一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构制造技术

本实用新型专利技术涉及3D打印机技术领域，具体是涉及一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构，包括有机架，机架的顶部两侧安装有第一直线驱动器，第一直线驱动器的一侧安装有径向朝外的第二直线驱动器，第二直线驱动器的底部安装有竖直向下的第一调平部，机架的底部内侧安装有竖直向上的第三直线驱动器，且第三直线驱动器的顶部安装有竖直向上的第二调平部。本实用新型专利技术在对汽车排挡盖板打印之前，通过设置的第一调节机构可以将装置的打印喷头调平，在打印过程中不会出现错乱的情况，在支撑板上升一段位置后，通过旋转螺母挤压或者松弛打印板调节至与支撑板平行，避免可能出现产品歪斜的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构


[0001]本技术涉及3D打印机
，具体是涉及一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构。

技术介绍

[0002]3D打印机又称三维打印机，是一种累积制造技术，即快速成形技术的一种机器，它是一种数字模型文件为基础，运用特殊蜡材、粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过打印一层层的粘合材料来制造三维的物体。
[0003]目前的3D打印机在使用前都需要把3D打印机Z轴0点调到和打印板在一个平面上，但是却忽略了打印喷头也需要进行调平，这会使得产品依旧会出现歪斜的情况。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构，包括有机架，机架的顶部两侧安装有第一直线驱动器，第一直线驱动器的一侧安装有径向朝外的第二直线驱动器，第二直线驱动器的底部安装有竖直向下的第一调平部，机架的底部内侧安装有竖直向上的第三直线驱动器，且第三直线驱动器的顶部安装有竖直向上的第二调平部。
[0007]优选的，第一直线驱动器包括有第一滑轨，第一滑轨水平安装在机架的顶部两侧，第一滑轨的顶部均活动连接有第一滑块，且机架的顶部只有一侧的第一滑块开设通孔滚珠连接有第一滚珠丝杆。
[0008]优选的，第二直线驱动器包括有第二滑轨，第二滑轨水平安装在两个第一滑块相对的一侧，第二滑轨的外壁活动套接有上下均限位的第二滑块，第二滑块的顶部固定安装有垂直向上的连接块，连接块的一侧贯通开设通孔滚珠连接有第二滚珠丝杆。
[0009]优选的，第一调平部包括有材料箱，材料箱垂直向下固定安装在第二滑块底部，材料箱的底部四角均铰接安装有第一调节机构，且材料箱通过第一调节机构铰接有调节板，调节板的顶部固定安装有打印喷头。
[0010]优选的，第一调节机构包括有螺套，螺套的顶部连接法兰轴承并且铰接在材料箱底部，调节板的顶部铰接有与螺套螺纹连接的螺杆。
[0011]优选的，第三直线驱动器包括有第三滚珠丝杆，第三滚珠丝杆竖直安装在机架延伸出的直行部上，第三滚珠丝杆的外壁共同套接有支撑板，并且机架延伸出的直行部上安装有贯穿支撑板的限位杆。
[0012]优选的，第二调平部包括有挡板，挡板竖直安装在支撑板顶部四角，挡板的内侧安装有垂直向下的固定杆，固定杆的外壁共同套接有打印板，支撑板与打印板之间四角均连接有弹簧，固定杆的外壁均套接有螺母。
[0013]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0014]1.本技术在进行装置的X轴移动时，通过启动电机带动第一滚珠丝杆旋转使得第一滑块沿着第一滚珠丝杆方向移动，通过设置的第一滑轨可以对第一滑块进行限位不会发生偏移，使得装置在X轴方向上的运动具有较好的水平稳定性。
[0015]2.本技术在进行装置的X轴移动时，通过启动电机带动第一滚珠丝杆旋转使得第一滑块沿着第一滚珠丝杆方向移动，通过设置的第一滑轨可以对第一滑块进行限位不会发生偏移，使得装置在X轴方向上的运动具有较好的水平稳定性。
[0016]3.本技术在对汽车排挡盖板打印之前，通过设置的第一调节机构可以将装置的打印喷头调平，在打印过程中不会出现错乱的情况。
[0017]4.本技术对打印喷头调平时，工作人员只需要旋转材料箱底部四角的螺套使得打印喷头的水平方向可以调节，在调节过程中观测材料箱底部的红外线是否与调节板的中心重合即可确定打印喷头是否调平。
