空冷燃料电池堆和用于空冷燃料电池堆的空气进气控制件制造技术

本实用新型专利技术提供一种空冷燃料电池堆和用于空冷燃料电池堆的空气进气控制件，其中该用于空冷燃料电池堆的空气进气控制件包括至少一个第一空气进气部和至少一个自该第一空气进气部向外延伸的第二空气进气部，其中该第一空气进气部形成一组第一空气通道，该第二空气进气部形成一组第二空气通道，其中该第一空气进气部具有一个第一正投影，该第二空气进气部具有一个第二正投影，其中单位面积的该第一正投影对应的该第一空气进气部形成的第一空气通道的数量不小于单位面积的该第二正投影对应的该第二空气进气部形成的该第二空气通道的数量。的数量。的数量。

【技术实现步骤摘要】
空冷燃料电池堆和用于空冷燃料电池堆的空气进气控制件


[0001]本技术涉燃料电池
，尤其涉及一种空冷燃料电池堆及其空气进气控制件。

技术介绍

[0002]空冷燃料电池堆，利用空气进行冷却散热，其包括堆主体和设置在该堆主体一侧的风机。该风机运行时，可带动外界空气通过该堆主体内的冷却流道自该堆主体的一侧流向该堆主体的另一侧，同时对该空冷燃料电池堆散热。一般地，空冷燃料电池堆的堆主体包括多个堆叠在一起的单体电池。为了确保该空冷燃料电池堆的堆主体的各个单体电池的温度一致性，应当对所有的单体电池进行均匀散热，以防止单体电池间产生过大的温差和对该空冷燃料电池堆的性能造成影响。
[0003]在实际应用中，如说明书附图1A所示，安装在空冷燃料电池堆的堆主体1A 的一侧的风机2A包括驱动电机20A和多个扇叶21A，当该驱动电机20A驱动该扇叶21A转动时，外界空气会流过该空冷燃料电池堆1A内的冷却流道并带走热量，最后经该风机2A排出。但是，由于该风机2A的该扇叶21A被设置围绕该驱动电机20A，因此，空气只能通过围绕该驱动电机20A的空间排出，以致空气更容易自正对该风机2A的该扇叶21A的单体电池11A间的冷却流道流过，而不易自正对该驱动电机20A的单体电池11A间的冷却流道流过，正对该驱动电机20A的多个单体电池11A间的冷却流道内的空气流量较小，散热效果较差。相应地，当该空冷燃料电池堆持续工作一段时间后，正对该驱动电机20A的多个单体电池11A的温度会明显升高，并和其它的单体电池之间产生较大的温差，进而使该空冷燃料电池堆的性能受到影响。
[0004]为了解决上述问题，现有的解决方案是延长该堆主体10A与该风机2A之间的空气通道100A的长度，以减小由该驱动电机20A引起的空气气流分布不均匀的程度。但是，该解决方案势必会导致该空冷燃料电池堆的整体体积增大，不符合该空冷燃料电池堆的小型化设计趋势，无法应用于对体积、尺寸要求较高的应用场景中。

