一种市政道路施工用隔音墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用隔音墙，包括底座，所述底座任意一侧侧壁贯穿滑动连接有移动杆，所述移动杆位于底座一端贯穿滑动连接有移动套筒，所述移动套筒底部下表面固定连接有带动杆，所述带动杆远离移动套筒一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆两端均固定连接有移动固定机构；移动固定机构是为了将单个的隔音墙进行搬运。本实用新型专利技术通过设置了移动固定机构，可以通过万向轮推动进行移动，从而能有效的提升搬运的速度，当搬运到指定位置时可以通过锁扣和另一个隔音墙的凹槽连接，连接后通过移动杆带动底座里面的零件进行运行从而将万向轮收起使得底座与地面接触放置，锁扣与凹槽连接完成组装，从而可以有效的提高组装的效率。的提高组装的效率。的提高组装的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用隔音墙


[0001]本技术涉及道路施工设备
，特别是涉及一种市政道路施工用隔音墙。

技术介绍

[0002]道路再进行施工的过程中需要使用许多大型工具对路面进行处理，再处理过程中会发出噪音，这些噪音会对周围的人和环境造成噪音污染，所以再施工过程中会用隔音墙进行隔断，从而减小噪音的散播。
[0003]根据现有技术进行观察，隔音墙再进行安装的时候需要将单独的个体通过运输车辆进行运输，随后通过工作人员进行逐个组装，由于运输车辆都是将隔音墙进行整体的运输和卸货，再单个隔音墙进行搬运的过程中需要人工进行搬运，这样的搬运方式不仅效率地下，同时还要消耗大量的人工进行安装，同时隔音墙再进行组装的过程中也需要进行很多固定步骤，组装效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提高卸货后的单个隔音墙的搬运组装效率，减少人工的使用。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种市政道路施工用隔音墙，包括底座，所述底座任意一侧侧壁贯穿滑动连接有移动杆，所述移动杆位于底座一端贯穿滑动连接有移动套筒，所述移动套筒底部下表面固定连接有带动杆，所述带动杆远离移动套筒一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆两端均固定连接有移动固定机构；移动固定机构是为了将单个的隔音墙进行搬运，搬运到指定位置后进行组装放置。
[0006]所述移动固定机构包括第二连接杆，两个所述第二连接杆两端均贯穿滑动连接有放置盒，两个所述第二连接杆靠近底座底部一侧均固定连接有推块，四个所述推块任意两侧外壁均滑动连接有滑动块，若干个所述滑动块远离推块一侧均固定连接有限位块，若干个所述推块靠近限位块一侧顶部位置均固定连接有弹簧，四个所述放置盒底部下表面均固定连接有万向轮，首先将两个隔音墙并排放置，使得锁扣进入通过移动杆带动移动套筒进行移动，进入另一个隔音墙的凹槽内，随后抬起移动杆带动移动套筒进行移动，移动套筒移动带动后续零件进行移动，从而带动放置盒和锁扣进行移动，从而将万向轮收入底座内，使得锁扣与凹槽进行锁定连接。
[0007]优选的，所述移动套筒任意一侧外壁固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆远离移动套筒一端固定连接有锁扣，所述锁扣远离第三连接杆一端与底座侧壁贯穿滑动连接，所述底座任意一侧侧壁开设有凹槽，所述锁扣与凹槽贯穿滑动连接，锁扣和凹槽连接是为了将两个隔音墙进行连接组装。
[0008]优选的，四个所述放置盒与底座底部贯穿滑动连接，放置盒是为了对放置盒内的零件进行保护而设置的。
[0009]优选的，若干个所述限位块远离远离滑动块一端与放置盒侧壁贯穿滑动连接，限位块是为了使得万向轮和底座进行一个限位，防止万向轮再带动底座进行移动的时候进入底座无法正常推动。
[0010]优选的，所述移动杆远离底座一端贯穿滑动连接有固定盒，所述移动杆位于固定盒一端贯穿固定连接有固定板，所述固定板靠近底座一侧对称位置固定连接有限位杆，两个所述限位杆远离固定板一端与固定盒靠近底座一侧侧壁贯穿滑动连接，所述固定盒靠近底座一侧与底座外壁滑动连接，固定盒是为了保护限位杆和固定板的，同时为固定板的稳定移动通过了运行的场所。
[0011]优选的，若干个所述弹簧远离推块一端与放置盒内壁固定连接，弹簧为压簧是带动限位块进行复位而设置的。
