本实用新型专利技术公开了一种电梯轿厢内部紧急制动防护装置，包括电梯井和电梯轿厢，电梯轿厢的底端设置有防护机构，防护机构包括双杆液压缸、两个安全钳和失速传感器，两个安全钳分别设置于双杆液压缸两伸缩轴的端部，安全钳的一侧固定设置有连接套，连接套的一侧开设有安装开槽，双杆液压缸的伸缩轴端部固定设置有四棱柱，四棱柱与安装开槽穿插卡接，连接套的底端螺纹穿插连接有锁紧螺栓。本实用新型专利技术利用失速传感器的监测控制双杆液压缸带动两个安全钳对电梯井上的滑轨进行夹持，实现对电梯轿厢的紧急制动，增加电梯安全防护性能，同时配合安全钳与双杆液压缸之间连接套、四棱柱、安装开槽和锁紧螺栓的使用，能够便于安全钳的拆装检修。检修。检修。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢内部紧急制动防护装置
[0001]本技术涉及电梯
，特别涉及一种电梯轿厢内部紧急制动防护装置。
技术介绍
[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，由于电梯电梯是机械设备，使用过程中可能会产生突发意外情况，例如失速等现象，因此需要紧急制动防护装置，对承载人员进行安全防护，放置电梯坠落。
[0003]目前市场上大多数紧急制动防护装置大多都是通过电梯轿厢底部加装的安全钳配合驱动件来进行制动，而为了保证紧急制动防护装置的正常使用，需要定期对其进行检修，而现今安全钳与驱动件之间的安装结构复杂，拆装步骤繁琐，增加了对紧急制动防护装置进行检修的难度，不便于维护人员检修更换。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电梯轿厢内部紧急制动防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯轿厢内部紧急制动防护装置，包括电梯井和电梯轿厢，所述电梯轿厢设置于电梯井的内部，所述电梯轿厢与电梯井之间设置有限位组件，所述电梯轿厢的底端设置有防护机构；
[0006]所述防护机构包括双杆液压缸、两个安全钳和失速传感器，所述双杆液压缸固定设置于电梯轿厢的底端，所述失速传感器设置于电梯轿厢的外壁，且两个所述安全钳分别设置于双杆液压缸两伸缩轴的端部；
[0007]所述安全钳的一侧固定设置有连接套，所述连接套的一侧开设有安装开槽，所述双杆液压缸的伸缩轴端部固定设置有四棱柱，所述四棱柱与安装开槽穿插卡接；
[0008]所述连接套的底端螺纹穿插连接有锁紧螺栓，且所述锁紧螺栓贯穿安装开槽内壁与四棱柱底端开设的螺纹孔螺纹连接。
[0009]优选的，所述安装开槽的端部与连接套的一侧和顶端均连通，且所述锁紧螺栓位于连接套底端一侧靠近安装开槽端部位置处。
[0010]优选的，所述限位组件包括两组滑轨，两组所述滑轨分别固定设置于电梯井的两侧内壁，所述电梯轿厢的两侧均对称固定连接有连接件，所述连接件的一端均固定设置有夹持块，所述夹持块与对应位置的滑轨滑动卡接。
[0011]优选的，所述双杆液压缸的两端部均固定穿插设置有连接块，所述连接块外壁的两端部均穿插设置有定位框，所述定位框与电梯轿厢的底端固定连接，且所述连接块与定位框之间通过设置的锁紧组件固定连接。
[0012]优选的，所述锁紧组件包括固定螺栓，所述固定螺栓的外壁u定位框侧壁开设的安装孔穿插设置，且所述固定螺栓的一端穿过安装孔与连接块的侧壁螺纹穿插连接。
[0013]优选的，所述电梯轿厢的底端对称固定设置有两个限位块，两个所述限位块的中部分别与双杆液压缸的两伸缩轴滑动穿插设置。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015](1)本技术利用失速传感器的监测控制双杆液压缸带动两个安全钳对电梯井上的滑轨进行夹持，实现对电梯轿厢的紧急制动，增加电梯安全防护性能，同时配合安全钳与双杆液压缸之间连接套、四棱柱、安装开槽和锁紧螺栓的使用，能够便于安全钳的拆装检修，操作简单方便，从而提高了对其检修的便捷性；
[0016](2)本技术利用双杆液压缸与电梯轿厢之间连接块、定位框和固定螺栓的设置，能够使双杆液压缸在电梯轿厢底部的拆装能够简单方便，从而进一步提高了对防护机构拆装检修的便捷性。
附图说明
[0017]图1为本技术正面剖视结构示意图。
[0018]图2为本技术图1的A处局部放大结构示意图。
[0019]图3为本技术连接套立体结构示意图。
[0020]图4为本技术电梯轿厢仰面局部立体结构示意图。
