一种可调节长度的起重臂制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，具体地说，涉及一种可调节长度的起重臂，包括固连体以及安装于固连体表面的滑连体，固连体包括固定连接支架，固定连接支架连接有一号架，一号架两端设有一号滑轨，一号滑轨顶部接触有变幅小车，变幅小车包括车板，车板两端设有连接板，连接板顶部设有双排滑轮，滑连体包括与固定连接支架一端相连接的端头架，端头架一侧通过螺栓连接有连接体，连接体连接有滑盖节架，滑盖节架两侧设有二号滑轨。本实用新型专利技术的优点与现有塔机臂架长度通过改变组合调节整体长度的形式相比，臂架长度可调节适用性更强，不同的工地项目同样适用，周转率高，不会出现特制节架用完一个项目后变成呆滞物料的情况。架用完一个项目后变成呆滞物料的情况。架用完一个项目后变成呆滞物料的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节长度的起重臂


[0001]本技术涉及数控机床
，具体地说，涉及一种可调节长度的起重臂。

技术介绍

[0002]塔机起重臂属于施工工地物料垂直运输设备，塔机通过变换起重臂架组合从而改变臂架长度，从而满足不同施工现场需求，传统的塔机起重臂由于臂架为固定节架，只能通过添加特制节改变组合实现调节整体起重臂架长度，固定节架长度多为5m的整数倍，不能满足多种施工现场需求，起重臂的闲置率高，利用率较低，因此需要一种可调长度的起重臂。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可调节长度的起重臂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种可调节长度的起重臂，包括固连体以及安装于所述固连体表面的滑连体，所述固连体包括与普通大臂连接的固定连接支架，所述固定连接支架底部连接有一号架，所述一号架两端设有一号滑轨，所述一号滑轨顶部接触有变幅小车，所述变幅小车包括车板，所述车板两端设有连接板，所述连接板顶部设有双排滑轮，底排所述滑轮与所述一号滑轨滚动连接，所述滑连体包括与所述固定连接支架一端相连接的端头架，所述端头架一侧通过螺栓连接有连接体，所述连接体连接有滑盖节架，所述滑盖节架两侧设有二号滑轨，所述二号滑轨与顶排所述滑轮滚动连接。
[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述固定连接支架表面开设有多个限移槽，所述滑盖节架与所述固定连接支架滑动连接。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述端头架开设有连接口，所述连接口转动连接有调长轴，所述固定连接支架内设有二号架，所述二号架中部开设有内有螺纹的圆形穿口，所述调长轴穿过所述二号架与所述二号架螺纹连接。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述固定连接支架开设有多个锁口，所述滑盖节架通过螺栓与所述锁口螺纹固定。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述二号滑轨一端设有过渡斜坡。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述过渡斜坡顶部表面设有碰撞橡胶。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述滑轮为“H”型圆柱体结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]1、该可调节长度的起重臂中，通过采用滑动连接的方式可限定滑盖节架的移动距离，从而避免滑盖节架的脱离，通过设有调长轴带动滑盖节架移动，从而实现便于控制滑盖节架移动的目的。
[0013]2、该可调节长度的起重臂中，通过采用“H”型圆柱体结构可使得滑轮卡住一号滑轨和二号滑轨，通过设有碰撞橡胶可对冲击力进行缓冲吸收，从而达到缓解冲击力的目的，
实现滑轮与二号滑轨的正常滚动连接。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的固连体截面结构示意图；
[0016]图3为本技术的滑连体结构示意图；
[0017]图4为本技术的变幅小车结构示意图。
[0018]图中各个标号意义为：
[0019]1、固连体；
