一种基于物联网新型道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于物联网新型道闸，包括固定箱、道闸杆和控制箱，固定箱内壁左侧的底部与控制箱的左侧固定连接，道闸杆底部的左侧与固定箱右侧的顶部活动连接，固定箱内壁背面的顶部固定连接有活动开关组件。本实用新型专利技术通过设置控制箱启动活动开关组件，活动开关组件输出带动升降组件进行升降道闸杆，再通过卡接限位组件将道闸杆限位卡接，防止道闸杆受中心向下掉落，解决了现有绳索连接的道闸杆绳索极易腐蚀，使用寿命较短，同时绳索在出现腐断裂时使用者难以及时发现更换，极易在车辆经过道闸杆时道闸杆掉落砸伤行驶车辆，对使用者造成经济损坏，降低了道闸使用效率的问题，达到了道闸杆使用寿命长的效果。达到了道闸杆使用寿命长的效果。达到了道闸杆使用寿命长的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网新型道闸


[0001]本技术涉及道闸
，具体为一种基于物联网新型道闸。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，道闸内壁一般采用绳索连接道闸杆，再通过卷绳器等配合杠杆原理进行升降道闸杆，现有绳索连接的道闸杆绳索极易腐蚀，需要频繁的进行更换，绳索在出现腐断裂时使用者未能及时发现，极易在车辆经过道闸杆时道闸杆掉落砸伤行驶车辆，对使用者造成经济损坏，降低了道闸的使用效率。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种基于物联网新型道闸，具备了道闸杆使用寿命长的优点，解决了现有绳索连接的道闸杆绳索极易腐蚀，使用寿命较短，同时绳索在出现腐断裂时使用者难以及时发现更换，极易在车辆经过道闸杆时道闸杆掉落砸伤行驶车辆，对使用者造成经济损坏，降低了道闸使用效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于物联网新型道闸，包括固定箱、道闸杆和控制箱，所述固定箱内壁左侧的底部与控制箱的左侧固定连接，所述道闸杆底部的左侧与固定箱右侧的顶部活动连接，所述固定箱内壁背面的顶部固定连接有活动开关组件，所述固定箱内壁背面的顶部固定连接有升降组件，所述固定箱内壁的顶部固定连接有卡接限位组件。
[0005]作为本技术优选的，所述活动开关组件包括电机，所述电机的输出端固定连接有减速器，所述减速器的表面固定连接有第一齿轮。
[0006]作为本技术优选的，所述升降组件包括活动轴，所述活动轴的表面活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的背面与道闸杆正面的左侧固定连接，所述第一齿轮的顶部与第二齿轮的地面相啮合。
[0007]作为本技术优选的，所述卡接限位组件包括限位块，所述限位块右侧的底部固定连接有电磁块，所述限位块内壁的左侧固定连接有红外传感器，所述道闸杆顶部的左侧固定连接金属块。
[0008]作为本技术优选的，所述道闸杆底部的左侧活动连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有限位板，所述限位板的右侧与固定箱内壁的右侧固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述固定箱右侧的顶部和顶部的左侧均固定连接有橡胶块，所述道闸杆的表面套设有防撞套，所述道闸杆的右侧固定连接有半圆块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置控制箱启动活动开关组件，活动开关组件输出带动升降组件进行升降道闸杆，再通过卡接限位组件将道闸杆限位卡接，防止道闸杆受中心向下掉落，
解决了现有绳索连接的道闸杆绳索极易腐蚀，使用寿命较短，同时绳索在出现腐断裂时使用者难以及时发现更换，极易在车辆经过道闸杆时道闸杆掉落砸伤行驶车辆，对使用者造成经济损坏，降低了道闸使用效率的问题，达到了道闸杆使用寿命长的效果。
[0012]2、本技术通过设置活动开关组件，能够通过控制箱启动电机，使电机输出端输出旋转带动减速器进行旋转，减速器旋转降低电机的转速后带动第一齿轮进行旋转，第一齿轮旋转带动第二齿轮进行旋转，第二齿轮旋转从而带动道闸杆进行活动升降，减速器能够防止电机转速过快第一齿轮难以及时旋转，导致电机输出端出现损坏的情况。
