车辆钻碰保护系统技术方案

本实用新型专利技术提供了车辆钻碰保护系统。所述车辆钻碰保护系统可以包括：钻碰检测器，其安装在车辆上，并且输出钻碰指示信号；座椅移动机构，其连接到所述车辆的前排的座椅，并且响应于所述钻碰指示信号来将所述座椅向后方移动；以及座椅靠背倾倒机构，其安装在所述座椅内，并且响应于所述钻碰指示信号来将所述座椅的靠背向前方倾倒。所述车辆钻碰保护系统能够在发生钻碰事故时为车中人员提供及时有效的保护。保护。保护。

【技术实现步骤摘要】
车辆钻碰保护系统


[0001]本技术涉及汽车安全防护领域，具体涉及一种在发生钻碰事故时为车中人员提供保护的车辆钻碰保护系统。

技术介绍

[0002]通常，诸如卡车、货车、大客车等大型车辆的底盘较高，而诸如轿车等小型车辆的底盘较低。当小型车辆从后方追尾大型车辆时，小型车辆可能钻入并碰撞大型车辆的尾部，即，发生钻碰事故。在这样的钻碰事故中，如果大型车辆的车后防护装置缺失或者强度不够，则小型车辆的发动机舱甚至大部分车身都可能钻入大型车辆的底部并发生碰撞，从而对小型车辆中的人员造成损伤。在多数情况下，小型车辆中的人员，尤其是坐在车辆前排座椅中的人员，将会受到例如经由前风挡玻璃从外部侵入乘员舱的硬物的安全威胁，例如，由于发生车中人员与外部侵入硬物的硬接触而对车中人员造成损伤。外部侵入硬物很可能是小型车辆的发动机罩，该发动机罩可能由于与前方大型车辆尾部的碰撞而发生变形或移位并且侵入小型车辆的乘员舱。此外，外部侵入硬物也可能是大型车辆的尾部、目标车辆自身的前风挡玻璃等。
[0003]现有的车辆追尾或钻碰保护技术无法在发生钻碰事故时为小型车辆中的人员提供及时的和充分的保护。