[0018]5.本技术在打印前，需要启动电机控制第三滚珠丝杆旋转带动支撑板向上移动，在移动的过程中通过限位杆的设置使得支撑板的移动垂直并且稳定。
[0019]6.本技术在支撑板上升一段位置后，通过旋转螺母挤压或者松弛打印板调节至与支撑板平行，避免可能出现产品歪斜的情况。
附图说明
[0020]图1是本技术的立体图；
[0021]图2是本技术中第一直线驱动器与第二直线驱动器的连接示意图；
[0022]图3是本技术中机架与第三直线驱动器的连接示意图；
[0023]图4是本技术中第二调平部的立体图；
[0024]图5是本技术中第二调平部的爆炸分离图；
[0025]图6是本技术中第一调平部的立体图；
[0026]图7是本技术中图6局部放大图。
[0027]图中标号为：
[0028]1‑
机架；
[0029]2‑
第一直线驱动器；2a
‑
第一滑轨；2b
‑
第一滑块；2c
‑
第一滚珠丝杆；
[0030]3‑
第二直线驱动器；3a
‑
第二滑轨；3b
‑
第二滑块；3c
‑
连接块；3d
‑
第二滚珠丝杆；
[0031]4‑
第一调平部；4a
‑
材料箱；4b
‑
第一调节机构；4b1
‑
螺套；4b2
‑
螺杆；4c
‑
调节板；4d
‑
打印喷头；
[0032]5‑
第三直线驱动器；5a
‑
第三滚珠丝杆；5b
‑
支撑板；5c
‑
限位杆；
[0033]6‑
第二调平部；6a
‑
挡板；6b
‑
固定杆；6c
‑
打印板；6d
‑
弹簧；6e
‑
螺母；
具体实施方式
[0034]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0035]参考图1
‑
7所示：
[0036]一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构，包括有机架1，机架1的顶部两
侧安装有第一直线驱动器2，第一直线驱动器2的一侧安装有径向朝外的第二直线驱动器3，第二直线驱动器3的底部安装有竖直向下的第一调平部4，机架1的底部内侧安装有竖直向上的第三直线驱动器5，且第三直线驱动器5的顶部安装有竖直向上的第二调平部6。
[0037]基于上述实施例，在对汽车排挡盖板进行打印前，需要通过第一调平部4和第二调平部6 对打印机进行调平，避免出现打印出的产品可能出现歪斜的情况，调平结束后通过第一直线驱动器2、第二直线驱动器3和第三直线驱动器5的工作使得装置在第二调平部6的顶部进行打印。
[0038]进一步的，本申请为了装置在X轴方向上的运动具有较好的水平稳定性，为了解决这一问题，如图1和图2所示：
[0039]第一直线驱动器2包括有第一滑轨2a，第一滑轨2a水平安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构，其特征在于，包括有机架(1)，机架(1)的顶部两侧安装有第一直线驱动器(2)，第一直线驱动器(2)的一侧安装有径向朝外的第二直线驱动器(3)，第二直线驱动器(3)的底部安装有竖直向下的第一调平部(4)，机架(1)的底部内侧安装有竖直向上的第三直线驱动器(5)，且第三直线驱动器(5)的顶部安装有竖直向上的第二调平部(6)。2.根据权利要求1所述的一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构，其特征在于，第一直线驱动器(2)包括有第一滑轨(2a)，第一滑轨(2a)水平安装在机架(1)的顶部两侧，第一滑轨(2a)的顶部均活动连接有第一滑块(2b)，且机架(1)的顶部只有一侧的第一滑块(2b)开设通孔滚珠连接有第一滚珠丝杆(2c)。3.根据权利要求2所述的一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构，其特征在于，第二直线驱动器(3)包括有第二滑轨(3a)，第二滑轨(3a)水平安装在两个第一滑块(2b)相对的一侧，第二滑轨(3a)的外壁活动套接有上下均限位的第二滑块(3b)，第二滑块(3b)的顶部固定安装有垂直向上的连接块(3c)，连接块(3c)的一侧贯通开设通孔滚珠连接有第二滚珠丝杆(3d)。4.根据权利要求3所述的一种3D打印汽车排挡盖板的打印机平衡调节结构，其特征在于，第一调平部(4)包括有材料箱(4a...

【专利技术属性】
技术研发人员：程帅，吴志坤，胡鹏冲，
申请(专利权)人：安徽创融增材制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：