[0013]3、本技术通过设置升降组件，能够在第一齿轮旋转带动第二齿轮进行旋转后，第二齿轮通过活动轴支撑进行旋转带动道闸杆进行升降活动，从而达到稳定升降道闸杆的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术主视结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、固定箱；2、道闸杆；3、控制箱；4、活动开关组件；41、电机；42、减速器；43、第一齿轮；5、升降组件；51、活动轴；52、第二齿轮；6、卡接限位组件；61、限位块；62、电磁块；63、红外传感器；64、金属块；7、电动推杆；8、限位板；9、橡胶块；10、防撞套；11、半圆块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1至图3所示，本技术提供的一种基于物联网新型道闸，包括固定箱1、道闸杆2和控制箱3，固定箱1内壁左侧的底部与控制箱3的左侧固定连接，道闸杆2底部的左侧与固定箱1右侧的顶部活动连接，固定箱1内壁背面的顶部固定连接有活动开关组件4，固定箱1内壁背面的顶部固定连接有升降组件5，固定箱1内壁的顶部固定连接有卡接限位组件6。
[0020]参考图2，活动开关组件4包括电机1，电机1的输出端固定连接有减速器42，减速器42的表面固定连接有第一齿轮43。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置活动开关组件4，能够通过控制箱3启动电机1，使电机1输出端输出旋转带动减速器42进行旋转，减速器42旋转降低电机1的转速后带动第一齿轮43进行旋转，第一齿轮43旋转带动第二齿轮52进行旋转，第二齿轮52旋转从而带动道闸杆2进行活动升降，减速器42能够防止电机1转速过快第一齿轮43难以及时旋转，导致电机1输出端出现损坏的情况。
[0022]参考图3，升降组件5包括活动轴51，活动轴51的表面活动连接有第二齿轮52，第二齿轮52的背面与道闸杆2正面的左侧固定连接，第一齿轮43的顶部与第二齿轮52的地面相啮合。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置升降组件5，能够在第一齿轮43旋转带动第二齿轮52进行旋转后，第二齿轮52通过活动轴51支撑进行旋转带动道闸杆2进行升降活动，从而达到稳定升降道闸杆2的效果。
[0024]参考图3，卡接限位组件6包括限位块61，限位块61右侧的底部固定连接有电磁块62，限位块61内壁的左侧固定连接有红外传感器63，道闸杆2顶部的左侧固定连接金属块64。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置卡接限位组件6，能够能够在道闸杆2升降后通过红外传感器63感应，红外传感器63对控制箱3发送信号控制箱3接收信号处理后，控制箱3启动电磁块62，使电磁块62启动产生吸力将金属块64吸附固定住，能够防止道闸杆2出现受重力倾斜的情况。
[0026]参考图2，道闸杆2底部的左侧活动连接有电动推杆7，电动推杆7的底部固定连接有限位板8，限位板8的右侧与固定箱1内壁的右侧固定连接。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置电动推杆7和限位板8，电动推杆7能够在电机1输出时，通过控制箱3启动电动推杆7，使电动推杆7输出辅助推动道闸杆2进行上升，减缓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网新型道闸，包括固定箱(1)、道闸杆(2)和控制箱(3)，其特征在于：所述固定箱(1)内壁左侧的底部与控制箱(3)的左侧固定连接，所述道闸杆(2)底部的左侧与固定箱(1)右侧的顶部活动连接，所述固定箱(1)内壁背面的顶部固定连接有活动开关组件(4)，所述固定箱(1)内壁背面的顶部固定连接有升降组件(5)，所述固定箱(1)内壁的顶部固定连接有卡接限位组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种基于物联网新型道闸，其特征在于：所述活动开关组件(4)包括电机(1)，所述电机(1)的输出端固定连接有减速器(42)，所述减速器(42)的表面固定连接有第一齿轮(43)。3.根据权利要求2所述的一种基于物联网新型道闸，其特征在于：所述升降组件(5)包括活动轴(51)，所述活动轴(51)的表面活动连接有第二齿轮(52)，所述第二齿轮(52)的背面与道闸杆(2)正面的左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建，
申请(专利权)人：福建赢诚嘉业信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：