[0021]图中：1、电梯井；2、电梯轿厢；3、滑轨；4、连接件；5、夹持块；6、双杆液压缸；7、连接块；8、定位框；9、固定螺栓；10、安全钳；11、连接套；12、四棱柱；13、安装开槽；14、锁紧螺栓；15、失速传感器；16、限位块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种电梯轿厢内部紧急制动防护装置，包括电梯井1和电梯轿厢2，电梯轿厢2设置于电梯井1的内部，电梯轿厢2与电梯井1之间设置有限位组件，对电梯轿厢2与电梯井1之间进行一个限位，增加电梯轿厢2在电梯井1内运行的稳定性，电梯轿厢2的底端设置有防护机构，在电梯轿厢2意外失速时达到一个紧急制动的防护作用，增加电梯轿厢2使用的安全性；
[0024]防护机构包括双杆液压缸6、两个安全钳10和失速传感器15，双杆液压缸6的双向伸缩，带动两个安全钳10向电梯井1的两侧内壁移动，使安全钳10挤压电梯井1内的滑轨3，达到一个缓速制动的目的，双杆液压缸6固定设置于电梯轿厢2的底端，失速传感器15设置于电梯轿厢2的外壁，双杆液压缸6与失速传感器15电性连接，失速传感器15对电梯轿厢2的速度进行监测，发现电梯轿厢2出现失速意外使，驱动双杆液压缸6动作进行紧急制动，且两个安全钳10分别设置于双杆液压缸6两伸缩轴的端部；
[0025]安全钳10的一侧固定设置有连接套11，连接套11的一侧开设有安装开槽13，双杆液压缸6的伸缩轴端部固定设置有四棱柱12，四棱柱12与安装开槽13穿插卡接，连接套11的底端螺纹穿插连接有锁紧螺栓14，且锁紧螺栓14贯穿安装开槽13内壁与四棱柱12底端开设
的螺纹孔螺纹连接，连接套11通过安装开槽13能够从四棱柱12的下方向上卡入到其外部，然后再水平推动，使连接套11插入到四棱柱12上，简单快速的进行安全钳10在双杆液压缸6伸缩轴上的安装定位，再配合锁紧螺栓14拧紧后对两者之间的固定锁紧，提高安全钳10在双杆液压缸6上拆装检修的便捷性；
[0026]安装开槽13的端部与连接套11的一侧和顶端均连通，且锁紧螺栓14位于连接套11底端一侧靠近安装开槽13端部位置处，电梯轿厢2的底端对称固定设置有两个限位块16，两个限位块16的中部分别与双杆液压缸6的两伸缩轴滑动穿插设置，限位块16的设置，主要对双杆液压缸6的伸缩轴起到一个支撑限位作用，增加安全钳10移动的稳定性；
[0027]限位组件包括两组滑轨3，两组滑轨3分别固定设置于电梯井1的两侧内壁，电梯轿厢2的两侧均对称固定连接有连接件4，连接件4的一端均固定设置有夹持块5，夹持块5与对应位置的滑轨3滑动卡接，利用夹持块5滑动卡接在滑轨3外壁，使得电梯轿厢2在运行时能够对其起到一个限位作用，增加电梯轿厢2运行的稳定性；
[0028]双杆液压缸6的两端部均固定穿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢内部紧急制动防护装置，包括电梯井(1)和电梯轿厢(2)，其特征在于，所述电梯轿厢(2)设置于电梯井(1)的内部，所述电梯轿厢(2)与电梯井(1)之间设置有限位组件，所述电梯轿厢(2)的底端设置有防护机构；所述防护机构包括双杆液压缸(6)、两个安全钳(10)和失速传感器(15)，所述双杆液压缸(6)固定设置于电梯轿厢(2)的底端，所述失速传感器(15)设置于电梯轿厢(2)的外壁，且两个所述安全钳(10)分别设置于双杆液压缸(6)两伸缩轴的端部；所述安全钳(10)的一侧固定设置有连接套(11)，所述连接套(11)的一侧开设有安装开槽(13)，所述双杆液压缸(6)的伸缩轴端部固定设置有四棱柱(12)，所述四棱柱(12)与安装开槽(13)穿插卡接；所述连接套(11)的底端螺纹穿插连接有锁紧螺栓(14)，且所述锁紧螺栓(14)贯穿安装开槽(13)内壁与四棱柱(12)底端开设的螺纹孔螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢内部紧急制动防护装置，其特征在于，所述安装开槽(13)的端部与连接套(11)的一侧和顶端均连通，且所述锁紧螺栓(14)位于连接套(11)底端一侧靠近安装开槽(13)端部位置处。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊广斌，闵辉，黄斌，李坚，熊亚川，闵坚，
申请(专利权)人：江西安达电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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