一种铁路高度阀总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路高度阀总成，包括防护套，所述防护套的内部设置有摇杆，所述摇杆内部的底端开设有预留槽，所述防护套的顶端安装有阀体，所述阀体顶端的一侧固定连接有进气口。该铁路高度阀总成通过设置有固定螺栓、垫块、固定螺母和固定槽，在阀体内部的两侧开设有固定槽，需要对高度阀总成进行安装时把阀体内部两侧的固定槽与安装板上的固定槽对齐，固定槽对齐之后把固定螺栓拧入固定槽的内部对阀体和安装板进行固定，通过对阀体和安装板进行固定可以把阀体安装在安装板的一端，固定螺母可以对固定螺栓进行限位防止固定螺栓意外脱离固定槽的内部，垫块可以防止固定螺栓和固定螺母卡死，解决的是不方便安装，使用不方便的问题。方便的问题。方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路高度阀总成


[0001]本技术涉及高度阀
，具体为一种铁路高度阀总成。

技术介绍

[0002]高度阀是通过动态感知车辆高度变化，及时完成进气或者排气的动作，以调节空气弹簧(气囊)的高度，改善驾乘人员舒适性，在铁路车辆当中也需要使用高度阀，目前的铁路高度阀总成还存在一些问题没有得到解决。
[0003]现有的铁路高度阀总成不方便安装，使用不方便；没有对进气口和出气口进行防尘，灰尘容易进入阀体的内部；进气口和出气口的密封性较差，实用性较差。因此我们研发出了一种铁路高度阀总成来解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路高度阀总成，以解决上述
技术介绍
中提出不方便安装，使用不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路高度阀总成，包括防护套，所述防护套的内部设置有摇杆，所述摇杆内部的底端开设有预留槽，所述防护套的顶端安装有阀体，所述阀体的一端设置有安装板，所述阀体顶端的一侧固定连接有进气口，所述阀体顶端的另一侧固定连接有排气口，所述进气口和排气口的顶端固定连接有连接块，所述进气口和排气口的顶端设置有连接管，所述连接管外部的底端设置有外螺纹，所述连接块的内部设置有内螺纹；
[0006]所述阀体的两侧开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定螺栓，所述固定螺栓外部的一端套接有固定螺母，所述固定螺母和阀体之间设置有垫块。
[0007]优选的，所述固定槽的内部直径大于固定螺栓的直径，所述固定螺栓嵌在固定槽的内部，所述垫块设置在固定螺栓外部的一端。
[0008]优选的，所述进气口和排气口设置在阀体顶端的两侧，所述排气口和进气口关于阀体的垂直中心线呈对称分布。
[0009]优选的，所述防护套外部的顶端固定连接有安装块，所述阀体的外部设置有防尘套，所述防尘套内部的底端固定连接有卡块，所述安装块的内部开设有安装槽，所述卡块设置在安装槽的内部。
[0010]优选的，所述进气口和排气口内部的顶端安装有密封垫，所述密封垫和连接管紧密贴合。
[0011]优选的，所述外螺纹和内螺纹相互配合，所述连接管通过外螺纹和内螺纹安装。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该铁路高度阀总成不仅实现了便于对高度阀总成进行安装，实现了对进气口和出气口进行防尘，而且实现了提高进气口和出气口的密封性；
[0013](1)通过设置有固定螺栓、垫块、固定螺母和固定槽，在阀体内部的两侧开设有固
定槽，需要对高度阀总成进行安装时把阀体内部两侧的固定槽与安装板上的固定槽对齐，固定槽对齐之后把固定螺栓拧入固定槽的内部对阀体和安装板进行固定，通过对阀体和安装板进行固定可以把阀体安装在安装板的一端，把固定螺栓拧入固定槽的内部之后把垫块放到固定螺栓外部的一端，放好垫块之后再把固定螺母拧到固定螺栓外部的一端，固定螺母可以对固定螺栓进行限位防止固定螺栓意外脱离固定槽的内部，垫块可以防止固定螺栓和固定螺母卡死；
[0014](2)通过设置有安装槽、防尘套、阀体和安装块，把卡块卡到安装槽的内部对防尘套进行安装，防尘套安装到阀体的外部可以防止灰尘和杂质通过进气口和排气口进入阀体的内部，防止灰尘和杂质进入阀体的内部不仅可以提高阀体的使用寿命还可以防止进气口和排气口被灰尘和杂质堵塞，需要安装连接管时再把卡块从阀体的内部拿出即可；
