本实用新型专利技术公开了一种基于无人值守用车牌识别装置，包括系统箱、摄像头和固定杆，摄像头设置在系统箱正面的顶部，固定杆固定连接在系统箱的底部，系统箱的正面活动连接右侧位于摄像头前侧的清理杆，系统箱内部的右侧固定连接有微型电机，微型电机的输出端固定连接有冠状齿轮。本实用新型专利技术通过设置微型电机转动冠状齿轮配合异型齿带动清理杆转动对摄像头表面进行刮动清理，解决了现有的车牌识别装置在长时间工作后摄像头表面对吸附灰尘污物，影响车牌识别装置的识别效率造成识别时间过长，需要人工定期进行擦拭不便于清理，降低了车牌识别装置的识别效率，增加人工劳动量的问题，具备了便于清理摄像头的优点。了便于清理摄像头的优点。了便于清理摄像头的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种基于无人值守用车牌识别装置
[0001]本技术涉及车牌识别
，具体为一种基于无人值守用车牌识别装置。
技术介绍
[0002]车牌识别装置是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，但现有的车牌识别装置在长时间工作后摄像头表面对吸附灰尘污物，影响车牌识别装置的识别效率造成识别时间过长，需要人工定期进行擦拭不便于清理，降低了车牌识别装置的识别效率，增加人工劳动量。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种基于无人值守用车牌识别装置，具备了便于清理摄像头的优点，解决了现有的车牌识别装置在长时间工作后摄像头表面对吸附灰尘污物，影响车牌识别装置的识别效率造成识别时间过长，需要人工定期进行擦拭不便于清理，降低了车牌识别装置的识别效率，增加人工劳动量的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于无人值守用车牌识别装置，包括系统箱、摄像头和固定杆，所述摄像头设置在系统箱正面的顶部，所述固定杆固定连接在系统箱的底部，所述系统箱的正面活动连接右侧位于摄像头前侧的清理杆，所述系统箱内部的右侧固定连接有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有冠状齿轮，所述系统箱的内部活动连接有位于冠状齿轮左侧的异型齿，所述冠状齿轮与异型齿啮合连接。
[0005]作为本技术优选的，所述清理杆底部的背面固定连接有扭动齿轮，所述系统箱的内部活动连接有齿板，所述齿板的顶部与扭动齿轮表面的底部啮合连接，所述异型齿表面的顶部与齿板的底部啮合连接。
[0006]作为本技术优选的，所述系统箱内部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有拉簧，所述拉簧的右侧与齿板的左侧固定连接，所述拉簧配合齿板工作。
[0007]作为本技术优选的，所述齿板的正面开设有移动槽，所述移动槽的内部活动连接有移动柱，所述移动柱和移动槽配合齿板工作。
[0008]作为本技术优选的，所述系统箱的内部固定连接有位于齿板底部的稳定轨，所述稳定轨的顶部活动连接有稳定条，所述稳定条正面的顶部与移动柱的背面固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述稳定轨内壁的前侧与后侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位块，所述限位块的内侧与稳定条表面的顶部固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置微型电机转动冠状齿轮配合异型齿带动清理杆转动对摄像头表面进行刮动清理，解决了现有的车牌识别装置在长时间工作后摄像头表面对吸附灰
尘污物，影响车牌识别装置的识别效率造成识别时间过长，需要人工定期进行擦拭不便于清理，降低了车牌识别装置的识别效率，增加人工劳动量的问题，具备了便于清理摄像头的优点。
[0012]2、本技术通过设置固定块和拉簧，能够有效的在异型齿推动齿板到极限位置时将齿板拉回复位，避免齿板工作过程中出现过无法复位的情况，提高了齿板往复工作的效率。
