异形车用金属件防损伤拉伸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了异形车用金属件防损伤拉伸模具，包括上模具、操作台和下模具，所述下模具通过螺栓固定在操作台的顶部，操作台的两侧外壁均固定连接有侧板，侧板的一侧转动连接有两个转动筒，多个转动筒之间传动连接有两个传送带，所述操作台的顶部固定连接有两个梯形块，梯形块的外壁固定连接有防护垫，且两个梯形块位于两个传送带的中间，所述操作台顶部的两侧均固定连接有挡板，挡板的一侧固定连接有橡胶垫，所述操作台顶部的四角处均固定连接有支撑杆。本实用新型专利技术通过金属件落到防护垫上，在梯形块的导向作用下，金属件滑动到传送带上，从而避免金属件掉落在操作台上，以免对金属件的表面造成损伤。属件的表面造成损伤。属件的表面造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
异形车用金属件防损伤拉伸模具


[0001]本技术涉及金属件拉伸模具
，尤其涉及异形车用金属件防损伤拉伸模具。

技术介绍

[0002]模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一，金属件拉伸模具是一种对金属件进行拉伸操作的模具。
[0003]目前，现有的金属件拉伸模具，大多存在以下的不足：在对异形车用金属件完成拉伸作业后，由于金属件的下料会掉落在操作台上，使得金属件的表面会产生损伤，影响异形车用金属件生产的质量，综上，现有的金属件拉伸模具大多还不能很好地契合实际需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的异形车用金属件防损伤拉伸模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]异形车用金属件防损伤拉伸模具，包括上模具、操作台和下模具，所述下模具通过螺栓固定在操作台的顶部，操作台的两侧外壁均固定连接有侧板，侧板的一侧转动连接有两个转动筒，多个转动筒之间传动连接有两个传送带，所述操作台的顶部固定连接有两个梯形块，梯形块的外壁固定连接有防护垫，且两个梯形块位于两个传送带的中间，所述操作台顶部的两侧均固定连接有挡板，挡板的一侧固定连接有橡胶垫。
[0007]进一步的，所述操作台顶部的四角处均固定连接有支撑杆，多个支撑杆的顶端固定连接有顶板，顶板的顶部固定连接有两个液压缸，液压缸的液压杆一端穿过顶板转动连接有连接板，连接板滑套设在多个支撑杆之间。
[0008]进一步的，所述连接板的底部固定连接有两个固定板，两个固定板的底端固定连接有滑动板，滑动板滑动套设在多个支撑杆之间，上模具通过螺栓固定在滑动板的底部。
[0009]进一步的，所述顶板的顶部固定连接有电动推杆，电动推杆的底端穿过顶板固定连接有连接杆，连接杆的底端穿过连接板和滑动板固定连接有推块，推块位于上模具内。
[0010]进一步的，所述下模具的顶部滑动套设有滑动环，滑动环的底端固定连接有两个滑动杆和两个活动杆。
[0011]进一步的，所述滑动杆的底端穿过操作台套接有弹簧，弹簧的一端与操作台的底部固定连接，滑动杆的底端固定连接有限位块，弹簧的另一端与限位块固定连接。
[0012]进一步的，所述活动杆的底端穿过操作台，且活动杆位于操作台的外壁固定套接有限位环。
[0013]进一步的，所述操作台的底部固定连接有机架。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术通过金属件落到防护垫上，在梯形块的导向作用下，金属件滑动到传送带上，从而避免金属件掉落在操作台上，以免对金属件的表面造成损伤。
[0016]2.本技术通过在电动推杆的带动下连接杆和推块一起向下移动，直至推块抵在金属件的顶部，对金属件进行固定，从而方便对金属件的拉伸操作，方便快捷。
[0017]3.本技术通过液压缸、连接板、固定板和滑动板的设置能够自动对金属件进行拉伸操作，机械化程度高，降低了工作人员的拉动强度，省时省力。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的异形车用金属件防损伤拉伸模具的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的异形车用金属件防损伤拉伸模具的部分立体结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的异形车用金属件防损伤拉伸模具的部分局部结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的异形车用金属件防损伤拉伸模具的局部剖视结构示意图；
[0022]图5为本技术提出的异形车用金属件防损伤拉伸模具的部分放大结构示意图。
