一种具有循环润滑油道的支撑结构及电风扇制造技术

本实用新型专利技术属于机械的领域，尤其涉及一种具有循环润滑油道的支撑结构以及电风扇。包括支撑本体，所述支撑本体上设有可供转轴穿过的安装孔，所述安装孔内设有润滑油道；所述润滑油道包括沿所述安装孔轴向方向螺旋延伸第一润滑槽，所述第一润滑槽具有起始端和末端，所述润滑油道还包括连接在所述起始端和末端之间的第二润滑槽。润滑油道采用第一润滑槽和第二润滑槽的结合，形成闭合的循环路径。这样在转轴转动时，支撑本体内的润滑油会在润滑油道内自起始端到末端循环流动，以减少润滑油的损失，延迟润滑油的使用时间，且利用润滑油道相当于导向润滑油的运动轨迹，也有助于内部的空气排出。气排出。气排出。

【技术实现步骤摘要】
一种具有循环润滑油道的支撑结构及电风扇


[0001]本技术属于机械的领域，尤其涉及一种具有循环润滑油道的支撑结构以及电风扇。

技术介绍

[0002]润滑油是用在各种机械设备、运动组件上以减少摩擦，保护机械的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
[0003]现有运动组件之间的润滑油都是直接安装在运动部件与支撑件之间，在部件运动的过程中，润滑油容易随着部件的运动而流出至其他位置，造成损失，故需要定期补充润滑油才能保证运动部件的流畅运行。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中润滑油容易损失问题，本技术提供了一种具有循环润滑油道的支撑结构。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种具有循环润滑油道的支撑结构，包括支撑本体，所述支撑本体上设有可供转轴穿过的安装孔，所述安装孔内设有润滑油道；
[0007]所述润滑油道包括沿所述安装孔轴向方向螺旋延伸第一润滑槽，所述第一润滑槽具有起始端和末端，所述润滑油道还包括连接在所述起始端和末端之间的第二润滑槽，所述第一润滑槽和第二润滑槽组成自起始端到末端的循环油道。
[0008]如上所述的一种具有循环润滑油道的支撑结构，所述第二润滑槽沿所述支撑本体轴向方向螺旋延伸，且所述第一润滑槽与第二润滑槽的旋向相反。
[0009]如上所述的一种具有循环润滑油道的支撑结构，所述第二润滑槽与所述第一润滑槽相交。
[0010]如上所述的一种具有循环润滑油道的支撑结构，所述第二润滑槽的螺距至少为第一润滑槽螺距的2倍。
[0011]如上所述的一种具有循环润滑油道的支撑结构，还包括内圈、以及设于内圈与支撑本体之间的滚子。
[0012]如上所述的一种具有循环润滑油道的支撑结构，所述安装孔内壁设有上还设有供所述滚子嵌入的弧形宽槽，所述第一润滑槽和第二润滑槽均位于所述弧形宽槽内。
[0013]如上所述的一种具有循环润滑油道的支撑结构，所述滚子为滚珠。
[0014]本方案还提供了一种电风扇，包括基座、扇叶组件，所述基座上设有如上所述的具有循环润滑油道的支撑结构，所述扇叶组件安装在所述支撑本体上。
[0015]与现有技术相比，本技术有如下优点：
[0016]1、本技术提供了一种具有循环润滑油道的支撑结构，其在支撑件与转动件之间增加了用于容置润滑油的润滑油道，而且润滑油道采用第一润滑槽和第二润滑槽的结
合，形成闭合的循环路径。这样在转轴转动时，支撑本体内的润滑油会在润滑油道内自起始端到末端循环流动，以减少润滑油的损失，延迟润滑油的使用时间，且利用润滑油道相当于导向润滑油的运动轨迹，也有助于内部的空气排出。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一种具有循环润滑油道的支撑结构的结构图；
[0019]图2为本技术一种具有循环润滑油道的支撑结构的内部结构图一；
[0020]图3为本技术一种具有循环润滑油道的支撑结构的内部结构图二；
[0021]图4为本技术一种具有循环润滑油道的支撑结构的内部结构图三；
[0022]图5为电风扇的结构示意图；
[0023]图6为电风扇的爆炸图一(支撑结构实施例一)；
[0024]图7为电风扇的爆炸图二(支撑结构实施例二)。
【具体实施方式】
