一种超浅埋路障机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超浅埋路障机，涉及路障技术领域。包括预埋槽体、顶升机构及滑板件，所述顶升机构安装于预埋槽体内，所述滑板件安装于顶升机构中，所述顶升机构包括槽钢座、摆轴、下摆杆、上摆杆、活动台、油缸及灯槽，所述摆轴通过轴承套安装于槽钢座上，所述下摆杆和上摆杆的一端均通过轴承安装于摆轴上。该超浅埋路障机，对翻转体进行优化设计，由顶升机构和滑板件构成，对顶升机构进行抬高，当顶升机构拉到定位点时，带动滑板件补偿翻转行程，整体预埋可控在330mm，阻拦高度500mm，相较传统路障机，减少了整体埋设深度，极大的提高了路障机的环境适应能力，且在路障机升起后，灯槽加置灯条可对行人和车辆起到警示作用。灯槽加置灯条可对行人和车辆起到警示作用。灯槽加置灯条可对行人和车辆起到警示作用。

【技术实现步骤摘要】
一种超浅埋路障机


[0001]本技术涉及路障
，具体为一种超浅埋路障机。

技术介绍

[0002]路障机一般用于部队、物流仓库、核电站、军事基地、政府要害部门等，其主要作用是为部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障，防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性。
[0003]传统路障机主体主要由机座、翻转体、动力驱动装置和电气控制系统组成，机座通常安装于埋设在地面的水泥垫层上，这种传统路障机通常需要约1.1米的埋设深度，这明显增加了路障机的安装施工、检修维护的难度，降低了路障机的环境适应能力。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种超浅埋路障机，以解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种超浅埋路障机，包括预埋槽体、顶升机构及滑板件，所述顶升机构安装于预埋槽体内，所述滑板件安装于顶升机构中；
[0006]所述顶升机构包括槽钢座、摆轴、下摆杆、上摆杆、活动台、油缸及灯槽，所述摆轴通过轴承套安装于槽钢座上，所述下摆杆和上摆杆的一端均通过轴承安装于摆轴上，且下摆杆和上摆杆的另一端与活动台相连接，所述油缸的输出端与上摆杆相连接，所述灯槽安装于活动台前侧。
[0007]进一步的，所述预埋槽体的顶部安装有面板，所述活动台的台板与面板平齐。
[0008]进一步的，所述活动台为中空结构，且活动台的底部及后侧均为开口结构。
[0009]进一步的，所述活动台的底端设有挂扣，所述滑板件的顶端设有挂槽，且挂槽与挂扣的位置相对应。
[0010]进一步的，所述滑板件的两端设有轴孔，且通过轴孔安装于摆轴上。
[0011]进一步的，所述下摆杆和上摆杆均布于活动台上，所述活动台的前侧设有尖刺。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种超浅埋路障机，具备以下有益效果：
[0013]该超浅埋路障机，对翻转体进行优化设计，由顶升机构和滑板件构成，对顶升机构进行抬高，当顶升机构拉到定位点时，带动滑板件补偿翻转行程，整体预埋可控在330mm，阻拦高度500mm，相较传统路障机，减少了整体埋设深度，极大的提高了路障机的环境适应能力，且在路障机升起后，灯槽加置灯条可对行人和车辆起到警示作用。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的分解图；
[0016]图3为本技术的拦截状态示意图。
[0017]图中：1、预埋槽体；2、顶升机构；3、滑板件；4、槽钢座；5、摆轴；6、下摆杆；7、上摆
