一种用于公路的降噪声屏障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路的降噪声屏障，包括隔音屏障，所述隔音屏障的两侧外表面固定连接有屏障安装架，所述屏障安装架的下端外表面的两侧均固定安装有安装底座，所述隔音屏障的内部排列活动贯穿有多组消音机构。本实用新型专利技术所述的一种用于公路的降噪声屏障，通过设置的消音机构，使得整体屏障的降噪消音效果更好，第一消音内孔、第二消音内孔、第一蜂窝消音板、消音孔与内板消音孔的开设均起到降噪消音效果，且多层次的设置使得整体屏障的消音降噪效果更佳，该一种用于公路的降噪声屏障，通过设置的屏障安装架，便于隔音屏障的安装与使用，防风板的设置对屏障内部的道路起到一定的防风作用。的防风作用。的防风作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路的降噪声屏障


[0001]本技术涉及降噪环保
，具体为一种用于公路的降噪声屏障。

技术介绍

[0002]目前公路上的汽车越来越多，一方面给人们带来很大的便利，另一方面也给人们的生活带了很大的噪音，为了屏蔽这种噪音，在各个城市道路和高速公路上均设有隔音屏障，减小了噪音的传播；但是现有的隔音屏障结构简单，隔音性能较差，市民无法正常休息，且现有隔音屏障稳定性差，遇到刮风下雨时，存在被吹倒的风险，影响市民安全。
[0003]现有技术中，专利申请号为CN202020269676.1的一篇中国专利文件中，记载了一种公路降噪屏障，对降噪屏障结构进行了公开，其中不足之处在于原有的结构消音效果有限，且安装不够便捷，为此，我们提出一种用于公路的降噪声屏障。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于公路的降噪声屏障，具备降噪消音效果更佳，且安装便捷等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于公路的降噪声屏障，包括隔音屏障，所述隔音屏障的两侧外表面固定连接有屏障安装架，所述屏障安装架的下端外表面的两侧均固定安装有安装底座，所述隔音屏障的内部排列活动贯穿有多组消音机构。
[0008]优选的，所述消音机构包括第一消音安装套、第一消音内孔、垫片、消音孔、第二消音安装套、第二消音内孔、安装内轴、第一蜂窝消音板、内消音板、内板消音孔与第二蜂窝消音板，所述安装内轴的一端外表面螺纹安装有第二消音安装套，所述安装内轴的另一端外表面螺纹安装有第一消音安装套。
[0009]优选的，所述第二消音安装套远离安装内轴的一端内壁固定连接有第二蜂窝消音板，所述第一消音安装套远离安装内轴的一端内壁固定连接有第一蜂窝消音板，所述第一消音安装套的内部排列开设有多组第一消音内孔，所述第二消音安装套的内部排列开设有多组第二消音内孔。
[0010]优选的，所述安装内轴的中部外壁活动贯穿有两组垫片，所述垫片的内部排列开设有多组消音孔，所述垫片位于第一消音安装套与第二消音安装套之间，所述安装内轴的内壁排列固定连接有多组内消音板，每组所述内消音板的内部均开设有内板消音孔。
[0011]优选的，所述屏障安装架包括卡槽条、支撑杆、安装顶板、防风板、安装卡块、定位螺钉、插块、插槽、安装竖板、内卡板、内卡槽与插杆，所述安装顶板的上端外表面固定连接有防风板，所述安装顶板的下端外表面的两侧对称固定连接有安装卡块，所述安装卡块的下端外表面固定连接有插杆，所述支撑杆的两侧内部均开设有卡槽条，所述卡槽条的内部
固定排列安装有多组插块，每组所述插块的内部均开设有插槽。
[0012]优选的，所述支撑杆的数量为两组，两组所述支撑杆的相对侧外表面均活动设置有安装竖板，所述安装竖板靠近支撑杆的一侧外表面固定排列连接有多组内卡板，每组所述内卡板的内部均开设有内卡槽，所述内卡板卡嵌入卡槽条的内部，且每两组内卡板对应卡嵌在插块的上下两端，所述插杆贯穿内卡槽与插槽，所述安装卡块的内部活动贯穿有定位螺钉，且部分定位螺钉位于支撑杆的前端。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种用于公路的降噪声屏障，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种用于公路的降噪声屏障，通过设置的消音机构，使得整体屏障的降噪消音效果更好，使用时，第一蜂窝消音板的设置便于第一消音安装套的安装，第二蜂窝消音板的设置便于第二消音安装套的安装，一组垫片的设置在第一消音安装套与隔音屏障之间起到一定的稳固作用，另一组垫片的设置在第二消音安装套与隔音屏障之间起到稳固作用，安装内轴的设置便于第一消音安装套与第二消音安装套之间的安装，同时第一消音内孔、第二消音内孔、第一蜂窝消音板、消音孔与内板消音孔的开设均起到降噪消音效果，且多层次的设置使得整体屏障的消音降噪效果更佳。
