一种热泵系统技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种热泵系统。热泵系统包括：制冷剂回路，制冷剂回路包括阀门、第一换热器和第二换热器，第一换热器的制冷剂输入端和第二换热器的制冷剂输入端均与阀门的输出端连接；冷却液回路，冷却液回路用于与制冷剂回路进行热交换；冷却液回路包括第三冷却液回路和第四冷却液回路，第三冷却液回路包括第一换热器和第一水泵，第四冷却液回路包括第二换热器和第二水泵。本实用新型专利技术实施例通过第一水泵和第二水泵改变第三冷却液回路和第四冷却液回路的冷却液流量，从而改变第一换热器和第二换热器内的冷却液温度，进而改变热交换功率。仅需一个阀门即可对并联的换热器的热交换功率进行调节，从而降低成本，减轻重量，减小体积。小体积。小体积。

【技术实现步骤摘要】
一种热泵系统


[0001]本技术实施例涉及热泵技术，尤其涉及一种集成式间接热泵系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速更新迭代，集成式间接热泵系统成为新能源热管理技术新的发展方向。
[0003]现有热泵系统的制冷剂回路中，并联接入两个或两个以上的换热器时，往往通过阀门与换热器一一对应的方式，通过阀门分别控制流经每个换热器的制冷剂量。进而控制换热器对应回路的热交换功率。然而，过多的阀门导致了热泵系统的制冷剂回路成本较高，重量较重且体积较大。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种热泵系统，用以降低热泵系统成本，降低重量，减小体积。
[0005]本技术实施例提供了一种热泵系统，包括：
[0006]制冷剂回路，所述制冷剂回路包括阀门、第一换热器和第二换热器，所述第一换热器的制冷剂输入端和所述第二换热器的制冷剂输入端均与所述阀门的输出端连接；
[0007]冷却液回路，所述冷却液回路用于与所述制冷剂回路进行热交换；冷却液回路包括第三冷却液回路和第四冷却液回路，所述第三冷却液回路包括所述第一换热器和第一水泵，所述第四冷却液回路包括所述第二换热器和第二水泵。
[0008]可选的，所述冷却液回路包括第一温度冷却液回路和第二温度冷却液回路；
[0009]所述第二温度冷却液回路通过所述第一换热器和/或所述第二换热器对所述制冷剂回路放热；
[0010]所述第一温度冷却液回路包括第三换热器，所述第一温度冷却液回路通过所述第三换热器对所述制冷剂回路吸热；r/>[0011]所述第一温度大于所述第二温度。
[0012]可选的，所述第二温度冷却液回路包括所述第三冷却液回路和/或所述第四冷却液回路；
[0013]所述第三冷却液回路包括所述第一换热器和乘员舱冷却器，所述第一换热器和所述乘员舱冷却器均连接于所述第三冷却液回路内；
[0014]所述第四冷却液回路包括所述第二换热器和电池换热器，所述第二换热器和所述电池换热器均连接于所述第四冷却液回路内。
[0015]可选的，所述第三冷却液回路还包括第一膨胀水壶和第一三通阀，所述第一换热器的冷却液输出端连接所述第一膨胀水壶的输入端，所述第一膨胀水壶的输出端连接所述第一三通阀的输入端，所述第一三通阀的第一输出端连接所述乘员舱冷却器的输入端，所述乘员舱冷却器的输出端连接所述第一水泵的输入端，所述第一水泵的输出端连接所述第
一换热器的冷却液输入端。
[0016]可选的，所述第四冷却液回路还包括第二三通阀、第二膨胀水壶和第三三通阀，所述第二换热器的冷却液输出端连接所述第二三通阀的输入端，所述第二三通阀的第一输出端连接所述第二膨胀水壶的输入端，所述第二膨胀水壶的输出端连接所述电池换热器的输入端，所述电池换热器的输出端连接所述第三三通阀的输入端，所述第三三通阀的第一输出端连接所述第二水泵的输入端，所述第二水泵的输出端连接所述第二换热器的冷却液输入端。
[0017]可选的，所述制冷剂回路还包括补气压缩机、第三换热器、干燥储液罐、补气增焓换热器和补气增焓电子膨胀阀，所述第一换热器的制冷剂输出端和所述第二换热器的制冷剂输出端均与所述补气压缩机的输入端连接，所述补气压缩机的输出端连接所述第三换热器的制冷剂输入端，所述第三换热器的制冷剂输出端连接所述干燥储液罐的输入端，所述干燥储液罐的输出端分别连接所述补气增焓换热器的第一侧输入端和所述补气增焓电子膨胀阀的输入端，所述补气增焓换热器的第一侧输出端连接所述阀门的输入端，所述补气增焓电子膨胀阀的输出端连接所述补气增焓换热器的第二侧输入端，所述补气增焓换热器的第二侧输出端连接所述补气压缩机的补气端。
[0018]可选的，所述第一温度冷却液回路包括第五冷却液回路，所述第五冷却液回路包括所述第三换热器、第四三通阀、第三膨胀水壶、电机换热器、第五三通阀、散热水箱、加热器和第三水泵，所述第三换热器的冷却液输出端连接所述第四三通阀的输入端，所述第四三通阀的第一输出端连接所述第三膨胀水壶的输入端，所述第三膨胀水壶的输出端连接所述电机换热器的输入端，所述电机换热器的输出端连接所述第五三通阀的输入端，所述第五三通阀的第一输出端连接所述散热水箱的输入端，所述散热水箱的输出端连接所述加热器的输入端，所述加热器的输出端连接所述第三水泵的输入端，所述第三水泵的输出端连接所述第三换热器的冷却液输入端。
