的底板转动连接；升降架(3)，所述升降架(3)主体为框架结构，且升降架(3)的外端面设有两组固定板(301)，固定板(301)之间设有固定轴(3011)；第一叉杆(4)，所述第一叉杆(4)主体为L型结构，第一叉杆(4)套接在固定轴(3011)外部；第二叉杆(5)，所述第二叉杆(5)的内部开设有一个卡槽(502)，第二叉杆(5)的前端位置开设有两组固定螺纹孔(5021)。2.如权利要求1所述农业秸秆处理的运输叉车，其特征在于：所述升降架(3)的后端面中间位置设有一个连接杆(302)，驱动轴(201)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋永生，张会，
申请(专利权)人：吉林市富饶科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：