本实用新型专利技术公开了一种市政道路用隔音墙连接装置，包括固定底座，所述固定底座的上端表面开设有安装槽，所述安装槽中卡接有连接块，所述连接块的上端固定连接有安装座，所述安装座的上端开设有连接槽，所述连接槽的低端开设有卡槽。通过设置的固定底座和安装座，通过在固定底座的上端开设安装槽和在安装座的下端设置连接块从而使得固定底座和安装座更加方便的连接在一起，从而方便通过安装座上的连接槽和卡槽对隔音板进行安装，使得整个的安装过程较为简单，更好的提高了工作人员的工作效率，然后通过在连接槽的内部两侧设置的缓冲槽和挤压块既能使隔音板更加的稳定同时也防止了在刮风时隔音板出现折断的现象。止了在刮风时隔音板出现折断的现象。止了在刮风时隔音板出现折断的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用隔音墙连接装置
[0001]本技术属于市政道路
，尤其涉及一种市政道路用隔音墙连接装置。
技术介绍
[0002]在经济高速发展的过程中，伴随着道路的大规模建设，同时也带来了严重的噪音污染，随着我国各地等级公路交通量的逐年增加，交通噪音影响沿线居民的日常生活，为了使车辆产生的噪音不影响道路两旁居民的正常生活通常会在道路两旁设置隔音墙。
[0003]目前，由于高速公路上、高架复合道路上设置的隔音墙组装方法大多是采用水泥浆或者粘接剂将相邻的隔音墙直接粘接而成，当隔音墙出现损坏或需要更换时，拆卸时会造成隔音墙的损坏，导致难以进行再次安装，而且在遇到风力较大时容易使得隔音板连接处发生断裂，从而造成损失。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种市政道路用隔音墙连接装置，通过设置的固定底座和安装座，通过在固定底座的上端开设安装槽和在安装座的下端设置连接块从而使得固定底座和安装座更加方便的连接在一起，从而方便通过安装座上的连接槽和卡槽对隔音板进行安装，使得整个的安装过程较为简单，更好的提高了工作人员的工作效率，然后通过在连接槽的内部两侧设置的缓冲槽和挤压块既能使隔音板更加的稳定同时也防止了在刮风时隔音板出现折断的现象。
[0005]本技术是这样实现的，包括固定底座，所述固定底座的上端表面开设有安装槽，所述安装槽中卡接有连接块，所述连接块的上端固定连接有安装座，所述安装座的上端开设有连接槽，所述连接槽的底端开设有卡槽，所述卡槽的前后两端贯穿开设有固定孔，所述连接槽和卡槽中同时卡接有隔音板，所述隔音板的前后两端下面开设有固定槽。
[0006]作为本技术优选的，所述连接槽的内壁两侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有挤压板。
[0007]作为本技术优选的，所述安装槽的内壁两侧开设有卡接槽，所述卡接槽的内部底端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有限位块。
[0008]作为本技术优选的，所述限位块的上端为倾斜设置的斜面。
[0009]作为本技术优选的，所述安装槽和连接块为圆形结构。
[0010]作为本技术优选的，所述连接块的下端固定连接有圆形套环，所述圆形套环的外部为圆弧结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置的固定底座和安装座，通过在固定底座的上端开设安装槽和在安装座的下端设置连接块从而使得固定底座和安装座更加方便的连接在一起，从而方便通过安装座上的连接槽和卡槽对隔音板进行安装，使得整个的安装过程较为简单，更好的提高了工作人员的工作效率，然后通过在连接槽的内部两侧设置的缓冲槽和挤压块既能
使隔音板更加的稳定同时也防止了在刮风时隔音板出现折断的现象。
[0013]2、本技术通过设置的缓冲槽、缓冲弹簧和挤压板，通过在连接槽的内壁开设缓冲槽，然后在缓冲槽的底端设置缓冲弹簧，然后将缓冲弹簧的另一端固定连接挤压板是为了能够通过缓冲弹簧的作用力能够更好的通过挤压板将装入的隔音板进行固定，从而使得隔音板更加的稳定，然后使得有大风时通过缓冲弹簧对隔音板起到缓冲作用，从而更好的保护了隔音板。
[0014]3、本技术通过设置的卡接槽、压缩弹簧和限位块，通过在安装槽的内壁两侧开设卡接槽，然后在卡接槽的底部设置压缩弹簧，然后将压缩弹簧的一端连接限位块是为了能够更好的将连接块进行卡入，从而将连接块进行卡入后通过压缩弹簧的作用力使得限位块对连接块进行限制，使得固定底座和安装座之间的连接更加的牢固和稳定。
