一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构，包括电堆本体和固定底座，固定底座设有多个固定槽，电堆本体设有多个电堆支脚，电堆支脚的一端设于电堆本体的固定外壳上，另一端固定于固定槽中，电堆支脚与固定槽之间设有缓冲垫片。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有降低车载环境的冲击振动传递到电堆的强度，提高车载环境下电堆的稳定性和鲁棒性，降低电堆外壳和堆芯的强度需求等优点。降低电堆外壳和堆芯的强度需求等优点。降低电堆外壳和堆芯的强度需求等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构


[0001]本技术涉及燃料电池
，尤其是涉及一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构。

技术介绍

[0002]燃料电池在生产完成后，需要通过设定好的运输路线将成品运输至所需的各个行业。但是在燃料电池运输的过程中，现有技术未考虑电堆整体对车载环境下的振动冲击的承受能力，若在行车过程中遇到较大的颠簸或晃动，则容易导致电堆在车载环境下受震变形，严重时甚至存在发生氢气泄漏风险。现有的解决方案中为了保证整堆可靠性而通过增加外壳结构强度来减少电堆在运输过程中直接受到的冲击，但是外壳结构强度的增加将会导致电堆重量大幅提升。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的电堆整体对车载环境下的振动冲击的承受能力不足导致受震变形或氢气泄漏的缺陷而提供一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构，包括电堆本体和固定底座，所述固定底座设有多个固定槽，所述电堆本体设有多个电堆支脚，所述电堆支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构，其特征在于，包括电堆本体(1)和固定底座(3)，所述固定底座(3)设有多个固定槽(7)，所述电堆本体(1)设有多个电堆支脚(2)，所述电堆支脚(2)的一端设于电堆本体(1)的固定外壳上，另一端固定于所述固定槽(7)中，所述电堆支脚(2)与固定槽(7)之间设有缓冲垫片(4)。2.根据权利要求1所述的一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构，其特征在于，所述缓冲垫片(4)包裹住电堆支脚(2)的侧面和底面。3.根据权利要求1所述的一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构，其特征在于，所述电堆支脚(2)上设有多个第一固定孔。4.根据权利要求3所述的一种基于燃料电池电堆支脚的减震结构，其特征在于，所述固定槽(7)上设有多个第二固定孔。5.根据权利要求4所述的一种基于燃料电池电堆支脚的减震结...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵树钊，陈朋，居康康，梁鹏，邵恒，李晓彤，
申请(专利权)人：上海氢晨新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：