[0012]优选的，所述底座靠近固定盒一侧侧壁开设有滑槽，所述移动杆外壁与滑槽滑动连接，所述底座靠近滑槽一侧侧壁对称开设有限位孔，两个所述限位杆与限位孔贯穿滑动连接，限位孔和限位杆是为了再零件都运行到指定位置时进行限位锁死而设置的。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过在一种市政道路施工用隔音墙设置了万向轮和限位杆形成了移动固定机构，此机构可以通过万向轮推动进行移动，从而能有效的提升搬运的速度，当搬运到指定位置时可以通过锁扣和另一个隔音墙的凹槽连接，连接后通过移动杆带动底座里面的零件进行运行从而将万向轮收起使得底座与地面接触放置，锁扣与凹槽连接完成组装，从而可以有效的提高组装的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种市政道路施工用隔音墙的主视图；
[0016]图2为本技术的一种市政道路施工用隔音墙的主剖视图；
[0017]图3为本技术的一种市政道路施工用隔音墙的万向轮的部分主剖视图；
[0018]图4为本技术的一种市政道路施工用隔音墙的俯剖视图；
[0019]图5为本技术的一种市政道路施工用隔音墙的固定盒的俯剖视图；
[0020]图6为本技术的一种市政道路施工用隔音墙的固定杆的部分立体结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、移动杆；3、带动杆；4、第一连接杆；5、第二连接杆；6、推块；7、滑动块；8、限位块；9、弹簧；10、万向轮；11、放置盒；12、第三连接杆；13、锁扣；14、滑槽；15、固定盒；16、限位孔；17、移动套筒；18、固定板；19、限位杆；20、凹槽。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0023]请参阅图1、图2、图3和图4，一种市政道路施工用隔音墙，包括底座1，底座1任意一侧侧壁贯穿滑动连接有移动杆2，移动杆2位于底座1一端贯穿滑动连接有移动套筒17，移动套筒17底部下表面固定连接有带动杆3，带动杆3远离移动套筒17一端固定连接有第一连接
杆4，第一连接杆4两端均固定连接有移动固定机构；
[0024]移动固定机构包括第二连接杆5，两个第二连接杆5两端均贯穿滑动连接有放置盒11，两个第二连接杆5靠近底座1底部一侧均固定连接有推块6，四个推块6任意两侧外壁均滑动连接有滑动块7，若干个滑动块7远离推块6一侧均固定连接有限位块8，若干个推块6靠近限位块8一侧顶部位置均固定连接有弹簧9，四个放置盒11底部下表面均固定连接有万向轮10；
[0025]四个放置盒11与底座1底部贯穿滑动连接，移动套筒17任意一侧外壁固定连接有第三连接杆12，第三连接杆12远离移动套筒17一端固定连接有锁扣13，锁扣13远离第三连接杆12一端与底座1侧壁贯穿滑动连接，底座1任意一侧侧壁开设有凹槽20，锁扣13与凹槽20贯穿滑动连接，若干个限位块8远离远离滑动块7一端与放置盒11侧壁贯穿滑动连接，底座1靠近固定盒15一侧侧壁开设有滑槽14，移动杆2外壁与滑槽14滑动连接，底座1靠近滑槽14一侧侧壁对称开设有限位孔16，两个限位杆19与限位孔16贯穿滑动连接，若干个弹簧9远离推块6一端与放置盒11内壁固定连接。
[0026]如图4和图5示，移动杆2远离底座1一端贯穿滑动连接有固定盒15，移动杆2位于固定盒15一端贯穿固定连接有固定板18，固定板18靠近底座1一侧对称位置固定连接有限位杆19，两个限位杆19远离固定板18一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用隔音墙，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）任意一侧侧壁贯穿滑动连接有移动杆（2），所述移动杆（2）位于底座（1）一端贯穿滑动连接有移动套筒（17），所述移动套筒（17）底部下表面固定连接有带动杆（3），所述带动杆（3）远离移动套筒（17）一端固定连接有第一连接杆（4），所述第一连接杆（4）两端均固定连接有移动固定机构；所述移动固定机构包括第二连接杆（5），两个所述第二连接杆（5）两端均贯穿滑动连接有放置盒（11），两个所述第二连接杆（5）靠近底座（1）底部一侧均固定连接有推块（6），四个所述推块（6）任意两侧外壁均滑动连接有滑动块（7），若干个所述滑动块（7）远离推块（6）一侧均固定连接有限位块（8），若干个所述推块（6）靠近限位块（8）一侧顶部位置均固定连接有弹簧（9），四个所述放置盒（11）底部下表面均固定连接有万向轮（10）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用隔音墙，其特征在于：所述移动套筒（17）任意一侧外壁固定连接有第三连接杆（12），所述第三连接杆（12）远离移动套筒（17）一端固定连接有锁扣（13），所述锁扣（13）远离第三连接杆（12）一端与底座（1）侧壁贯穿滑动连接，所述底座（1）任意一侧侧壁开设有凹槽（20），所述锁扣（13）与凹槽（20）贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鑫，魏贤艳，
申请(专利权)人：济宁绿艺源建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：