一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器，涉及联轴器领域，包括轮毂、叠片组件、转接盘和中间节，所述轮毂和所述转接盘通过所述叠片组件连接，所述中间节通过螺母和螺栓连接所述转接盘，其中，所述轮毂上有凸齿，所述转接盘上有凹齿，所述凸齿为自所述轮毂边缘向外延伸的凸出弧条，所述凹齿为自所述转接盘的边缘向内延伸的凹陷弧槽，所述凸齿插入所述凹齿中，在轮毂法兰和转接盘法兰上设计啮合结构，当叠片组螺栓断裂后，实现双路传动继续传递运动，从而不会产生飞车现象，保护设备受损。保护设备受损。保护设备受损。
【技术实现步骤摘要】
一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器
[0001]本技术涉及联轴器领域，具体涉及一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器。
技术介绍
[0002]联轴器是将两轴或轴与回转组件，在传递力或者运动过程中一起回转，防止其发生脱开的一种装置。也可以作为一种安全部件，避免联接机构受到超负荷的载荷，从而起到保护的作用。
[0003]市场上联轴器法兰之间连接最常见的是通过叠片组螺栓连接，一旦螺栓断裂整个传动系统立即中断，当应用于烟汽轮机连接时，烟机会产生飞车现象造成机毁人亡的事件，需要避免这种问题发生。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器，在轮毂法兰和转接盘法兰上设计啮合结构，当叠片组螺栓断裂后，实现双路传动继续传递运动，从而不会产生飞车现象，保护设备受损。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器，包括轮毂、叠片组件、转接盘和中间节，所述轮毂和所述转接盘通过所述叠片组件连接，所述中间节通过螺母和螺栓连接所述转接盘，其中，所述轮毂上有凸齿，所述转接盘上有凹齿，所述凸齿为自所述轮毂边缘向外延伸的凸出弧条，所述凹齿为自所述转接盘的边缘向内延伸的凹陷弧槽，所述凸齿插入所述凹齿中。
[0006]作为优选，所述凹齿上有定位条，所述定位条为自所述凹齿的两侧壁面中部向外延伸的凸起直条，所述凸齿上有插条槽，所述插条槽为自所述凸齿的两侧表面中部向内凹陷的直条槽。
[0007]作为优选，所述定位条上有渐变端头，所述渐变端头自所述凹齿的外侧向内竖直宽度逐渐变大。
[0008]作为优选，所述定位条上有缓接弧面，所述缓接弧面为自所述渐变端头的外端向所述定位条的竖直表面延伸的弧形凸面。
[0009]作为优选，还包括防止所述凸齿从所述凹齿中脱离的自锁部。
[0010]作为优选，所述自锁部包括压转杆、锁齿杆和置杆槽，所述置杆槽为自所述凹齿的两侧表面向内延伸的矩形凹槽，所述压转杆为水平延伸的直杆，所述压转杆的中部通过铰链连接于所述置杆槽，所述压转杆的内端通过弹簧连接于所述置杆槽的槽底面，所述锁齿杆为垂直所述压转杆的外端向外延伸的凸出杆，所述凸齿上有插杆口，所述插杆口为自所述凸齿的两侧侧面向内凹陷的矩形凹口。
[0011]作为优选，在所述插条槽的槽面上有间隔分布着的止滑槽，所述止滑槽为自所述插条槽的槽面向内凹陷的直条凹槽。
[0012]综上所述，本技术具有如下有益效果。
[0013]在轮毂法兰和转接盘法兰上设计啮合结构，当叠片组螺栓断裂后，实现双路传动继续传递运动，从而不会产生飞车现象，保护设备受损。
[0014]通过定位条和插条槽实现凸齿和凹齿的稳定结合。
[0015]通过自锁部防止凸齿从凹齿中意外脱落。
附图说明
[0016]为了更清楚的说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0017]图1为联轴器剖视示意图。
[0018]图2为联轴器结构示意图。
[0019]图3为凸齿和凹齿剖视示意图。
[0020]图4为定位条结构示意图。
[0021]图5为凸齿插入凹齿过程中示意图。
[0022]图6为自锁部工作示意图。
[0023]图7为插条槽上止滑槽的结构示意图。
[0024]图中：1、轮毂，2、叠片组件，3、转接盘，4、中间节，5、凸齿，6、凹齿，7、定位条，8、插条槽，9、渐变端头，10、缓接弧面，11、压转杆，12、锁齿杆，13、止滑槽。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。
[0026]实施例一
