一种轨差调平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于高空作业平台技术领域，具体涉及一种轨差调平装置。包括上调平座总成、下调平座总成、调平转轴、锁定装置总成、调平驱动装置和控制器；上调平座总成与下调平座总成通过调平转轴铰接；上调平座总成上设有锁定滑动座，锁定滑动座上部设有通孔二；调平驱动装置与控制器电连接，用于调节上调平座总成的倾斜角度；下调平座总成包括锁定固定座；锁定装置总成包括锁定油缸固定座、锁定油缸、锁定连接销轴和调平锁定销轴。本实用新型专利技术能够避免锁定油缸的伸缩杆长期插拔且锁止后受剪切和扭转力，减少锁定油缸的伸缩杆的变形，保证锁定油缸的密封性，解决锁定油缸快速损坏的问题。解决锁定油缸快速损坏的问题。解决锁定油缸快速损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨差调平装置


[0001]本技术属于高空作业平台
，具体涉及一种轨差调平装置。

技术介绍

[0002]随着各类轨道交通的快速发展，从原来单纯普通铁路发展为多种新型电气化轨道交通网络，特别是近年来高速铁路、地铁、轻轨、城郊与城际铁路的快速发展，不但对施工质量要求越来越高，对施工和维修效率要求也越来越高，同时人力成本也迅速地提升，现在需要大量专业设备完成相关施工和维护工作。
[0003]在外轨道超高工况下，也就是机车及作业平台安装面随着轨道的倾斜而发生倾斜时，操作不安全且不方便，现有作业平台通过调平装置的调平，保证上调平支座实时处于水平状态，确保基座及以上各部件的可以安全可靠的在水平状态下工作，确保高空作业人员的安全和作业舒适度。现有技术主要通过调平油缸将上调平支座调平。当作业完成时，需要将上调平支座调整至初始状态，使其与下调平支座保持水平，为了提供装置的安全性，此时需要锁定装置将上调平支座和下调平支座固定，避免在车辆高速行走时，调平机构受较大的振动、离心等外力，保证整套作业装置在非工作状态时的安全性。而现有技术中，锁止油缸通过油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨差调平装置，其特征在于，包括上调平座总成(1)、下调平座总成(2)、调平转轴(3)、锁定装置总成(4)、调平驱动装置(5)和控制器；所述上调平座总成(1)与所述下调平座总成(2)通过所述调平转轴(3)铰接，上调平座总成(1)上设有锁定滑动座(13)，所述锁定滑动座(13)上部设有通孔二；所述调平驱动装置(5)与所述控制器电连接，用于调节上调平座总成(1)的倾斜角度；所述下调平座总成(2)包括锁定固定座(23)；所述锁定固定座(23)上部设有通孔一；所述锁定装置总成(4)包括锁定油缸固定座(41)、锁定油缸、锁定连接销轴(43)和调平锁定销轴(44)；所述锁定油缸与控制器电连接；所述锁定油缸固定座(41)固定在上调平座总成(1)上，用于固定所述锁定油缸；所述锁定油缸的伸缩杆(42)通过所述锁定连接销轴(43)与所述调平锁定销轴(44)铰接；调平锁定销轴(44)能够插入所述通孔一、所述通孔二并锁定上调平座总成(1)。2.根据权利要求1所述的一种轨差调平装置，其特征在于，所述下调平座总成(2)包括下调平座底板(21)；所述锁定固定座(23)竖直固定在所述下调平座底板(21)上；所述上调平座总成(1)包括上调平座底板(11)；所述锁定滑动座(13)竖直固定在所述上调平座底板(11)上；所述调平锁定销轴(44)能够依次插入所述通孔二和所述通孔一并锁定上调平座总成(1)。3.根据权利要求1所述的一种轨差调平装置，其特征在于，所述锁定连接销轴(43)位于水平方向；所述锁定油缸的伸缩杆(42)设有用于穿过所述锁定连接销轴(43)的销孔一；所述销孔一设有一个时，其一端为圆孔，另一端为竖向长圆孔；所述销孔一设有两个时，一个销孔一为圆孔，另一个销孔一为竖向长圆孔。4.根据权利要求1所述的一种轨差调平装置，其特征在于，所述锁定连接销轴(43)位于水平方向；所述调平锁定销轴(44)设有用于穿过所述锁定连接销轴(43)的销孔二；所述销孔二设有一个时，其一端为圆孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑德玺，晁小青，李根文，邱剑飞，任远帆，吴永辉，梁博，蔡克强，宁吉平，苗长青，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：