杆；8、活动台；9、油缸；10、灯槽；11、面板；12、挂扣；13、挂槽；14、轴孔；15、尖刺。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图3，本技术公开了一种超浅埋路障机，包括预埋槽体1、顶升机构2及滑板件3，所述顶升机构2安装于预埋槽体1内，所述滑板件3安装于顶升机构2中，对翻转体进行优化设计，由顶升机构2和滑板件3构成，对顶升机构2进行抬高，当顶升机构2拉到定位点时，带动滑板件3补偿翻转行程，整体预埋可控在330mm，阻拦高度500mm，相较传统路障机，减少了整体埋设深度，极大的提高了路障机的环境适应能力，且在路障机升起后，灯槽10加置灯条可对行人和车辆起到警示作用；
[0020]所述顶升机构2包括槽钢座4、摆轴5、下摆杆6、上摆杆7、活动台8、油缸9及灯槽10，所述摆轴5通过轴承套安装于槽钢座4上，所述下摆杆6和上摆杆7的一端均通过轴承安装于摆轴5上，且下摆杆6和上摆杆7的另一端与活动台8相连接，所述油缸9的输出端与上摆杆7相连接，所述灯槽10安装于活动台8前侧。
[0021]具体的，所述预埋槽体1的顶部安装有面板11，所述活动台8的台板与面板11平齐。
[0022]本实施方案中，面板11用于填补预埋槽体1的镂空顶部，预埋槽体1可与地面保持平齐。
[0023]具体的，所述活动台8为中空结构，且活动台8的底部及后侧均为开口结构。
[0024]本实施方案中，中空结构的活动台8方便与装入的部件，如下摆杆6和上摆杆7进行连接，其底部开口便于当其拉到定位点时，带动滑板件3上翻。
[0025]具体的，所述活动台8的底端设有挂扣12，所述滑板件3的顶端设有挂槽13，且挂槽13与挂扣12的位置相对应。
[0026]本实施方案中，当活动台8在油缸9的作用下，拉到定位点时，通过挂槽13与挂扣12，从而带动滑板件3上翻。
[0027]具体的，所述滑板件3的两端设有轴孔14，且通过轴孔14安装于摆轴5上。
[0028]本实施方案中，滑板件3通过轴孔14安装于摆轴5上，用于保障滑板件3的连接性。
[0029]具体的，所述下摆杆6和上摆杆7均布于活动台8上，所述活动台8的前侧设有尖刺15。
[0030]本实施方案中，下摆杆6和上摆杆7均为传动件，当油缸9向上顶升时，由下摆杆6和上摆杆7带动活动台8上翻。
[0031]在使用时，对翻转体进行优化设计，由顶升机构2和滑板件3构成，对顶升机构2进行抬高，当顶升机构2拉到定位点时，带动滑板件3补偿翻转行程，整体预埋可控在330mm，阻拦高度500mm，相较传统路障机，减少了整体埋设深度，极大的提高了路障机的环境适应能力，且在路障机升起后，灯槽10加置灯条可对行人和车辆起到警示作用。
[0032]综上所述，该超浅埋路障机，对翻转体进行优化设计，由顶升机构2和滑板件3构成，对顶升机构2进行抬高，当顶升机构2拉到定位点时，带动滑板件3补偿翻转行程，整体预
埋可控在330mm，阻拦高度500mm，相较传统路障机，减少了整体埋设深度，极大的提高了路障机的环境适应能力，且在路障机升起后，灯槽10加置灯条可对行人和车辆起到警示作用。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超浅埋路障机，包括预埋槽体(1)、顶升机构(2)及滑板件(3)，其特征在于：所述顶升机构(2)安装于预埋槽体(1)内，所述滑板件(3)安装于顶升机构(2)中；所述顶升机构(2)包括槽钢座(4)、摆轴(5)、下摆杆(6)、上摆杆(7)、活动台(8)、油缸(9)及灯槽(10)，所述摆轴(5)通过轴承套安装于槽钢座(4)上，所述下摆杆(6)和上摆杆(7)的一端均通过轴承安装于摆轴(5)上，且下摆杆(6)和上摆杆(7)的另一端与活动台(8)相连接，所述油缸(9)的输出端与上摆杆(7)相连接，所述灯槽(10)安装于活动台(8)前侧。2.根据权利要求1所述的一种超浅埋路障机，其特征在于：所述预埋槽体(1)的顶部安装有面板(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文泉，
申请(专利权)人：广东高垒智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：