一种车把把套自动装配装置，包括底部支撑框架，所述底部支撑框架上平面安装有工装板，所述工装板中部开有方形孔槽，位于方形孔槽两侧的工装板上开有多排呈弧形排列的装配槽，穿过所述方形孔槽在工装板上安装有方向把固定结构，位于方向把固定结构两旁的工装板上对称安装有把套压紧运动机构，把套压紧运动机构与装配槽配合，所述方向把固定结构包括安装在方形孔槽中的立管固定结构和安装在方形孔槽上的固定托架结构，所述工装板上还安装有多个控制调节部件。本装置固定装配行程、导向装配轨迹，采用气缸提供额定压力从而使车把套装配过程实现稳定施压、平滑装配、操作简便快捷、可单边和双边装配自由选择。边和双边装配自由选择。边和双边装配自由选择。
【技术实现步骤摘要】
一种车把把套自动装配装置
[0001]本技术涉及车辆装配
，尤其是一种车把把套自动装配装置。
技术介绍
[0002]摩托车、电动车等车辆的塑料把套与成型后的方向车把基本都是过盈配合装配，传统的装配方式分为两种：一种是加热塑料把套，利用热胀冷缩的原理装配完成，此种方法缺陷是操作步骤繁琐、受外界气温影响较大，而且存在温度过高导致把套损坏；第二种方法是利用外力强行压装，如捶打、敲击等方法装配，此种方法缺陷是力道无法把控，常出现力道偏小装配不到位，力道偏大和方向偏差出现把套破损等现象。
技术实现思路
[0003]本申请人针对上述现有生产技术中装配步骤繁琐、装配力道和方向无法把控等问题，提供一种结构合理的车把把套自动装配装置，固定装配行程、导向装配轨迹，采用气缸提供额定压力从而使车把套装配过程实现稳定施压、平滑装配、操作简便快捷、可单边和双边装配自由选择。
[0004]本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种车把把套自动装配装置，包括底部支撑框架，所述底部支撑框架上平面安装有工装板，所述工装板中部开有方形孔槽，位于方形孔槽两侧的工装板上开有多排呈弧形排列的装配槽，穿过所述方形孔槽在工装板上安装有方向把固定结构，位于方向把固定结构两旁的工装板上对称安装有把套压紧运动机构，把套压紧运动机构与装配槽配合，所述方向把固定结构包括安装在方形孔槽中的立管固定结构和安装在方形孔槽上的固定托架结构，所述工装板上还安装有多个控制调节部件。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：
[0007]所述立管固定结构的结构为：包括方向立柱支撑架，所述方向立柱支撑架的上平面与工装板的下平面固定连接，所述方向立柱支撑架结构为U型折弯结构，所述方向立柱支撑架的两侧边开垂直方向的长型通槽，所述U型折弯结构内侧安装有方向立柱支撑底板，所述方向立柱支撑底板通过穿过长型通槽的螺栓与方向立柱支撑底板固定，所述方向立柱支撑底板上方安装有方向立柱定位销，所述方向立柱定位销上开有定位孔，所述方向立柱支撑架的一侧安装有与所述定位孔配合的固定机构。
[0008]所述固定机构的结构为：包括呈直角结构的定位气缸固定座，所述定位气缸固定座其中一垂直部顶部延伸有平板，所述平板与工装板的下平面固定连接，同时此垂直部开有安装定位气缸的长圆孔，所述定位气缸固定座的另一垂直部的上平面与方向立柱支撑架的底部固定连接，所述定位气缸的活塞杆端部安装有方向立柱定位轴，所述方向立柱定位轴与所述定位孔配合。
[0009]所述固定托架结构的结构为：包括固定于工装板上平面的高度调节支撑座，所述高度调节支撑座上沿垂直方向开有长型通槽，所述高度调节支撑座上安装有把杆高度托
架，所述把杆高度托架上端设置水平方向的凸台，所述凸台上开有弧形通孔，所述固定托架结构的对侧设置有压紧机构。
[0010]所述压紧机构的结构为：包括固定于工装板上平面的压紧气缸座，所述压紧气缸座上固定安装有下铰接臂，所述下铰接臂的一端铰接有压紧气缸，下铰接臂的另一端铰接上铰接臂，压紧气缸的输出端安装有卡套，所述卡套与上铰接臂铰接，上铰接臂的末端通过压紧销与方向把连接，所述压紧气缸的下方安装有控制调节部件，所述压紧气缸通过气路与控制调节部件连接。
[0011]所述把套压紧运动机构的结构为：包括安装于工装板上平面的长方形调节底板，所述调节底板上开有多个螺栓孔，所述调节底板通过螺栓组件穿过螺栓孔与工装板上的装配槽配装，所述调节底板的中部沿长度方向开有多个导轨安装孔，所述导轨安装孔的正上方固定安装有导轨，所述导轨上配装有轴承，所述轴承上平面固定安装有单体气缸座，所述单体气缸座上固定安装有单体气缸，所述单体气缸座上安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与调节底板锁紧配合，所述单体气缸的轴线与导轨的长度方向平行，所述单体气缸的活塞杆端部安装有与所述单体气缸的活塞杆同心设置的把套顶杆，所述调节底板的一侧安装有控制调节部件，所述单体气缸通过气路与控制调节部件连接。
[0012]所述螺栓孔为圆形和长圆形两种且均匀间隔分布在调节底板的长边两侧。
[0013]所述控制调节部件具体是一种气动控制调节阀。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过设置方向把固定机构以及与工装板配装且可调方向的把套压紧运动机构，将方向把严格固定压紧，固定导向装配轨迹、装配行程、装配压力，使车把套装配过程实现稳定施压、平滑装配、操作简便快捷。
