【技术实现步骤摘要】
燃料电池极板、双极板、燃料电池电堆和交通工具
[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体地说，是涉及一种燃料电池极板、双极板、燃料电池电堆和交通工具。
技术介绍
[0002]现有一种大功率金属板燃料电池堆，其燃料电池电堆的双极板是一板一模，需要分别制作加工阴极板及阳极板，同时在装配大功率电堆的时候，由于大功率电堆要求更多的反应介质输入，其入口的反应介质压力需求更大，导致还原介质迅速传递到整堆的末端在未充分反应的情况下迅速逃逸出系统，极易出现气流分配严重不均，导致系统浓度差严重的情况，不能充分发挥核心部件膜的性能，并且导致局部反应效率高合成水多，导致系统出现局部“水淹”现象，进一步影响系统整体反应介质分布情况，其大功率性能低，加工工艺复杂，且成本较高。
技术实现思路
[0003]本专利技术的第一目的是提供一种对进口的压力及流速进行均化分配，有效解决反应介质进入系统的均匀性及反应时的浓度均衡问题的燃料电池极板。
[0004]本专利技术的第二目的是提供一种具有上述燃料电池极板的双极板。
[00...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.燃料电池极板，所述燃料电池极板上设置有第一介质入口、第一介质出口和介质通道，所述第一介质入口和所述第一介质出口通过所述介质通道连通；所述第一介质入口包括沿着第一方向布置的第一入口扩散区和第一入口活性区，所述第一入口扩散区与所述介质通道通过所述第一入口活性区连通；其特征在于：所述第一介质入口还包括第一入口缓冲区，所述第一入口缓冲区位于所述第一入口扩散区在第二方向的端部，所述第二方向与所述第一方向相交，所述第一入口活性区与所述第一入口缓冲区在所述第一方向上错位布置。2.根据权利要求1所述的燃料电池极板，其特征在于：所述第一入口扩散区沿着所述第二方向延伸，所述第一入口缓冲区的宽度大于所述第一入口扩散区的宽度。3.根据权利要求2所述的燃料电池极板，其特征在于：所述第一入口扩散区与第一入口缓冲区连接形成L型。4.根据权利要求1至3任一项所述的燃料电池极板，其特征在于：所述第一介质入口和所述第一介质出口分别设置在所述燃料电池极板在所述第一方向上相对的两侧；所述燃料电池极板还设置有第二介质入口和第二介质出口，所述第二介质入口与所述第一介质入口沿着所述第一方向相对设置，所述第二介质出口与所述第二介质出口沿着所述第一方向相对设置。5.根据权利要求4所述的燃料电池极板，其特征在于：所述第二介质入口包括第二入口扩散区、第二入口活性区和第二入口缓冲区；所述第二入口扩散区和所述第二入口活性区沿着所述第一方向布置；所述第二入口缓冲区位于所述第二入口扩散区在所述第二方向的端部，所述第二入口活性区与所述第二入口缓冲区在所述第一方向上错位布置。6.根据权利要求4所述的燃料电池极板，其特征在于：所述第二介质出口包括第二出口扩散区、第二出口活性区和第二出口缓冲区；所述第二出口扩散区和所述第二出口活性区沿着所述第一方向布置；所述第二出口缓冲区位于所述第二出口扩散区在所述第二方向的端部，所述第二出口活性区与所述第二出口缓冲区在所述第一方向上错位布置。7.根据权利要求1至3任一项所述的燃料电池极板，其特征在于：所述第一介质出口包括第一出口扩散区、第一出口活性区和第一出口缓冲区；所述第一出口扩散区和所述第一出口活性区沿着所述第一方向布置，所述第一出口扩散区与所述介质通道通过所述第一出口活性区连通；所述第一出口缓冲区位于所述第一出口扩散区在所述第二方向的端部，所述第一出口活性区与所述第一出口缓冲区在所述第一方向上错位布置。8.根据权利要求1至3任一项所述的燃料电池极板，其特征在于：所述燃料电池极板上还设置有冷却介质入口、冷却介质出口和冷却通道，所述冷却介质入口和所述冷却介质出口通过所述冷却通道连通，所述冷却通道位于所述燃料电池极板上与所述介质通道相对的一侧。
9.根据权利要求8所述的燃料电池极板，其特征在于：所述冷却介质入口和所述冷却介质出口分别设置在所述燃料电池极板长度方向的相对两侧，所述第一介质入口和所述第一介质出口分别设置在所述燃料电池极板宽度方向的相对两侧；所述第一方向平行于所述燃料电池极板的宽度方向，所述第二方向平行于所述燃料电池极板的长度方向。10.根据权利要求9所述的燃料电池极板，其特征在于：所述冷却介质入口设置有沿着所述第一方向相对设置的两个第一斜壁，所述冷却介质入口具有至少两个入口部，每个所述第一斜壁上设置有至少一个所述入口部。11.根据权利要求9所述的燃料电池极板，其特征在于：所述冷却介质出口设置有沿着所述第一方向相对设置的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨华，王思偲，汪亚美，刘智亮，张威，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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