[0023]图中：1、滑动板；2、上模具；3、操作台；4、下模具；5、侧板；6、转动筒；7、传送带；8、挡板；9、橡胶垫；10、梯形块；11、防护垫；12、机架；13、支撑杆；14、顶板；15、液压缸；16、连接板；17、固定板；18、电动推杆；19、连接杆；20、推块；21、滑动环；22、滑动杆；23、活动杆；24、限位块；25、弹簧；26、限位环。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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图5，异形车用金属件防损伤拉伸模具，包括上模具2、操作台3和下模具4，下模具4通过螺栓固定在操作台3的顶部，操作台3的两侧外壁均通过螺栓固定有侧板5，侧板5的一侧转动连接有两个转动筒6，多个转动筒6之间传动连接有两个传送带7，通过传送带7对拉伸好的金属件进行输送，操作台3的顶部通过螺栓固定有两个梯形块10，梯形块10的外壁粘接有防护垫11，且两个梯形块10位于两个传送带7的中间，金属件落到防护垫11上，在梯形块10的导向作用下，金属件滑动到传送带7上，从而避免金属件掉落在操作台3上，操作台3顶部的两侧均通过螺栓固定有挡板8，挡板8的设计防止了金属件掉落操作台3，挡板8的一侧粘接有橡胶垫9。
[0026]操作台3顶部的四角处均焊接有起到导向作用的支撑杆13，多个支撑杆13的顶端焊接有顶板14，顶板14的顶部通过螺栓固定有两个液压缸15，液压缸15的液压杆一端穿过顶板14转动连接有连接板16，连接板16滑套设在多个支撑杆13之间，连接板16的底部通过螺栓固定有两个固定板17，两个固定板17的底端通过螺栓固定有滑动板1，滑动板1滑动套设在多个支撑杆13之间，上模具2通过螺栓固定在滑动板1的底部，在液压缸15的带动下连
接板16、固定板17和滑动板1一起向下移动，从而带动上模具2向下移动，从而将上模具2套在金属件的顶部，液压缸15继续向下拉伸，从而对金属进行拉伸，顶板14的顶部通过螺栓固定有电动推杆18，电动推杆18的底端穿过顶板14通过螺栓固定有连接杆19，连接杆19的底端穿过连接板16和滑动板1通过螺栓固定有推块20，推块20位于上模具2内，在电动推杆18的带动下连接杆19和推块20一起向下移动，直至推块20抵在金属件的顶部，对金属件进行固定，下模具4的顶部滑动套设有滑动环21，金属件套在滑动环21上，滑动环21的底端焊接有两个滑动杆22和两个活动杆23，滑动杆22的底端穿过操作台3套接有弹簧25，弹簧25的一端与操作台3的底部固定连接，滑动杆22的底端焊接有限位块24，弹簧25的另一端与限位块24固定连接，在弹簧25的作用下使得滑动环21复位，活动杆23的底端穿过操作台3，且活动杆23位于操作台3的外壁固定套接有限位环26，操作台3的底部通过螺栓固定有机架12。
[0027]本实施例的工作原理：使用时，首先，将金属件套在滑动环21上，然后，液压缸15和电动推杆18启动，在电动推杆18的带动下连接杆19和推块20一起向下移动，直至推块20抵在金属件的顶部，对金属件进行固定，同时，在液压缸15的带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.异形车用金属件防损伤拉伸模具，包括上模具(2)、操作台(3)和下模具(4)，其特征在于，所述下模具(4)通过螺栓固定在操作台(3)的顶部，操作台(3)的两侧外壁均固定连接有侧板(5)，侧板(5)的一侧转动连接有两个转动筒(6)，多个转动筒(6)之间传动连接有两个传送带(7)，所述操作台(3)的顶部固定连接有两个梯形块(10)，梯形块(10)的外壁固定连接有防护垫(11)，且两个梯形块(10)位于两个传送带(7)的中间，所述操作台(3)顶部的两侧均固定连接有挡板(8)，挡板(8)的一侧固定连接有橡胶垫(9)。2.根据权利要求1所述的异形车用金属件防损伤拉伸模具，其特征在于，所述操作台(3)顶部的四角处均固定连接有支撑杆(13)，多个支撑杆(13)的顶端固定连接有顶板(14)，顶板(14)的顶部固定连接有两个液压缸(15)，液压缸(15)的液压杆一端穿过顶板(14)转动连接有连接板(16)，连接板(16)滑套设在多个支撑杆(13)之间。3.根据权利要求2所述的异形车用金属件防损伤拉伸模具，其特征在于，所述连接板(16)的底部固定连接有两个固定板(17)，两个固定板(17)的底端固定连接有滑动板(1)，滑动板(1)滑动套设在多个支撑杆(13)之间，上模具(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：昆山新顺鑫精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：