[0019]可选的，所述第二温度冷却液回路包括第六冷却液回路，所述第六冷却液回路包括所述第三换热器、第四三通阀、第六三通阀、乘员舱加热器和第三水泵，所述第三换热器的冷却液输出端连接所述第四三通阀的输入端，所述第四三通阀的第二输出端连接所述第六三通阀的输入端，所述第六三通阀的第一输出端连接所述乘员舱加热器的输入端，所述乘员舱加热器的输出端连接所述第三水泵的输入端，所述第三水泵的输出端连接所述第三换热器的冷却液输入端。
[0020]可选的，还包括风扇，所述风扇的出风侧朝向所述散热水箱，用于增强所述散热水箱与外部空气热交换效率。
[0021]可选的，还包括乘员舱热交换模块，所述乘员舱热交换模块包括乘员舱冷却器、乘员舱加热器和鼓风机，所述鼓风机的出风口朝向所述乘员舱冷却器和所述乘员舱加热器，用于增强所述乘员舱冷却器或所述乘员舱加热器与乘员舱空气热交换效率。
[0022]本技术实施例公开了一种热泵系统，包括：制冷剂回路，制冷剂回路包括阀门、第一换热器和第二换热器，第一换热器的制冷剂输入端和第二换热器的制冷剂输入端均与阀门的输出端连接；冷却液回路，冷却液回路用于与制冷剂回路进行热交换；冷却液回路包括第三冷却液回路和第四冷却液回路，第三冷却液回路包括第一换热器和第一水泵，第四冷却液回路包括第二换热器和第二水泵。本技术实施例通过第一水泵和第二水泵
改变第三冷却液回路和第四冷却液回路的冷却液流量，从而改变第一换热器和第二换热器内的冷却液温度和热交换功率。因此可以根据需要，通过水泵调节不同冷却液回路所对应的换热器的热交换功率。仅需一个阀门即可对并联的换热器的热交换功率进行调节，从而降低成本，减轻重量，减小体积。
附图说明
[0023]图1为本技术实施例提供的一种热泵系统的结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例提供的另一种热泵系统的结构示意图；
[0025]图3为本技术实施例提供的一种热泵系统的第一制冷模式结构示意图；
[0026]图4为本技术实施例提供的一种热泵系统的第二制冷模式结构示意图；
[0027]图5为本技术实施例提供的一种热泵系统的第三制冷模式结构示意图；
[0028]图6为本技术实施例提供的一种热泵系统的第一制热模式结构示意图；
[0029]图7为本技术实施例提供的一种热泵系统的第二制热模式结构示意图；
[0030]图8为本技术实施例提供的一种热泵系统的第三制热模式结构示意图；
[0031]图9为本技术实施例提供的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热泵系统，其特征在于，包括：制冷剂回路，所述制冷剂回路包括阀门、第一换热器和第二换热器，所述第一换热器的制冷剂输入端和所述第二换热器的制冷剂输入端均与所述阀门的输出端连接；冷却液回路，所述冷却液回路用于与所述制冷剂回路进行热交换；冷却液回路包括第三冷却液回路和第四冷却液回路，所述第三冷却液回路包括所述第一换热器和第一水泵，所述第四冷却液回路包括所述第二换热器和第二水泵。2.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述冷却液回路包括第一温度冷却液回路和第二温度冷却液回路；所述第二温度冷却液回路通过所述第一换热器和/或所述第二换热器对所述制冷剂回路放热；所述第一温度冷却液回路包括第三换热器，所述第一温度冷却液回路通过所述第三换热器对所述制冷剂回路吸热；所述第一温度大于所述第二温度。3.根据权利要求2所述的热泵系统，其特征在于，所述第二温度冷却液回路包括所述第三冷却液回路和/或所述第四冷却液回路；所述第三冷却液回路包括所述第一换热器和乘员舱冷却器，所述第一换热器和所述乘员舱冷却器均连接于所述第三冷却液回路内；所述第四冷却液回路包括所述第二换热器和电池换热器，所述第二换热器和所述电池换热器均连接于所述第四冷却液回路内。4.根据权利要求3所述的热泵系统，其特征在于，所述第三冷却液回路还包括第一膨胀水壶和第一三通阀，所述第一换热器的冷却液输出端连接所述第一膨胀水壶的输入端，所述第一膨胀水壶的输出端连接所述第一三通阀的输入端，所述第一三通阀的第一输出端连接所述乘员舱冷却器的输入端，所述乘员舱冷却器的输出端连接所述第一水泵的输入端，所述第一水泵的输出端连接所述第一换热器的冷却液输入端。5.根据权利要求3所述的热泵系统，其特征在于，所述第四冷却液回路还包括第二三通阀、第二膨胀水壶和第三三通阀，所述第二换热器的冷却液输出端连接所述第二三通阀的输入端，所述第二三通阀的第一输出端连接所述第二膨胀水壶的输入端，所述第二膨胀水壶的输出端连接所述电池换热器的输入端，所述电池换热器的输出端连接所述第三三通阀的输入端，所述第三三通阀的第一输出端连接所述第二水泵的输入端，所述第二水泵的输出端连接所述第二换热器的冷却液输入端。6.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述制冷剂回路还包括补气压缩机、第三换热器、干燥储液罐、补气增焓换热器和补气增焓电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：余毅，余兆开，刘旗，穆景阳，
申请(专利权)人：艾泰斯热系统研发上海有限公司，
类型：新型
国别省市：