技术实现思路

[0004]提供本
技术实现思路
以便介绍一组概念，这组概念将在以下的具体实施方式中做进一步描述。本
技术实现思路
并非旨在标识所保护主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所保护主题的范围。
[0005]本技术提供了能够在发生钻碰事故时为车中人员提供及时有效的保护的车辆钻碰保护系统。在本技术中，车辆钻碰保护系统可以被实施在任何可能面临钻碰事故威胁的目标车辆中，例如，小型车辆以及任何其它类型的车辆。此外，车辆钻碰保护系统并不局限于在目标车辆与前方的大型车辆发生钻碰事故时提供保护，还可以在目标车辆与任何其它前方碰撞物(例如，建筑物等)发生钻碰事故时提供保护。
[0006]根据本公开实施例的车辆钻碰保护系统可以将主动安全机制有效地结合到被动安全机制中。在一个方面，可以利用主动安全机制来检测是否将发生钻碰事故。例如，车辆钻碰保护系统中的钻碰检测器可以收集多种传感信号并且确定是否将发生钻碰事故。当确定钻碰事故无法避免时，钻碰检测器可以生成用于表明即将发生钻碰事故的钻碰指示信号。在另一个方面，由主动安全机制所输出的钻碰指示信号可以被进而用于触发本公开实施例所提出的被动安全机制，以为车中人员提供及时有效的保护。所述被动安全机制可以至少包括以下一个或多个方面。
[0007]在一个方面，被动安全机制可以包括将目标车辆的前排座椅向后方移动。例如，可以通过车辆钻碰保护系统中的座椅移动机构来将前排座椅向后方移动。在本文中，向后方
移动可以指向与目标车辆行驶方向相反的方向或者向目标车辆的车尾方向移动。通过将前排座椅向后方移动，坐在座椅中的人员也将随着座椅一起向后方移动，从而，可以达到向后避让外部侵入硬物的效果。
[0008]在一个方面，被动安全机制可以包括不仅将目标车辆的前排座椅向后方移动，还同时将前排座椅向下方移动，即，实现将前排座椅向后下方移动。例如，可以通过车辆钻碰保护系统中的座椅移动机构来将前排座椅向后下方移动。在本文中，向后下方移动可以指向与目标车辆行驶方向相反的方向或者向目标车辆的车尾方向移动，并且同时还向目标车辆的底盘方向移动。通过将前排座椅向后下方移动，坐在座椅中的人员也将随着座椅一起向后下方移动，从而，可以达到向后和向下避让外部侵入硬物的效果。
[0009]在一个方面，被动安全机制可以包括将目标车辆的前排座椅的靠背向前方倾倒。例如，可以通过车辆钻碰保护系统中的座椅靠背倾倒机构来将前排座椅的靠背向前方倾倒。在本文中，向前方倾倒可以指向目标车辆行驶方向或者向目标车辆的车头方向倾倒。通过将前排座椅的靠背向前方倾倒，坐在座椅中的人员的上半身也将随着靠背而向前方倾倒，由此，该人员将呈现例如向前俯身的姿态，并且已经倾倒的靠背将可以作为在人员上方的防护罩。从而，可以达到例如向下避让外部侵入硬物、利用座椅靠背来保护人员等效果。例如，外部侵入硬物可能从已经倾倒的座椅靠背上方通过，或者即便外部侵入硬物碰撞到已经倾倒的座椅靠背，该靠背也可以有效地保护下方的人员。应当理解，当发生钻碰事故时，碰撞将使得目标车辆中的人员的受力方向是向前方的或向汽车行驶方向的，从而，与将前排座椅的靠背向后方倾倒相比，将前排座椅的靠背向前方倾倒将更顺应碰撞受力的方向、更容易实现、避免因向后方拖拽乘坐人员而造成伤害、无需过多考虑后排座椅是否有人员、等等。
[0010]应当理解，通过对以上将前排座椅向后方或向后下方移动的机制与将前排座椅靠背向前方倾倒的机制进行组合，可以达到更好的避让外部侵入硬物、利用座椅靠背来保护人员等效果。
[0011]在一个方面，被动安全机制可以包括将目标车辆的发动机罩撑起。例如，可以通过车辆钻碰保护系统中的发动机罩支撑机构来撑起发动机罩。在本文中，发动机罩可以指车辆的发动机舱的罩。在钻碰事故中，被撑起的发动机罩将首先与前方碰撞物(例如大型车辆的车尾、建筑物等)发生碰撞，并且随着目标车辆的前进或者碰撞作用力而向后方翻折直至覆盖目标车辆的前风挡玻璃。覆盖在前风挡玻璃上的发动机罩将形成对目标车辆的乘员舱的有效保护。例如，覆盖在前风挡玻璃上的该发动机罩本身将会由于前风挡玻璃及周围车体的阻挡而不会侵入乘员舱。例如，该发动机罩可以阻挡其它外部硬物经由前风挡玻璃侵入乘员舱。
[0012]应当理解，通过对以上撑起发动机罩的机制、将前排座椅向后方或向后下方移动的机制、将前排座椅靠背向前方倾倒的机制等进行任意方式的组合，可以达到更好的保护目标车辆中的人员的效果。
[0013]本公开的实施例提供了一种车辆钻碰保护系统，其可以包括：钻碰检测器，其安装在车辆上，并且输出钻碰指示信号；座椅移动机构，其连接到所述车辆的前排的座椅，并且响应于所述钻碰指示信号来将所述座椅向后方移动；以及座椅靠背倾倒机构，其安装在所述座椅内，并且响应于所述钻碰指示信号来将所述座椅的靠背向前方倾倒。所述车辆钻碰
保护系统还可以包括：发动机罩支撑机构，其连接在所述车辆的车体与发动机罩之间，并且响应于所述钻碰指示信号来撑起所述发动机罩。
[0014]应当理解，以上一个或多个方面包括以下详细描述以及权利要求中具体指出的特征。下面的说明书及附图详细提出了所述一个或多个方面的某些说明性特征。这些特征仅仅指示可以实施各个方面的原理的多种方式，并且本公开旨在包括所有这些方面和其等同变换。
附图说明
[0015]以下将结合附图描述所公开的多个方面，这些附图被提供用以说明而非限制所公开的多个方面。
[0016]图1示出了根据实施例的示例性车辆钻碰保护系统。
[0017]图2示出了根据实施例的示例性座椅移动机构和座椅靠背倾倒机构。
[0018]图3示出了根据实施例的示例性座椅移动机构和座椅靠背倾倒机构。
[0019]图4示出了根据实施例的示例性座椅移动机构和座椅靠背倾倒机构。
[0020]图5示出了根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆钻碰保护系统，其特征在于，包括：钻碰检测器，其安装在车辆上，并且输出钻碰指示信号；座椅移动机构，其连接到所述车辆的前排的座椅，并且响应于所述钻碰指示信号来将所述座椅向后方移动；以及座椅靠背倾倒机构，其安装在所述座椅内，并且响应于所述钻碰指示信号来将所述座椅的靠背向前方倾倒。2.如权利要求1所述的车辆钻碰保护系统，其中，所述座椅移动机构包括：导轨，其固定到所述车辆的车体，并且向所述座椅的后方延伸；滑块，其连接到所述座椅的底部，并且能够沿着所述导轨滑动；以及推进单元，其能够产生沿着所述导轨向后方推动所述滑块的推力。3.如权利要求1所述的车辆钻碰保护系统，其中，所述座椅移动机构还响应于所述钻碰指示信号来将所述座椅向下方移动。4.如权利要求3所述的车辆钻碰保护系统，其中，所述座椅移动机构包括：导轨，其固定到所述车辆的车体，并且向所述座椅的后下方延伸；滑块，其连接到所述座椅的底部，并且能够沿着所述导轨滑动；以及推进单元，其能够产生沿着所述导轨向后下方推动所述滑块的推力。5.如权利要求1所述的车辆钻碰保护系统，其中，所述座椅靠背倾倒机构包括：第一座椅靠背轴，其设置在所述座椅的座垫与靠背之间，以用于在所述座垫与所述靠背之间进行铰接；以及第一扭转机构，其设置在所述座垫与所述靠背之间，并且能够围绕所述第一座椅靠背轴将所述靠背向前方扭转。6.如权利要求5所述的车辆钻碰保护系统，其中，所述第一扭转机构包括：扭转弹簧，其设置为围绕所述第一座椅靠背轴，并且所述扭转弹簧的一端固定到所述座垫，所述扭转弹簧的另一端固定到所述靠背；以及锁止单元，其被设置为：在接收到所述钻碰指示信号之前，将所述扭转弹簧锁止在扭转状态；并且在接收到所述钻碰指示信号之后，释放所述扭转弹簧，使得所述扭转弹簧恢复到归位状态并产生将所述靠背向前方扭转的扭力。7.如权利要求5所述的车辆钻碰保护系统，其中，所述座椅靠背倾倒机构还包括：第二座椅靠背轴，其设置在所述靠背的第一靠背部分与第二靠背部分之间，以用于在所述第一靠背部分与所述第二靠背部分之间进行铰接，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：新型
国别省市：