[0027]如图1至图7所示，一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器，包括轮毂1、叠片组件2、转接盘3和中间节4，轮毂1和转接盘3通过叠片组件2连接，中间节4通过螺母和螺栓连接转接盘3，其中，轮毂1上有凸齿5，转接盘3上有凹齿6，凸齿5为自轮毂1边缘向外延伸的凸出弧条，凹齿6为自转接盘3的边缘向内延伸的凹陷弧槽，凸齿5插入凹齿6中。凸齿5和凹齿6分别在轮毂1和转接盘3边缘圆周间隔分布。当叠片组件2或者螺栓断裂时，可由凸齿5和凹齿6相互啮合的方式继续保持轮毂1和转接盘3之间的连接，避免轮毂1和转接盘3直接脱离使得机毁人亡。
[0028]凹齿6上有定位条7，定位条7为自凹齿6的两侧壁面中部向外延伸的凸起直条，凸齿5上有插条槽8，插条槽8为自凸齿5的两侧表面中部向内凹陷的直条槽。凸齿5在插入凹齿6时，可通过定位条7嵌入插条槽8的方式增加凸齿5和凹齿6啮合的稳定性，可在径向上防止凸齿5和凹齿6之间发生振动。
[0029]定位条7上有渐变端头9，渐变端头9自凹齿6的外侧向内竖直宽度逐渐变大。渐变端头9可使得凸齿5在插入凹齿6时，定位条7更容易直接插入插条槽8中，避免定位条7与插条槽8位置不一致而发生干涉抵触情况的出现。
[0030]定位条7上有缓接弧面10，缓接弧面10为自渐变端头9的外端向定位条7的竖直表
面延伸的弧形凸面。缓接弧面10可提升凸齿5插入凹齿6的顺畅性。
[0031]还包括防止凸齿5从凹齿6中脱离的自锁部。
[0032]自锁部包括压转杆11、锁齿杆12和置杆槽，置杆槽为自凹齿6的两侧表面向内延伸的矩形凹槽，压转杆11为水平延伸的直杆，压转杆11的中部通过铰链连接于置杆槽，压转杆11的内端通过弹簧连接于置杆槽的槽底面，锁齿杆12为垂直压转杆11的外端向外延伸的凸出杆，凸齿5上有插杆口，插杆口为自凸齿5的两侧侧面向内凹陷的矩形凹口。当凸齿5插入凹齿6中时，凸齿5的外端边缘会将压转杆11的内端进行挤压，使得压转杆11绕着铰链转动，这时，位于压转杆11外端的锁齿杆12从置杆槽中转出，插入插杆口，实现凸齿5和凹齿6之间的稳定连接。
[0033]在插条槽8的槽面上有间隔分布着的止滑槽13，止滑槽为自插条槽8的槽面向内凹陷的直条凹槽。止滑槽分布于插条槽8的三个表面且间隔分布，在螺栓断裂凸齿5和凹齿6啮合转动时，使得定位条7挤压插条槽8时边缘收到止滑槽的作用而避免打滑，能够更好地进行力的传递。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“左右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0035]当然在本技术方案中，本领域的技术人员应当理解的是，术语“一”应理解为“至少一个”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器，包括轮毂(1)、叠片组件(2)、转接盘(3)和中间节(4)，所述轮毂(1)和所述转接盘(3)通过所述叠片组件(2)连接，所述中间节(4)通过螺母和螺栓连接所述转接盘(3)，其特征在于，所述轮毂(1)上有凸齿(5)，所述转接盘(3)上有凹齿(6)，所述凸齿(5)为自所述轮毂(1)边缘向外延伸的凸出弧条，所述凹齿(6)为自所述转接盘(3)的边缘向内延伸的凹陷弧槽，所述凸齿(5)插入所述凹齿(6)中。2.根据权利要求1所述的一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器，其特征在于，所述凹齿(6)上有定位条(7)，所述定位条(7)为自所述凹齿(6)的两侧壁面中部向外延伸的凸起直条，所述凸齿(5)上有插条槽(8)，所述插条槽(8)为自所述凸齿(5)的两侧表面中部向内凹陷的直条槽。3.根据权利要求2所述的一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器，其特征在于，所述定位条(7)上有渐变端头(9)，所述渐变端头(9)自所述凹齿(6)的外侧向内竖直宽度逐渐变大。4.根据权利要求3所述的一种带有凸凹爪的双路传动高性能联轴器，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华，
申请(专利权)人：浙江海能传动机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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