【技术实现步骤摘要】
档位控制器及燃气旋塞阀
[0001]本技术涉及燃气灶
,尤其是涉及一种档位控制器及燃气旋塞阀。
技术介绍
[0002]现有技术中,通常采用机械挡位阀来控制燃气灶的火焰大小,实现定位火焰大小,以解决用户调节阀体时低头看火焰的痛点。
[0003]一般的,该机械挡位阀的结构都是在原来的机械阀上变更设计,增加固定的挡位结构,如在阀体的阀盖内部表面设有若干环绕阀杆布置与销杆配合的档位阻尼结构。
[0004]然而,当该挡位阀的挡位感失效需要维修时,需要拆开整机的气路来更换阀体,这样维修非常不便,二次装卸后也会存在漏气的风险。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种档位控制器及燃气旋塞阀,以缓解现有技术中存在的挡位阀的挡位感失效需要维修时,需要拆开整机的气路来更换阀体,这样维修非常不便,二次装卸后也会存在漏气的风险的技术问题。
[0006]第一方面,本技术提供一种档位控制器,包括:档位器上盖和档位器底座;
[0007]所述档位器上盖具有容纳腔,所述档位器底座位于所述容纳腔内,所述档位器上盖和所述档位器底座设有同轴设置的轴孔,所述档位器底座能够相对所述档位器上盖转动;
[0008]所述档位器上盖与所述档位器底座之间设有档位阻尼结构,用于指示所述档位器底座转动在任一阻尼位。
[0009]进一步的,所述阻尼结构包括档位弧面槽和档位弹性机构,所述档位器上盖与所述档位器底座,两者中的一者设置所述档位弧面槽,另一者设置所述档位弹性机构;
[0010]所述档位 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种档位控制器,其特征在于,包括:档位器上盖(100)和档位器底座(200);所述档位器上盖(100)具有容纳腔,所述档位器底座(200)位于所述容纳腔内,所述档位器上盖(100)和所述档位器底座(200)设有同轴设置的轴孔,所述档位器底座(200)能够相对所述档位器上盖(100)转动;所述档位器上盖(100)与所述档位器底座(200)之间设有档位阻尼结构,用于指示所述档位器底座(200)转动在任一阻尼位。2.根据权利要求1所述的档位控制器,其特征在于,所述阻尼结构包括档位弧面槽(120)和档位弹性机构,所述档位器上盖(100)与所述档位器底座(200),两者中的一者设置所述档位弧面槽(120),另一者设置所述档位弹性机构;所述档位弧面槽(120)沿周向设置为多个,所述档位弹性机构能够卡入或脱离出多个所述档位弧面槽(120)中的任一个。3.根据权利要求2所述的档位控制器,其特征在于,所述档位弧面槽(120)与所述档位弹性机构相接触的部分形成点接触。4.根据权利要求2所述的档位控制器,其特征在于,所述档位器上盖(100)采用与其对应的轴孔相对的一端开口、周向封闭的板件结构;多个所述档位弧面槽(120)沿所述档位器上盖(100)的内周侧连续设置,且各档位弧面槽(120)沿所述档位器上盖(100)的内周侧的径向凹陷。5.根据权利要求4所述的档位控制器,其特征在于,多个所述档位弧面槽(120)具有起始位档位弧面槽和末端位档位弧面槽;所述档位器上盖(100)的内周侧在所述起始位档位弧面槽与所述末端位档位弧面槽之间设置档位处于零位的光滑弧面段(130)。6.根据权利要求3
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5任一项所述的档位控制器,其特征在于,所述档位弹性机构包括弹性件(310)和滚珠(320);所述弹性件(310)设于所述档位器底座(200),所述滚珠(320)能够滚动地限位于所述档位器底座(200),且所述滚珠(320)能够分别于所述弹性件(310)和所述档位弧面槽(120)抵接;所述弹性件(310)的弹性形变方向至少包括沿所述档位器底座(200)的转动轨迹的径向方向。7.根据权利要求6所述的档位控制器,其特征在于,所述档位器底座(200)包括底座本体(220)和凸出于所述底座本体(220)的一侧的凸台,所述底座本体(220)和所述凸台开设同轴设置的通孔,以形成相应的所述轴孔;所述弹性件(310)和所述滚珠(320)均设置于所述凸台,所述弹性件(310)的一侧设有用于供其弹性形变时活动的空间,另一侧与所述滚珠(320)紧密抵接;所述滚珠(320)的球面凸出于所述凸台的外凸台面。8.根据权利要求7所述的档位控制器,其特征在于,所述凸台包括第一凸台(230)...
【专利技术属性】
技术研发人员:任富佳,王坚,王恩香,张开川,
申请(专利权)人:杭州老板电器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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