一种路面养护坑槽修补结构制造技术

本申请涉及路面养护领域，且公开了一种路面养护坑槽修补结构，包括开设于路面的养护槽，养护槽包裹设于坑槽外侧，养护槽的内表面涂有防水粘结层，防水粘结层的内表面设置有骨料层，骨料层的内部两端分别横向接触连接有第一钢筋层和第二钢筋层，第二钢筋层螺纹穿设有膨胀螺栓，膨胀螺栓的底部螺纹穿设于养护槽内部，第一钢筋层和第二钢筋层的内部分别固定穿设有套筒和内螺纹管，套筒和内螺纹管之间设有用于固定第二钢筋层位置的限位机构，养护槽内部填充设有混凝土，第一钢筋层的底部铺设有平整层。本申请能够提高修补过程中混凝土填充的稳定性，尽量避免修补路面后续发生开裂沉降，提高了修补路面的使用寿命。提高了修补路面的使用寿命。提高了修补路面的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种路面养护坑槽修补结构


[0001]本申请涉及路面养护领域，尤其是涉及一种路面养护坑槽修补结构。

技术介绍

[0002]路面坑槽指的是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼，是沥青路面易发多发的常见病害，影响行车安全性，需要及时对坑槽进行修补养护。
[0003]在实现本申请的过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，目前的道路坑槽修补过程中，仅向坑槽内部添加混凝土物料填充铺平，容易使得坑槽表面使用时间一定后发生开裂和沉降，影响路面修补效果和使用寿命。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中路面坑槽修补后表面长时间使用容易发生开裂，降低了修补路面使用质量的问题，而提出的一种路面养护坑槽修补结构。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种路面养护坑槽修补结构，包括开设于路面的养护槽，所述养护槽的内表面涂有防水粘结层，所述防水粘结层的内表面设置有骨料层，所述骨料层的内部两端分别横向接触连接有第一钢筋层和第二钢筋层，所述第二钢筋层螺纹穿设有膨胀螺栓，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面养护坑槽修补结构，包括开设于路面的养护槽（1），其特征在于：所述养护槽（1）的内表面涂有防水粘结层（2），所述防水粘结层（2）的内表面设置有骨料层（3），所述骨料层（3）的内部两端分别横向接触连接有第一钢筋层（4）和第二钢筋层（5），所述第二钢筋层（5）螺纹穿设有膨胀螺栓（6），所述膨胀螺栓（6）的底部螺纹穿设于所述养护槽（1）的槽壁内，所述第一钢筋层（4）和第二钢筋层（5）的内部分别固定穿设有套筒（7）和内螺纹管（8），所述套筒（7）和内螺纹管（8）之间设有用于固定所述第一钢筋层（4）位置的限位机构，所述养护槽（1）内部填充设有混凝土（9），所述混凝土（9）的顶部铺设有平整层（10）。2.根据权利要求1所述的一种路面养护坑槽修补结构，其特征在于：所述混凝土（9）包裹设于所述第一钢筋层（4）和第二钢筋层（5）外部。3.根据权利要求1所述的一种路面养护坑槽修补结构，其特征在于：所述膨胀螺栓（6）的下端固定套设有限位支撑架（11），所述限位支撑架（11）的底部与养护槽（1）的内表面底部接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡明，
申请(专利权)人：江苏卯闰建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：