[0016]本技术还包括如下优点：
[0017](1)方向把固定结构中的立管固定结构将方向把中心定位，同时上下高度可调，适用于不同长度规格的方向把立管，通过固定机构稳住把套压装过程中的扭转力；气缸驱动固定机构的定位方式，操作便捷，降低了劳动强度。
[0018](2)方向把固定结构中的固定托架结构适用于不同折弯外形，配合压紧机构使装配过程中方向把更稳固,减小压装过程中的晃动量。
[0019](3)把套压紧运动机构通过设置可调的导轨安装结构，可匹配适用行程，轨迹稳定；通过采用单体气缸的推动方式使得车把套的安装力量稳定，代替人力安装，实现自动化。
[0020](4)把套压紧运动机构的调节底板与工装板上的装配槽配合安装方向可调节；左右分别设置控制调节部件，可实现单边和双边装配自由选择。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图。
[0022]图2为本技术底部支撑框架和工装板的爆炸视图。
[0023]图3为本技术的方向把固定结构示意图(包括气动控制调节部件和方向把)。
[0024]图4为本技术的立管固定结构的轴测图(包括方向把)。
[0025]图5为本技术的立管固定结构的主视图(包括方向把)。
[0026]图6为本技术的立管固定结构的侧视图(包括方向把)。
[0027]图7为本技术的固定托架结构的轴测图(包括方向把，压紧销为下落状态)。
[0028]图8为本技术的固定托架结构的轴测图(包括方向把，压紧销为抬起状态)。
[0029]图9为本技术的固定托架结构的侧视图(包括方向把)。
[0030]图10为本实用把套压紧运动机构的轴测图(包括车把套、工装板、气动控制调节部件)。
[0031]图11为本技术的把套压紧运动机构的俯视图(包括方向把、工装板)。
[0032]图12为本技术的把套压紧运动机构的主视图(包括方向把、工装板)。
[0033]其中：1、底部支撑框架；2、工装板；3、立管固定结构；4、固定托架结构；5、把套压紧运动机构；6、控制调节部件；7、方向把；8、车把套；
[0034]201、装配槽；202、方形孔槽；
[0035]301、方向立柱支撑架；302、方向立柱支撑底板；303、方向立柱定位销；
[0036]311、定位气缸固定座；312、定位气缸；313、方向立柱定位轴；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车把把套自动装配装置，包括底部支撑框架(1)，其特征在于：所述底部支撑框架(1)上平面安装有工装板(2)，所述工装板(2)中部开有方形孔槽(202)，位于方形孔槽(202)两侧的工装板(2)上开有多排呈弧形排列的装配槽(201)，穿过所述方形孔槽(202)在工装板(2)上安装有方向把固定结构，位于方向把固定结构两旁的工装板(2)上对称安装有把套压紧运动机构(5)，把套压紧运动机构(5)与装配槽(201)配合，所述方向把固定结构包括安装在方形孔槽(202)中的立管固定结构(3)和安装在方形孔槽(202)上的固定托架结构(4)，所述工装板(2)上还安装有多个控制调节部件(6)。2.如权利要求1所述的一种车把把套自动装配装置，其特征在于：所述立管固定结构(3)的结构为：包括方向立柱支撑架(301)，所述方向立柱支撑架(301)的上平面与工装板(2)的下平面固定连接，所述方向立柱支撑架(301)结构为U型折弯结构，所述方向立柱支撑架(301)的两侧边开垂直方向的长型通槽，所述U型折弯结构内侧安装有方向立柱支撑底板(302)，所述方向立柱支撑底板(302)通过穿过长型通槽的螺栓与方向立柱支撑底板(302)固定，所述方向立柱支撑底板(302)上方安装有方向立柱定位销(303)，所述方向立柱定位销(303)上开有定位孔，所述方向立柱支撑架(301)的一侧安装有与所述定位孔配合的固定机构。3.如权利要求2所述的一种车把把套自动装配装置，其特征在于：所述固定机构的结构为：包括呈直角结构的定位气缸固定座(311)，所述定位气缸固定座(311)其中一垂直部顶部延伸有平板，所述平板与工装板(2)的下平面固定连接，同时此垂直部开有安装定位气缸(312)的长圆孔，所述定位气缸固定座(311)的另一垂直部的上平面与方向立柱支撑架(301)的底部固定连接，所述定位气缸(312)的活塞杆端部安装有方向立柱定位轴(313)，所述方向立柱定位轴(313)与所述定位孔配合。4.如权利要求1所述的一种车把把套自动装配装置，其特征在于：所述固定托架结构(4)的结构为：包括固定于工装板(2)上平面的高度调节支撑座(402)，所述高度调节支撑座(402)上沿垂直方向开有长型通槽，所述高度调节支撑座(402)...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐永超，陈士军，郭志健，李森，
申请(专利权)人：雅迪科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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