[0020]11、固定连接支架；12、一号架；13、一号滑轨；14、限移槽；15、二号架；16、锁口；
[0021]2、滑连体；
[0022]21、端头架；22、连接体；23、滑盖节架；24、二号滑轨；25、连接口；26、调长轴；27、过渡斜坡；28、碰撞橡胶；
[0023]3、变幅小车；
[0024]31、车板；32、连接板；33、滑轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]实施例1
[0028]请参阅图1
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图4所示，本实施例提供一种可调节长度的起重臂，包括固连体1以及安装于固连体1表面的滑连体2，固连体1包括与普通大臂连接的固定连接支架11，考虑到需要确保物体的正常吊运，为了限定吊运物品的移动轨迹，固定连接支架11底部连接有一号架12，一号架12两端设有一号滑轨13，通过设有一号滑轨13可限定吊运物品的移动轨迹，为了便于吊运物品的沿轨移动，一号滑轨13顶部接触有变幅小车3，变幅小车3包括车板31，车板31两端设有连接板32，连接板32顶部设有双排滑轮33，底排滑轮33与一号滑轨13滚动连接，通过设有滚动连接的一号滑轨13、滑轮33以便于变幅小车3的移动，从而有利于吊运物品的移动，考虑到根据施工要求需要增加物品吊运移动距离，为了增加起重臂的长度，滑连体2包括与固定连接支架11一端相连接的端头架21，端头架21一侧通过螺栓连接有连接体22，连接体22连接有滑盖节架23，通过设有滑盖节架23可增加起重臂节架的长度，为了增加物品吊运距离，滑盖节架23两侧设有二号滑轨24，二号滑轨24与顶排滑轮33滚动连接，通过采用滚动连接的方式以便于实现变幅小车3沿着二号滑轨24移动，从而实现增加物品吊运
距离的目的。
[0029]工作原理：转动调长轴26，调长轴26通过端头架21带动连接体22进而带动滑盖节架23移动，滑盖节架23沿着限移槽14移动增加起重臂的长度，螺栓穿过滑盖节架23螺纹旋入锁口16内，变幅小车3在固定连接支架11段移动时，底排滑轮33卡入一号滑轨13顶部并于一号滑轨13顶部滚动，进入滑盖节架23段时，顶排滑轮33由过渡斜坡27顶部的碰撞橡胶28缓解碰撞的冲击力后，卡入二号滑轨24顶部实现沿二号滑轨24的移动。
[0030]考虑到滑盖节架23沿着固定连接支架11移动时易脱落的问题，为了确保滑盖节架23移动时避免脱离固定连接支架11，固定连接支架11表面开设有多个限移槽14，限移槽14为半圆柱体结构凹槽，滑盖节架23内部对应设有多个半圆柱凸起，滑盖节架23与固定连接支架11滑动连接，通过采用滑动连接的方式可限定滑盖节架23的移动距离，从而避免滑盖节架23的脱离。
[0031]为了便于控制滑盖节架23的移动，端头架21开设有连接口25，连接口25转动连接有调长轴26，固定连接支架11内设有二号架15，二号架15中部开设有内有螺纹的圆形穿口，调长轴26穿过二号架15与二号架15螺纹连接，通过设有螺纹连接的方式以便于通过调长轴26带动滑盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节长度的起重臂，其特征在于：包括固连体(1)以及安装于所述固连体(1)表面的滑连体(2)，所述固连体(1)包括与普通大臂连接的固定连接支架(11)，所述固定连接支架(11)底部连接有一号架(12)，所述一号架(12)两端设有一号滑轨(13)，所述一号滑轨(13)顶部接触有变幅小车(3)，所述变幅小车(3)包括车板(31)，所述车板(31)两端设有连接板(32)，所述连接板(32)顶部设有双排滑轮(33)，底排所述滑轮(33)与所述一号滑轨(13)滚动连接，所述滑连体(2)包括与所述固定连接支架(11)一端相连接的端头架(21)，所述端头架(21)一侧通过螺栓连接有连接体(22)，所述连接体(22)连接有滑盖节架(23)，所述滑盖节架(23)两侧设有二号滑轨(24)，所述二号滑轨(24)与顶排所述滑轮(33)滚动连接。2.根据权利要求1所述的可调节长度的起重臂，其特征在于：所述固定连接支架(11)表面开设有多个限移槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世欧，黄智，丛日强，韦惠娜，王作文，卢鸿宽，陆积新，李理，
申请(专利权)人：广西建工集团建筑机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：