技术实现思路

[0005]本技术的主要优势在于提供一种空冷燃料电池堆，其中该空冷燃料电池堆的空气进气控制件被设置能够调整通过空冷燃料电池堆的不同单体电池间的冷却流道的空气流量相接近甚至相同，以使空气对该空冷燃料电池堆的堆主体的各个单体电池的散热效果相近甚至相同，从而确保该空冷燃料电池堆的堆主体的各个单体电池的散热一致性和避免该空冷燃料电池堆的堆主体的单体电池之间的温差过大。
[0006]本技术的另一优势在于提供一种空冷燃料电池堆，其中该空冷燃料电池堆的堆主体和风机之间的距离无需延长也可实现该空冷燃料电池堆的堆主体的各个单体电池的散热一致性。
[0007]本技术的另一优势在于提供一种空冷燃料电池堆，其中该空冷燃料电池堆的堆主体具有一组第一单体电池和一组第二单体电池，其中该空冷燃料电池堆的风机的驱动
电机正对该第一单体电池，其中该第一单体电池形成一组第一冷却通道，该第二单体电池形成一组第二冷却通道，其中该空气进气控制件形成一组空气通道，其中该空气进气控制件被设置能控制在风机作用下，通过该第一冷却通道的空气流量与通过该第二冷却通道的空气流量相近甚至是相同，从而实现对该空冷燃料电池堆的堆主体的所有单体电池同步和一致性地散热和确保该空冷燃料电池堆的堆主体的单体电池之间不存在较大温差。
[0008]本技术的另一优势在于提供一种空冷燃料电池堆，其中该空冷燃料电池堆的该空气进气控制件形成的该空气通道包括多个第一空气通道和多个第二空气通道，其中该空冷燃料电池堆的该空气进气控制件包括至少一个第一空气进气部和至少一个自该第一空气进气部向外延伸的第二空气进气部，其中该第一空气进气部形成该第一空气通道，该第二空气进气部形成该第二空气通道，其中该第一空气进气部正对该第一冷却通道。
[0009]本技术的另一优势在于提供一种用于空冷燃料电池堆的空气进气控制件，其中该用于空冷燃料电池堆的空气进气控制件包括一个第一空气进气部和至少一个自该第一空气进气部向外延伸的第二空气进气部，其中该第一空气进气部具有一个第一正投影，该第二空气进气部具有一个第二正投影，其中单位面积的该第一正投影对应的该第一空气进气部形成的第一空气通道的数量不小于单位面积的该第二正投影对应的该第二空气进气部形成的第二空气通道的数量，其中该第一空气通道的内径不小于该第二空气通道的内径。
[0010]本技术的另一优势在于提供一种用于空冷燃料电池堆的空气进气控制件，其中该用于空冷燃料电池堆的空气进气控制件包括一个第一空气进气部和至少一个自该第一空气进气部向外延伸的第二空气进气部，其中该第一空气进气部形成一个第一流体控制面，该第二进气部形成一个第二流体控制面，其中该第一空气进气部形成一组第一空气通道，该第二空气进气部形成一组第二空气通道，其中该第一空气通道分布在该第一流体控制面，该第二空气通道分布在该第二流体控制面，其中分布在单位面积该第一流体控制面的该第一空气通道的数量不小于分布在单位面积该第二流体控制面的该第二空气通道的数量，其中单位面积的该第一流体控制面的正投影面积小于单位面积的该第二流体控制面的正投影面积。优选地，该第一流体控制面为曲面或折面，该第二流体控制面为平面。更优选地，该第一流体控制面为波浪形曲面。可选地，该第一流体控制面和该第二流体控制面均为曲面。优选地，该第一空气通道的内径大于该第二空气通道的内径。相应地，在风机作用下，通过该第一冷却通道的空气流量与通过该第二冷却通道的空气流量可被控制相近甚至是相同，从而实现对该空冷燃料电池堆的堆主体的所有单体电池同步和一致性地散热和确保该空冷燃料电池堆的堆主体的单体电池之间不存在较大温差。
[0011]本技术的另一优势在于提供一种用于空冷燃料电池堆的散热进气调整元件空气进气控制件，其中所述该散热进气调整元件用于空冷燃料电池堆的空气进气控制件包括一个第一空气进气部和至少一个自该第一空气进气部向外延伸的第二空气进气部，其中该第一空气进气部形成一个第一流体控制面，该第二进气部形成一个第二流体控制面，其中该第一空气进气部形成一组第一空气通道，该第二空气进气部形成一组第二空气通道，其中该第一空气通道分布在该第一流体控制面，该第二空气通道分布在该第二流体控制面，其中该第一空气通道和该第二空气通道的内径相同，且该第一空气通道的密度大于该第二空气通道的密度。优选地，单位面积的该第一流体控制面的正投影面积不大于单位面
积的该第二流体控制面的正投影面积。相应地，在风机作用下，通过该第一冷却通道的空气流量与通过该第二冷却通道的空气流量可被控制相近甚至是相同，从而实现对该空冷燃料电池堆的堆主体的所有单体电池同步和一致性地散热和确保该空冷燃料电池堆的堆主体的单体电池之间不存在较大温差。
[0012]相应地，依本技术，具有至少一个前述优势的空冷燃料电池堆包括：
[0013]堆主体，其中该堆主体形成一个进气侧和一个排气侧；
[0014]空气进气控制件，其中该空气进气控制件被设置在该堆主体的该进气侧；和
[001本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空冷燃料电池堆，其特征在于，包括：堆主体，其中该堆主体形成一个进气侧和一个排气侧；空气进气控制件，其中该空气进气控制件被设置在该堆主体的该进气侧；和风机，其中该风机被设置在该堆主体的该排气侧，其中该堆主体具有一组第一单体电池和一组第二单体电池，其中该第一单体电池正对该风机的驱动电机，其中该第一单体电池形成一组第一冷却通道，该第二单体电池形成一组第二冷却通道，其中该空气进气控制件包括至少一个第一空气进气部和至少一个自该第一空气进气部向外延伸的第二空气进气部，其中该第一空气进气部形成一组第一空气通道，该第二空气进气部形成一组第二空气通道，其中该第一空气进气部正对该第一冷却通道，其中该第一空气进气部具有一个第一正投影，该第二空气进气部具有一个第二正投影，其中单位面积的该第一正投影对应的该第一空气进气部形成的该第一空气通道的数量不小于单位面积的该第二正投影对应的该第二空气进气部形成的该第二空气通道的数量。2.根据权利要求1所述的空冷燃料电池堆，其特征在于，该第一空气进气部形成一个第一流体控制面，该第二空气进气部形成一个第二流体控制面，其中该第一空气进气部形成该第一空气通道，该第二空气进气部形成该第二空气通道，其中该第一空气通道分布在该第一流体控制面，该第二空气通道分布在该第二流体控制面，其中分布在单位面积该第一流体控制面的该第一空气通道的数量不小于分布在单位面积该第二流体控制面的该第二空气通道的数量。3.根据权利要求2所述的空冷燃料电池堆，其特征在于，单位面积的该第一流体控制面的正投影面积不大于单位面积的该第二流体控制面的正投影面积。4.根据权利要求2所述的空冷燃料电池堆，其特征在于，该第二空气进气部的该第二流体控制面为平面，分布在单位面积该第一流体控制面的该第一空气通道的数量不小于分布在单位面积该第二流体控制面的该第二空气通道的数量，且该第一空气通道的内径不小于该第二空气通道的内径。5.根据权利要求2所述的空冷燃料电池堆，其特征在于，该第一空气进气部的该第一流体控制面为曲面或折面，分布在单位面积该第一流体控制面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李骁，
申请(专利权)人：武汉众宇动力系统科技有限公司，
类型：新型
国别省市：