[0015](3)通过设置有连接块、外螺纹、密封垫和内螺纹，转动连接管，由于连接管外部的外螺纹和内螺纹相互配合，所以连接管会通过外螺纹和内螺纹安装在进气口和排气口的内部，在排气口和进气口内部的顶端设置有密封垫且密封垫和连接管贴合，设置外螺纹和内螺纹不仅方便连接管安装在进气口和排气口的内部还可以提高进气口和排气口的密封性，密封垫则可以进一步的提高进气口和排气口的密封性。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的后视防尘套拆卸结构示意图；
[0018]图3为本技术的阀体侧视局部剖面放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的图2中A处局部剖面放大结构示意图。
[0020]图中：1、摇杆；2、防护套；3、安装槽；4、防尘套；5、进气口；6、连接块；7、阀体；8、卡块；9、预留槽；10、安装块；11、连接管；12、排气口；13、固定螺栓；14、垫块；15、固定螺母；16、固定槽；17、外螺纹；18、密封垫；19、内螺纹。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：请参阅图1
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4，一种铁路高度阀总成，包括防护套2，防护套2的内部设置有摇杆1，摇杆1内部的底端开设有预留槽9，防护套2的顶端安装有阀体7，阀体7的一端设置有安装板，阀体7顶端的一侧固定连接有进气口5，阀体7顶端的另一侧固定连接有排气口12，进气口5和排气口12的顶端固定连接有连接块6，进气口5和排气口12设置在阀体7顶端的两侧，排气口12和进气口5关于阀体7的垂直中心线呈对称分布；
[0023]请参阅图1
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4，一种铁路高度阀总成还包括固定槽16，阀体7的两侧开设有固定槽16，固定槽16的内部设置有固定螺栓13，固定螺栓13外部的一端套接有固定螺母15，固定螺母15和阀体7之间设置有垫块14，固定槽16的内部直径大于固定螺栓13的直径，固定螺栓13嵌在固定槽16的内部，垫块14设置在固定螺栓13外部的一端；
[0024]具体地，如图1和图3所示，在阀体7内部的两侧开设有固定槽16，需要对高度阀总成进行安装时把阀体7内部两侧的固定槽16与安装板上的固定槽16对齐，固定槽16对齐之后把固定螺栓13拧入固定槽16的内部对阀体7和安装板进行固定，通过对阀体7和安装板进行固定可以把阀体7安装在安装板的一端，把固定螺栓13拧入固定槽16的内部之后把垫块14放到固定螺栓13外部的一端，放好垫块14之后再把固定螺母15拧到固定螺栓13外部的一端，固定螺母15可以对固定螺栓13进行限位防止固定螺栓13意外脱离固定槽16的内部，垫块14可以防止固定螺栓13和固定螺母15卡死。
[0025]实施例2：防护套2外部的顶端固定连接有安装块10，阀体7的外部设置有防尘套4，防尘套4内部的底端固定连接有卡块8，安装块10的内部开设有安装槽3，卡块8设置在安装槽3的内部；
[0026]具体地，如图1所示，把卡块8卡到安装槽3的内部对防尘套4进行安装，防尘套4安装到阀体7的外部可以防止灰尘和杂质通过进气口5和排气口12进入阀体7的内部，防止灰尘和杂质进入阀体7的内部不仅可以提高阀体7的使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路高度阀总成，包括防护套(2)，其特征在于：所述防护套(2)的内部设置有摇杆(1)，所述摇杆(1)内部的底端开设有预留槽(9)，所述防护套(2)的顶端安装有阀体(7)，所述阀体(7)的一端设置有安装板，所述阀体(7)顶端的一侧固定连接有进气口(5)，所述阀体(7)顶端的另一侧固定连接有排气口(12)，所述进气口(5)和排气口(12)的顶端固定连接有连接块(6)，所述进气口(5)和排气口(12)的顶端设置有连接管(11)，所述连接管(11)外部的底端设置有外螺纹(17)，所述连接块(6)的内部设置有内螺纹(19)；所述阀体(7)的两侧开设有固定槽(16)，所述固定槽(16)的内部设置有固定螺栓(13)，所述固定螺栓(13)外部的一端套接有固定螺母(15)，所述固定螺母(15)和阀体(7)之间设置有垫块(14)。2.根据权利要求1所述的一种铁路高度阀总成，其特征在于：所述固定槽(16)的内部直径大于固定螺栓(13)的直径，所述固定螺栓(13)嵌在固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学民，柳斌，张蕾，王学洪，
申请(专利权)人：威海中豪气动成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：