一种电机一体式支架结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电机一体式支架结构，涉及汽车电机技术领域，包括平行设置的左导轨支架和右导轨支架，左导轨支架和右导轨支架之间滑动设置有电机支架主体，电机支架主体包括支架座，支架座的两端均通过卡脚装置分别活动设置在左导轨支架和右导轨支架之间，支架座的一侧固定设置有缓冲减震装置，支架座顶面上设置有电机外壳支架，电机外壳支架远离缓冲减震装置的侧壁为开口状，且电机外壳支架的开口上活动设置有电机固定盖板。本发明专利技术具有提高安装后的稳定性和连接强度，且便于不同型号电机使用时进行调节等优点。时进行调节等优点。时进行调节等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电机一体式支架结构


[0001]本专利技术涉及汽车电机
，具体涉及一种电机一体式支架结构。

技术介绍

[0002]电机的运用，因为各种工作环境的需要，经常会出现用以支承电机的支架。不同型号电机所配备的电机支架尺寸也不同，因此需要生产不同数量的支架模具，不利于电机支架批量化生产，且造成了成本的增加。电机运转时的高度转动会对电机支架产生振动、同时电机支架也会随着道路的凹凸不平和颠簸而同步发生振动导致电机支架松动，而目前大多数电机支架一般都不具有缓冲结构，电机和电机支架的振动都会影响电机的使用，对电机的正常使用存在极大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术不足，本专利技术要解决的技术问题是提供一种具有提高安装后的稳定性和连接强度，且便于不同型号电机使用时进行调节的电机一体式支架结构。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种电机一体式支架结构，包括平行设置的左导轨支架和右导轨支架，左导轨支架和右导轨支架之间滑动设置有电机支架主体，电机支架主体包括支架座，支架座的两端均通过卡脚装置分别活动设置在左导轨支架和右导轨支架之间，支架座的一侧固定设置有缓冲减震装置，支架座顶面上设置有电机外壳支架，电机外壳支架远离缓冲减震装置的侧壁为开口状，且电机外壳支架的开口上活动设置有电机固定盖板。
[0005]优选地，所述左导轨支架和右导轨支架的顶面上均间隔设置有若干卡脚固定孔，相邻两个卡脚固定孔之间均设置有定位板装置，定位板装置包括贯穿设置在左导轨支架或右导轨支架顶面上的定位孔，定位孔的外部沿周向均布两个L形定位板，L形定位板的开口朝向左导轨支架或右导轨支架的顶面，且L形定位板的水平端和垂直端均固定设置在左导轨支架或右导轨支架顶面上，卡脚装置上设置有与定位孔相对应的弹簧杆，可以根据需要将电机支架主体在左导轨支架和右导轨支架上移动位置，便于将电机固定在不同的位置。
[0006]优选地，所述卡脚装置包括中间座，中间座固定设置在支架座的底面上，中间座的两端均固定设置有端座，端座的侧壁上活动设置有弹簧轴，弹簧轴的一端活动贯穿端座的侧壁，弹簧轴的另一端为半球体状结构，左导轨支架和右导轨支架的侧壁上沿长度方向均设置有导槽，导槽内间隔设置有若干弹簧轴孔，弹簧轴的另一端活动插设在相应位置的弹簧轴孔内，弹簧轴的外部套设有回位弹簧，端座的底面上螺纹连接有与卡脚固定孔相对应的定位螺栓，且定位螺栓依次贯穿相应位置的卡脚固定孔与端座的底面螺纹连接，当将电机支架主体移动至合适位置后，可通过定位螺栓将端座连接在导轨支架和右导轨支架上；同时弹簧轴的另一端可活动插设在相应位置的弹簧轴孔内，有利于提高对电机支架主体的固定效果。
[0007]优选地，所述缓冲减震装置包括垂直设置在支架座一侧的固定板，固定板靠近支
架座端的侧壁上固定设置有缓冲圈体，缓冲圈体沿周向均布若干缓冲弹簧，且缓冲弹簧固定套设在缓冲圈体的外部，缓冲弹簧的两端均固定设置有压板，且压板均滑动套设在缓冲圈体的外部，缓冲圈体远离固定板的一侧设置有挡板，挡板的侧壁上沿周向均布若干与缓冲弹簧一一对应的U形安装座，U形安装座的U形开口两端均滑动套设在缓冲圈体的外部，缓冲弹簧两端的压板均位于U形安装座的U形开口内，且缓冲弹簧两端的压板分别与U形安装座的U形开口内壁相抵触，挡板远离缓冲圈体的侧壁上固定设置有电机固定靠板，便于当电机外壳支架内的电机受到振动时或内板体产生松动时，U形安装座可在缓冲圈体上滑动，通过挤压缓冲弹簧两端的压板、使得缓冲弹簧进行压缩起到缓冲作用。
[0008]优选地，所述电机固定靠板上固定设置有内板体，内板体外部的固定板上固定设置有圆环板，圆环板的内周壁上周向间隔均布若干插槽，内板体的外周壁上固定设置有若干固定板，固定板上设置有与插槽位置相对应的插柱，插柱活动插设在相应位置的插槽内，且插柱通过固定螺栓螺纹连接在相应位置的插槽内，电机外壳支架固定设置在内板体的侧壁上，便于根据电机的外形和需要将内板体转动至不同的方向位置处进行安装，即通过固定螺栓将插柱固定在圆环板内周壁上不同位置的插槽内。