[0025]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0027]如图1至图4所示，一种具有循环润滑油道的支撑结构，包括支撑本体1，所述支撑本体1上设有可供转轴穿过的安装孔11，所述安装孔11内设有润滑油道；所述润滑油道包括沿所述安装孔11轴向方向螺旋延伸第一润滑槽41，所述第一润滑槽41具有起始端401和末端402，所述润滑油道还包括连接在所述起始端401和末端402之间的第二润滑槽42，所述第一润滑槽41和第二润滑槽42组成自起始端401到末端402的循环油道。本技术提供了一种具有循环润滑油道的支撑结构，其在支撑件与转动件之间增加了用于容置润滑油的润滑油道，而且润滑油道采用第一润滑槽和第二润滑槽的结合，形成闭合的循环路径。这样在转轴转动时，支撑本体内的润滑油会在润滑油道内自起始端到末端循环流动，以减少润滑油的损失，延迟润滑油的使用时间，且利用润滑油道相当于导向润滑油的运动轨迹，也有助于内部的空气排出。本方案可用于滚动件的润滑配合上，比如电机输出轴、发动机轴等。
[0028]进一步地，所述第二润滑槽42沿所述支撑本体1轴向方向螺旋延伸，且所述第一润滑槽41与第二润滑槽42的旋向相反。即通过反向的第二润滑槽，使得起第一润滑槽的起始端与末端首尾相连，这样润滑油的路径即可从起始端沿着第一润滑槽流向末端，再从末端沿着第二润滑槽回到起始端，形成循环流动。另外，所述第二润滑槽42的螺距至少为第一润滑槽41螺距的2倍。该尺寸的设计，便于制造，而且效果最佳。
[0029]而且，本方案中，所述第二润滑槽42与所述第一润滑槽41相交。其结构简单，交错的槽道可供润滑油自由流动，使其润滑效果更好。
[0030]本方案支撑结构的实施例二，如图7所示，可用于轴承结构上，其还包括内圈2、以及设于内圈2与支撑本体1之间的滚子3。支撑本体即为外圈，这样保证轴承上的润滑油能够保持的时间更长。
[0031]具体地，所述安装孔11内壁设有上还设有供所述滚子3嵌入的弧形宽槽21，所述第一润滑槽41和第二润滑槽42均位于所述弧形宽槽21内，而且，所述滚子3为滚珠。即润滑油道位于原有的滚子凹槽内，这样能够保证润滑油与滚子的接触，起到更好的润滑效果。
[0032]本方案还提供了一种电风扇，如图5至图7所示，包括基座91、扇叶组件92，所述基座91上设有所述的具有循环润滑油道的支撑结构，所述扇叶组件92安装在所述支撑本体1上。
[0033]本技术提供了一种具有循环润滑油道的支撑结构，其在支撑件与转动件之间增加了用于容置润滑油的润滑油道，而且润滑油道采用第一润滑槽和第二润滑槽的结合，形成闭合的循环路径。这样在转轴转动时，支撑本体内的润滑油会在润滑油道内自起始端到末端循环流动，以减少润滑油的损失，延迟润滑油的使用时间，且利用润滑油道相当于导向润滑油的运动轨迹，也有助于内部的空气排出。
[0034]如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本技术的具体实施只局限于这些说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有循环润滑油道的支撑结构，其特征在于，包括支撑本体(1)，所述支撑本体(1)上设有可供转轴穿过的安装孔(11)，所述安装孔(11)内设有润滑油道；所述润滑油道包括沿所述安装孔(11)轴向方向螺旋延伸第一润滑槽(41)，所述第一润滑槽(41)具有起始端(401)和末端(402)，所述润滑油道还包括连接在所述起始端(401)和末端(402)之间的第二润滑槽(42)，所述第一润滑槽(41)和第二润滑槽(42)组成自起始端(401)到末端(402)的循环油道。2.根据权利要求1所述的一种具有循环润滑油道的支撑结构，其特征在于，所述第二润滑槽(42)沿所述支撑本体(1)轴向方向螺旋延伸，且所述第一润滑槽(41)与第二润滑槽(42)的旋向相反。3.根据权利要求2所述的一种具有循环润滑油道的支撑结构，其特征在于，所述第二润滑槽(42)与所述第一润滑槽(41)相交。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆涛，贾国山，
申请(专利权)人：深圳市昊智润科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：