一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构，包括型材框架、工位侧板、定点工装、底板、吊臂、轴承、摆臂、平移载板、换位工装、同步连杆、气缸，所述型材框架沿线搭建有一对平行的工位侧板，所述工位侧板的上端面线性对称布置有定点工装，所述型材框架底部安装底板，所述底板下方设置一对等高的吊臂，所述吊臂上各安装一轴承，所述轴承上各安装一摆臂。通过上述方式，本实用新型专利技术提供一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构，在各工位之间增加由气缸驱动的平移载板，通过平移载板上的换位工装将定点工装上的物料搬移至相邻的下游工位，整个切换机构覆盖12个工位，使得加工效率成倍提升。升。升。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构。

技术介绍

[0002]汽车座椅轨道的加工过程涉及若干步骤的独立工序，每道工序之间需要由人工或皮带输送线实施衔接搬运，传统的人工切换工位效率低，常见的皮带线流转切换工位的方式无法实现精准的对位衔接，仍然需要人工辅助完成上下料动作，加工过程自动化程度低。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构，在各工位之间增加由气缸驱动的平移载板，通过平移载板上的换位工装将定点工装上的物料搬移至相邻的下游工位，整个切换机构覆盖12个工位，使得加工效率成倍提升。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构，包括型材框架、工位侧板、定点工装、底板、吊臂、轴承、摆臂、平移载板、换位工装、同步连杆、气缸，所述型材框架沿线搭建有一对平行的工位侧板，所述工位侧板的上端面线性对称布置有定点工装，所述型材框架底部安装底板，所述底板下方设置一对等高的吊臂，所述吊臂上各安装一轴承，所述轴承上各安装一摆臂，所述摆臂的上端水平托举一块平移载板，所述平移载板的板面两侧设置有换位工装，所述摆臂的下端通过一根同步连杆相连，所述吊臂下端还设置有气缸用于切换工位，所述气缸沿水平方向牵引驱动所述同步连杆。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述定点工装等间距分隔排布。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述平移载板布置在工位侧板的中间。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述换位工装的结构与所述定点工装的结构相同，均由T型底座和仿形块组成，所述T型底座的两端通过螺栓对称镶嵌所述仿形块，所述仿形块中央带有定位销。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述工位侧板的两端设置有限位气压杆，所述限位气压杆与所述平移载板匹配对接。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述气缸的行程与所述定点工装的间距相匹配。
[0010]本技术的有益效果是：本技术提供的一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构，在各工位之间增加由气缸驱动的平移载板，通过平移载板上的换位工装将定点工装上的物料搬移至相邻的下游工位，整个切换机构覆盖12个工位，使得加工效率成倍提升。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需
要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0012]图1 是本技术一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构的一较佳实施例的结构图；
[0013]图2 是本技术一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构的一较佳实施例的侧视图；
[0014]图3 是本技术一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构的一较佳实施例的定点工装局部放大结构图。
具体实施方式
[0015]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]如图1
‑
3所示，本技术实施例包括：
[0017]一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构，包括型材框架1、工位侧板2、定点工装3、底板4、吊臂5、轴承、摆臂7、平移载板8、换位工装9、同步连杆10、气缸11，所述型材框架1沿线搭建有一对平行的工位侧板2，所述工位侧板2的上端面线性对称布置有定点工装3，所述型材框架1底部安装底板4，所述底板4下方设置一对等高的吊臂5，所述吊臂5上各安装一轴承，所述轴承上各安装一摆臂7，所述摆臂7的上端水平托举一块平移载板8，所述平移载板8的板面两侧设置有换位工装9，所述摆臂7的下端通过一根同步连杆10相连，所述吊臂5下端还设置有气缸11用于切换工位，所述气缸11沿水平方向牵引驱动所述同步连杆10。
[0018]其中，所述定点工装3等间距分隔排布。
[0019]进一步的，所述平移载板8布置在工位侧板2的中间。
[0020]进一步的，所述换位工装9的结构与所述定点工装3的结构相同，均由T型底座12和仿形块13组成，所述T型底座12的两端通过螺栓对称镶嵌所述仿形块13，所述仿形块13中央带有定位销14。
[0021]进一步的，所述工位侧板2的两端设置有限位气压杆，所述限位气压杆与所述平移载板8匹配对接。
[0022]进一步的，所述气缸11的行程与所述定点工装3的间距相匹配。
[0023]所述工位侧板2的旁侧布置有若干加工工位，每个加工工位对应一对定点工装3，上游来料是一对汽车座椅轨道，分为左轨和右轨，左轨和右轨分别承托在定点工装3上实现暂留中转。在一个气缸11形成周期中，平移载板8被摆臂7牵引完成抬升、下降以及前进、后退动作。上一个工位的汽车座椅轨道完成加工后会被放回定点工装3，此时平移载板8被摆臂7驱动而一边抬升、一边前进，所述换位工装9将定点工装3上的物料托起，然后前进，然后下降，然后物料被放入相邻的下游定点工装3上。
[0024]综上所述，本技术提供了一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构，在各工位之间增加由气缸11驱动的平移载板8，通过平移载板8上的换位工装9将定点工装3上的物料
搬移至相邻的下游工位，整个切换机构覆盖12个工位，使得加工效率成倍提升。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅轨道加工线工位切换机构，其特征在于，包括型材框架、工位侧板、定点工装、底板、吊臂、轴承、摆臂、平移载板、换位工装、同步连杆、气缸，所述型材框架沿线搭建有一对平行的工位侧板，所述工位侧板的上端面线性对称布置有定点工装，所述型材框架底部安装底板，所述底板下方设置一对等高的吊臂，所述吊臂上各安装一轴承，所述轴承上各安装一摆臂，所述摆臂的上端水平托举一块平移载板，所述平移载板的板面两侧设置有换位工装，所述摆臂的下端通过一根同步连杆相连，所述吊臂下端还设置有气缸用于切换工位，所述气缸沿水平方向牵引驱动所述同步连杆。2.根据权利要求1 所述的汽车座椅轨道加工线工位切换机构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国松，
申请(专利权)人：优瑞玛特合心上海自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：