[0009]优选地，所述电机固定盖板上设置有与电机外壳支架的开口相适配的堵塞板，堵塞板上设置有电机轴通孔，电机固定盖板通过若干盖板螺栓与固定板螺纹连接，有利于提高对电机固定的效果和保护效果。
[0010]优选地，所述左导轨支架与右导轨支架的顶面在同一个平面上，且弹簧杆垂直于左导轨支架的顶面，当将电机支架主体固定后，此时弹簧杆可插入至相应位置的定位孔内，当电机支架主体在左导轨支架和右导轨支架的顶面上出现滑动现象时，L形定位板的垂直端能对弹簧杆起到限位作用，从而能在一定程度上防止电机支架主体在左导轨支架和右导轨支架的顶面上滑动。
[0011]优选地，所述端座的底面上设置有与L形定位板位置相对应的板槽，板槽内设置有与定位孔相对应的弹簧杆，便于当将电机支架主体安装在左导轨支架和右导轨支架上时，L形定位板可卡入至相应位置的板槽内，使得L形定位板不会与端座的底面之间干涉。
[0012]优选地，所述L形定位板的水平端与左导轨支架的顶面之间的夹角为1至3度之间，便于电机支架主体安装时在左导轨支架和右导轨支架的顶面上滑动，同时当电机支架主体在左导轨支架和右导轨支架的顶面上出现滑动现象时，L形定位板的垂直端能对弹簧杆起到限位作用。
[0013]本专利技术的有益效果在于：本专利技术可根据电机的使用和安装需要，通过在左导轨支架和右导轨支架上调节电机支架主体的位置，再通过卡脚装置进行固定，提高了安装和拆卸操作的便捷性；可在电机在使用中通过缓冲减震装置对电机产生的振动进行缓冲，减少电机传递给电机支架的振动，有利于提高了电机支架的稳定性和连接牢固性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本专利技术实施例提供的一种电机一体式支架结构的结构示意图。
[0016]图2为图1中A部的放大图。
[0017]图3为图1中B部的放大图。
[0018]图4为本专利技术实施例提供的一种电机一体式支架结构的电机支架主体爆炸图。
[0019]图5为图4中C部的放大图。
[0020]图6为图4中D部的放大图。
[0021]图7为本专利技术实施例提供的一种电机一体式支架结构的电机支架主体结构示意图。
[0022]图8为本专利技术实施例提供的一种电机一体式支架结构的缓冲圈体结构示意图。
[0023]图9为本专利技术实施例提供的一种电机一体式支架结构的挡板结构示意图。
[0024]图10为本专利技术实施例提供的一种电机一体式支架结构的圆环板结构示意图。
[0025]图11为本专利技术实施例提供的一种电机一体式支架结构的内板体结构示意图。
[0026]图12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机一体式支架结构，其特征在于，包括平行设置的左导轨支架(1)和右导轨支架(2)，左导轨支架(1)和右导轨支架(2)之间滑动设置有电机支架主体(4)，电机支架主体(4)包括支架座(41)，支架座(41)的两端均通过卡脚装置(3)分别活动设置在左导轨支架(1)和右导轨支架(2)之间，支架座(41)的一侧固定设置有缓冲减震装置(42)，支架座(41)顶面上设置有电机外壳支架(43)，电机外壳支架(43)远离缓冲减震装置(42)的侧壁为开口状，且电机外壳支架(43)的开口上活动设置有电机固定盖板(44)。2.如权利要求1所述的一种电机一体式支架结构，其特征在于，左导轨支架(1)和右导轨支架(2)的顶面上均间隔设置有若干卡脚固定孔(5)，相邻两个卡脚固定孔(5)之间均设置有定位板装置(6)，定位板装置(6)包括贯穿设置在左导轨支架(1)或右导轨支架(2)顶面上的定位孔(61)，定位孔(61)的外部沿周向均布两个L形定位板(62)，L形定位板(62)的开口朝向左导轨支架(1)或右导轨支架(2)的顶面，且L形定位板(62)的水平端和垂直端均固定设置在左导轨支架(1)或右导轨支架(2)顶面上，卡脚装置(3)上设置有与定位孔(61)相对应的弹簧杆(63)。3.如权利要求2所述的一种电机一体式支架结构，其特征在于，卡脚装置(3)包括中间座(31)，中间座(31)固定设置在支架座(41)的底面上，中间座(31)的两端均固定设置有端座(32)，端座(32)的侧壁上活动设置有弹簧轴(33)，弹簧轴(33)的一端活动贯穿端座(32)的侧壁，弹簧轴(33)的另一端为半球体状结构，左导轨支架(1)和右导轨支架(2)的侧壁上沿长度方向均设置有导槽(331)，导槽(331)内间隔设置有若干弹簧轴孔(332)，弹簧轴(33)的另一端活动插设在相应位置的弹簧轴孔(332)内，弹簧轴(33)的外部套设有回位弹簧(34)，端座(32)的底面上螺纹连接有与卡脚固定孔(5)相对应的定位螺栓(35)，且定位螺栓(35)依次贯穿相应位置的卡脚固定孔(5)与端座(32)的底面螺纹连接。4.如权利要求1所述的一种电机一体式支架结构，其特征在于，缓冲减震装置(42)包括垂直设置在支架座(41)一侧的固定板(421)，固定板(421)靠近支架座(41)端的侧壁上固定设置有缓冲圈体(422)，缓冲圈体(422)沿周向均布...

【专利技术属性】
技术研发人员：王太，
申请(专利权)人：江苏绿能汽配科技有限公司，
类型：发明
国别省市：