[0013]3、本技术通过设置稳定轨和稳定条，能够有效的在移动槽和移动柱对齿板进行限位工作时保证移动柱的限位效果，避免移动柱工作过程中出现脱离移动槽的情况，提高了移动柱的工作效果。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术主视结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、系统箱；2、摄像头；3、固定杆；4、清理杆；5、微型电机；6、冠状齿轮；7、异型齿；8、扭动齿轮；9、齿板；10、固定块；11、拉簧；12、移动槽；13、移动柱；14、稳定轨；15、稳定条；16、限位槽；17、限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1至图3所示，本技术提供的一种基于无人值守用车牌识别装置，包括系统箱1、摄像头2和固定杆3，摄像头2设置在系统箱1正面的顶部，固定杆3固定连接在系统箱1的底部，系统箱1的正面活动连接右侧位于摄像头2前侧的清理杆4，系统箱1内部的右侧固定连接有微型电机5，微型电机5的输出端固定连接有冠状齿轮6，系统箱1的内部活动连接有位于冠状齿轮6左侧的异型齿7，冠状齿轮6与异型齿7啮合连接。
[0020]参考图2，清理杆4底部的背面固定连接有扭动齿轮8，系统箱1的内部活动连接有齿板9，齿板9的顶部与扭动齿轮8表面的底部啮合连接，异型齿7表面的顶部与齿板9的底部啮合连接。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置扭动齿轮8和齿板9，能够有效的在异型齿7转动时推动齿板9配合扭动齿轮8带动清理杆4转动对摄像头2表面进行清理，保证清理杆4与异型齿7之间啮合连接，提高了清理杆4的工作状态。
[0022]参考图2，系统箱1内部的左侧固定连接有固定块10，固定块10的右侧固定连接有拉簧11，拉簧11的右侧与齿板9的左侧固定连接，拉簧11配合齿板9工作。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置固定块10和拉簧11，能够有效的在异型齿7推动齿板9到极限位置时将齿板9拉回复位，避免齿板9工作过程中出现过无法复位的情况，提高了齿板9往复工作的效率。
[0024]参考图2，齿板9的正面开设有移动槽12，移动槽12的内部活动连接有移动柱13，移动柱13和移动槽12配合齿板9工作。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置移动槽12和移动柱13，能够有效的在齿板9配和扭动齿轮8带动清理杆4工作时对齿板9进行限位工作，避免齿板9工作过程中出现移动不稳定的情况，提高了齿板9的传动效果。
[0026]参考图2，系统箱1的内部固定连接有位于齿板9底部的稳定轨14，稳定轨14的顶部活动连接有稳定条15，稳定条15正面的顶部与移动柱13的背面固定连接。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置稳定轨14和稳定条15，能够有效的在移动槽12和移动柱13对齿板9进行限位工作时保证移动柱13的限位效果，避免移动柱13工作过程中出现脱离移动槽12的情况，提高了移动柱13的工作效果。
[0028]参考图2，稳定轨14内壁的前侧与后侧均开设有限位槽16，限位槽16的内部活动连接有限位块17，限位块17的内侧与稳定条15表面的顶部固定连接。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置限位槽16和限位块17，能够有效的在稳定条15跟随移动柱13左右移动的过程中对稳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于无人值守用车牌识别装置，包括系统箱(1)、摄像头(2)和固定杆(3)，其特征在于：所述摄像头(2)设置在系统箱(1)正面的顶部，所述固定杆(3)固定连接在系统箱(1)的底部，所述系统箱(1)的正面活动连接右侧位于摄像头(2)前侧的清理杆(4)，所述系统箱(1)内部的右侧固定连接有微型电机(5)，所述微型电机(5)的输出端固定连接有冠状齿轮(6)，所述系统箱(1)的内部活动连接有位于冠状齿轮(6)左侧的异型齿(7)，所述冠状齿轮(6)与异型齿(7)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种基于无人值守用车牌识别装置，其特征在于：所述清理杆(4)底部的背面固定连接有扭动齿轮(8)，所述系统箱(1)的内部活动连接有齿板(9)，所述齿板(9)的顶部与扭动齿轮(8)表面的底部啮合连接，所述异型齿(7)表面的顶部与齿板(9)的底部啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种基于无人值守用车牌识别装置，其特征在于：所述系统箱(1)内部的左侧固定连接有固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建，
申请(专利权)人：福建赢诚嘉业信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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