[0015]4、本技术通过设置的限位块，通过将限位块的上端面设置为倾斜的是为了方便在将连接块插入安装槽时能够更好的通过限位块将压缩弹簧进行压缩，从而方便将连接块进行插入，同时也能够更好的对连接块进行限制，从而避免脱落。
[0016]5、本技术通过设置的安装槽和连接块，通过将安装槽和连接块设置为圆形结构是为了方便安装槽和连接块进行卡接，同时也方便在连接块上进行安装圆形套环。
[0017]6、本技术通过设置的圆形套环，通过在连接块的下端设置圆形套环，然后将圆形套环的外部设置为圆弧结构是为了在将连接块进行插入时能够更好的通过圆形套环对限位块进行压动，从而将压缩弹簧进行压动收缩，从而方便将连接块进行插入。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的结构剖视图；
[0020]图3是本技术实施例提供的图2中A处放大图。
[0021]图中：1、固定底座；2、安装座；3、连接槽；4、隔音板；5、缓冲槽；6、缓冲弹簧；7、挤压板；8、卡槽；9、固定孔；10、固定槽；11、安装槽；12、连接块；13、卡接槽；14、压缩弹簧；15、限位块；16、圆形套环。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种市政道路用隔音墙连接装置，包括固定底座1，固定底座1的上端表面开设有安装槽11，安装槽11中卡接有连接块12，连接块12的上端固定连接有安装座2，安装座2的上端开设有连接槽3，连接槽3的底端开设有卡槽8，卡槽8的前后两端贯穿开设有固定孔9，连接槽3和卡槽8中同时卡接有隔音板4，隔音板4的前后两端下面开设有固定槽10。
[0025]参考图2，连接槽3的内壁两侧开设有缓冲槽5，缓冲槽5的底端固定连接有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6的另一端固定连接有挤压板7。
[0026]采用上述方案：通过设置的缓冲槽5、缓冲弹簧6和挤压板7，通过在连接槽3的内壁
开设缓冲槽5，然后在缓冲槽5的底端设置缓冲弹簧6，然后将缓冲弹簧6的另一端固定连接挤压板7是为了能够通过缓冲弹簧6的作用力能够更好的通过挤压板7将装入的隔音板4进行固定，从而使得隔音板4更加的稳定，然后使得有大风时通过缓冲弹簧6对隔音板4起到缓冲作用，从而更好的保护了隔音板4。
[0027]参考图3，安装槽11的内壁两侧开设有卡接槽13，卡接槽13的内部底端固定连接有压缩弹簧14，压缩弹簧14的一端固定连接有限位块15。
[0028]采用上述方案：通过设置的卡接槽13、压缩弹簧14和限位块15，通过在安装槽11的内壁两侧开设卡接槽13，然后在卡接槽13的底部设置压缩弹簧14，然后将压缩弹簧14的一端连接限位块15是为了能够更好的将连接块12进行卡入，从而将连接块12进行卡入后通过压缩弹簧14的作用力使得限位块15对连接块12进行限制，使得固定底座1和安装座2之间的连接更加的牢固和稳定。
[0029]参考图2和3，限位块15的上端为倾斜设置的斜面。
[0030]采用上述方案本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路用隔音墙连接装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的上端表面开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)中卡接有连接块(12)，所述连接块(12)的上端固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)的上端开设有连接槽(3)，所述连接槽(3)的底端开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)的前后两端贯穿开设有固定孔(9)，所述连接槽(3)和卡槽(8)中同时卡接有隔音板(4)，所述隔音板(4)的前后两端下面开设有固定槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用隔音墙连接装置，其特征在于：所述连接槽(3)的内壁两侧开设有缓冲槽(5)，所述缓冲槽(5)的底端固定连接有缓冲弹簧(6)，所述缓冲弹簧(6)的另一端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛浪浪，
申请(专利权)人：江苏金坛市政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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