[0016]2、该一种用于公路的降噪声屏障，通过设置的屏障安装架，便于隔音屏障的安装与使用，防风板的设置对屏障内部的道路起到一定的防风作用，定位螺钉的设置便于安装卡块安装在卡槽条的上端内部时可进行固定与拆卸，安装竖板通过内卡板卡嵌安装在两组支撑杆之间，内卡板卡嵌在插块的上下两端，插杆自上而下依次贯穿内卡槽与插槽，使得安装竖板与支撑杆之间的安装更为便捷，隔音屏障的两侧外表面直接与两组安装竖板的相对侧外表面固定连接。
附图说明
[0017]图1为本技术一种用于公路的降噪声屏障的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术一种用于公路的降噪声屏障中消音机构的结构示意图。
[0019]图3为本技术一种用于公路的降噪声屏障中消音机构的侧视剖析图。
[0020]图4为本技术一种用于公路的降噪声屏障中屏障安装架的正视剖析图。
[0021]图中：1、隔音屏障；2、安装底座；3、消音机构；4、屏障安装架；5、第一消音安装套；6、第一消音内孔；7、垫片；8、消音孔；9、第二消音安装套；10、第二消音内孔；11、安装内轴；12、第一蜂窝消音板；13、内消音板；14、内板消音孔；15、第二蜂窝消音板；16、卡槽条；17、支撑杆；18、安装顶板；19、防风板；20、安装卡块；21、定位螺钉；22、插块；23、插槽；24、安装竖板；25、内卡板；26、内卡槽；27、插杆。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]具体实施例一
[0024]本实施例是一种用于公路的降噪声屏障。
[0025]如图1
‑
4所示，一种用于公路的降噪声屏障，包括隔音屏障1，隔音屏障1的两侧外表面固定连接有屏障安装架4，屏障安装架4的下端外表面的两侧均固定安装有安装底座2，隔音屏障1的内部排列活动贯穿有多组消音机构3。
[0026]消音机构3包括第一消音安装套5、第一消音内孔6、垫片7、消音孔8、第二消音安装套9、第二消音内孔10、安装内轴11、第一蜂窝消音板12、内消音板13、内板消音孔14与第二蜂窝消音板15，安装内轴11的一端外表面螺纹安装有第二消音安装套9，安装内轴11的另一端外表面螺纹安装有第一消音安装套5，第二消音安装套9远离安装内轴11的一端内壁固定连接有第二蜂窝消音板15，第一消音安装套5远离安装内轴11的一端内壁固定连接有第一蜂窝消音板12，第一消音安装套5的内部排列开设有多组第一消音内孔6，第二消音安装套9的内部排列开设有多组第二消音内孔10，安装内轴11的中部外壁活动贯穿有两组垫片7，垫片7的内部排列开设有多组消音孔8，垫片7位于第一消音安装套5与第二消音安装套9之间，安装内轴11的内壁排列固定连接有多组内消音板13，每组内消音板13的内部均开设有内板消音孔14。
[0027]需要说明的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路的降噪声屏障，包括隔音屏障(1)，其特征在于：所述隔音屏障(1)的两侧外表面固定连接有屏障安装架(4)，所述屏障安装架(4)的下端外表面的两侧均固定安装有安装底座(2)，所述隔音屏障(1)的内部排列活动贯穿有多组消音机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于公路的降噪声屏障，其特征在于：所述消音机构(3)包括第一消音安装套(5)、第一消音内孔(6)、垫片(7)、消音孔(8)、第二消音安装套(9)、第二消音内孔(10)、安装内轴(11)、第一蜂窝消音板(12)、内消音板(13)、内板消音孔(14)与第二蜂窝消音板(15)，所述安装内轴(11)的一端外表面螺纹安装有第二消音安装套(9)，所述安装内轴(11)的另一端外表面螺纹安装有第一消音安装套(5)。3.根据权利要求2所述的一种用于公路的降噪声屏障，其特征在于：所述第二消音安装套(9)远离安装内轴(11)的一端内壁固定连接有第二蜂窝消音板(15)，所述第一消音安装套(5)远离安装内轴(11)的一端内壁固定连接有第一蜂窝消音板(12)，所述第一消音安装套(5)的内部排列开设有多组第一消音内孔(6)，所述第二消音安装套(9)的内部排列开设有多组第二消音内孔(10)。4.根据权利要求2所述的一种用于公路的降噪声屏障，其特征在于：所述安装内轴(11)的中部外壁活动贯穿有两组垫片(7)，所述垫片(7)的内部排列开设有多组消音孔(8)，所述垫片(7)位于第一消音安装套(5)与第二消音安装套(9)之间，所述安装内轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹海静，王文登，杜亮，李颖如，黄科程，冯丽贞，
申请(专利权)人：广州五柳环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：