一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置，包括第一套筒、第二套筒、进油接头、出油接头、第一节流孔板、第二节流孔板，第一套筒连接进油接头，第二套筒连接出油接头，第一套筒与第二套筒之间通过孔板连接件相连，第一套筒与孔板连接件之间设置第一节流孔板，第二套筒与孔板连接件之间设置第二节流孔板，第一节流孔板上设置第一节流孔，第二节流孔板上设置第二节流孔。本发明专利技术通过节流活塞、第一节流孔板、第二节流孔板和质量活塞之间的串连，实现对燃油压力波动的多次耗散，提高共轨系统喷油的稳定性。提高共轨系统喷油的稳定性。提高共轨系统喷油的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置


[0001]本专利技术涉及的是一种柴油机，具体地说是柴油机的高压共轨燃油系统。

技术介绍

[0002]随着国家对柴油机经济性和排放性要求越来越高，高压共轨燃油喷射系统因具有对喷油量、喷油次数和喷油规律柔性控制等优点，在现代化柴油机中得到了广泛地应用。高压共轨燃油喷射系统在工作过程中，间断的喷油会在共轨喷油器内部产生高频的压力波动，该压力波动直接导致共轨喷油器喷油压力的不稳定，从而影响高压共轨系统循环喷油量、喷油规律的不稳定，极大恶化匹配的柴油机出现油耗增加和排放增大。因此，降低喷油产生的压力波动、提高喷油的稳定性是目前高压共轨系统需要解决的技术难点之一。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供能实现对压力波动多次吸收的一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置。
[0004]本专利技术的目的是这样实现的：
[0005]本专利技术一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置，其特征是：包括第一套筒、第二套筒、进油接头、出油接头、第一节流孔板、第二节流孔板，第一套筒连接进油接头，第二套筒连接出油接头，第一套筒与第二套筒之间通过孔板连接件相连，第一套筒与孔板连接件之间设置第一节流孔板，第二套筒与孔板连接件之间设置第二节流孔板，第一节流孔板上设置第一节流孔，第二节流孔板上设置第二节流孔。
[0006]本专利技术还可以包括：
[0007]1、第一套筒里设置质量活塞、第一垫片，质量活塞与进油接头之间形成质量活塞前腔，质量活塞和第一垫片之间设置第一复位弹簧，质量活塞、第一垫片以及第一套筒之间形成质量活塞后腔，第一垫片与第一节流孔板之间形成节流板进油缓冲腔。
[0008]2、第一节流孔板、第二节流孔板以及孔板连接件之间形成节流板阻容腔。
[0009]3、第二套筒里设置节流活塞、第二垫片，节流活塞、第二节流孔板与第二套筒之间形成节流活塞前腔，节流活塞、第二垫片以及第二套筒之间形成节流活塞后腔，节流活塞与第二垫片之间设置第二复位弹簧，节流活塞里设置活塞阻容腔，节流活塞上设置活塞节流孔，活塞节流孔分别连通活塞阻容腔和节流活塞前腔。
[0010]4、第一节流孔直径的大小沿第一节流孔板的径向由内向外等比例依次递增，比例系数为1.3。
[0011]5、第二节流孔直径的大小沿第二节流孔板的径向由内向外等比例依次递减，比例系数为0.8。
[0012]6、在燃油流经质量活塞时，通过质量活塞的缓冲作用下，对压力波动进行首次耗散，在燃油经第一节流孔板上的第一节流孔流入节流板阻容腔时，通过第一节流孔的阻尼作用和节流板阻容腔的容抗作用，实现燃油压力波动的第二次耗散，在燃油经第二节流孔
板上的第二节流孔流入节流活塞前腔时，通过第二节流孔的阻容作用和节流活塞前腔的容抗作用，实现对压力波动的第三次耗散，在燃油流经节流活塞时，通过节流活塞自身运动的缓冲以及其上的活塞节流孔的阻尼作用，燃油压力波动进一步耗散。
[0013]本专利技术的优势在于：本专利技术通过质量活塞、第一节流孔板、第二节流孔板和节流活塞依次串连布置，在燃油流经质量活塞时，在质量活塞的缓冲作用下，对压力波动进行第二次耗散，当燃油经第一节流孔板上的第一节流孔流入节流板阻容腔时，在第一节流孔的阻尼作用和节流板阻容腔的容抗作用下，实现燃油压力波动的第二次耗散，当燃油经第二节流孔板上的第二节流孔流入节流活塞前腔时，通过第二节流孔的阻容作用和节流活塞前腔的容抗作用，实现对压力波动的第三次耗散，当燃油流经节流活塞时，通过节流活塞自身运动的缓冲以及其上的活塞节流孔的阻尼作用，实现燃油压力波动的第四次耗散，最终有效降低共轨系统的压力波动，提高喷油的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的工作原理示意图；
[0016]图3为第一节流孔板结构示意图；
[0017]图4为第二节流孔板结构示意图；
[0018]图5为节流活塞剖视图；
[0019]图6为节流活塞左视图；
[0020]图7为节流活塞右视图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图举例对本专利技术做更详细地描述：
[0022]结合图1
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7，图1为本专利技术的整体结构示意图，包括进油接头1、第一套筒2、质量活塞13、第一复位弹簧12、第一垫片11、第一节流孔板3、孔板连接件4、第二节流孔板10、第二套筒5、节流活塞9、第二复位弹簧8、第二垫片7和出油接头6，进油接头1内设有进油油道14，质量活塞13内设置有油道16，用于连接质量活塞13两侧的质量活塞前腔15和质量活塞后腔17，第一垫片11内设置有第一垫片油道18，用于连接第一垫片11两侧的质量活塞后腔17和节流板进油缓冲腔19，第一节流孔板3内设有第一节流孔20，第一节流孔20连接了两侧的节流板进油缓冲腔19和节流板阻容腔21，第二节流孔板10内设有第二节流孔20，第二节流孔连接了两侧的节流板阻容腔21和节流活塞前腔23，节流活塞9内设置有相互连通的活塞节流孔24和活塞阻容腔25，两者分别与节流活塞前腔23和节流活塞后腔26相连通，第二垫片7内设置有第二垫片油道27，用于连接节流活塞后腔26和出油油道28，出油油道28设置在出油接头6中。进油接头1、第一套筒2、连接孔板4、第二套筒5和出油接头6依次通过螺纹连接密封，第一节流孔板3被压紧在第一套筒2和孔板连接件4之间，第二节流孔板10被压紧在第二套筒5和孔板连接件4之间。
[0023]第一节流孔直径的大小沿第一节流孔板的径向由内向外等比例依次递增，比例系数为1.3。第二流孔直径的大小沿第二节流孔板的径向由内向外等比例依次递减，比例系数为0.8。
[0024]结合图1～7，本专利技术的工作原理为：波动的燃油通过进油接头1内的进油油道14进入质量活塞前腔15时，通过质量活塞13的缓冲作用对燃油的压力波动进行消耗，质量活塞13在波动的燃油带动下开始运动，当燃油从质量活塞前腔15流出，经质量活塞13的油道16、质量活塞后腔12和第一垫片11的第一垫片油道18流入节流板进油缓冲腔19时，开始燃油压力波动的二次耗散，位于节流板进油缓冲腔19内的燃油经第一节流孔板3的第一节流孔20流入节流阻容腔21时，在第一节流孔20的的阻尼作用和节流阻容腔21的容抗作用下，实现压力波动的二次耗散，当位于节流阻容腔21内的燃油经第二节流孔板10的第二节流孔22流入节流活塞前腔23时，通过第二节流孔22的阻尼作用和节流活塞前腔23的容抗作用实现燃油压力波动的三次耗散，位于节流活塞前腔23内的燃油通过节流活塞9的活塞节流孔24和与之相连通的活塞阻容腔25流入节流活塞后腔26，流入节流活塞后腔26内的燃油在节流活塞9自身质量的缓冲和活塞节流孔24的阻尼作用下，实现了燃油压力波动的四次耗散，位于节流活塞后腔26内的燃油流经第二垫片7的第二垫片油道27后，从出油接头6的出油油道28流出。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置，其特征是：包括第一套筒、第二套筒、进油接头、出油接头、第一节流孔板、第二节流孔板，第一套筒连接进油接头，第二套筒连接出油接头，第一套筒与第二套筒之间通过孔板连接件相连，第一套筒与孔板连接件之间设置第一节流孔板，第二套筒与孔板连接件之间设置第二节流孔板，第一节流孔板上设置第一节流孔，第二节流孔板上设置第二节流孔。2.根据权利要求1所述的一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置，其特征是：第一套筒里设置质量活塞、第一垫片，质量活塞与进油接头之间形成质量活塞前腔，质量活塞和第一垫片之间设置第一复位弹簧，质量活塞、第一垫片以及第一套筒之间形成质量活塞后腔，第一垫片与第一节流孔板之间形成节流板进油缓冲腔。3.根据权利要求1所述的一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置，其特征是：第一节流孔板、第二节流孔板以及孔板连接件之间形成节流板阻容腔。4.根据权利要求1所述的一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置，其特征是：第二套筒里设置节流活塞、第二垫片，节流活塞、第二节流孔板与第二套筒之间形成节流活塞前腔，节流活塞、第二垫片以及第二套筒之间形成节流...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建辉，陈敬炎，徐煜，张恒，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：