一种基于电动车中置控制器盒制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，具体为一种基于电动车中置控制器盒。一种基于电动车中置控制器盒，包括下管，所述下管一端顶部固定连接有头管，所述头管一侧固定连接有上管，所述上管一端设有后管，且后管与下官之间设置有中控器盒，所述有中控器盒顶部开设有第一过线口，且第一过线口与下管底部固定连接，所述中控器盒内部位于第一走线口的一侧开设有用于放置中央控制面板的第一容置仓。本实用新型专利技术的有益效果是：该装置将电动车上所需使用的中央控制面板以及电路线束放置在容置仓中，避免现有电动车中央控制面板以及电路线束外挂，不仅不美观，而且存在电路线束与控制面板杂乱无章，不便于集中对线束与控制面板的检修和维护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电动车中置控制器盒


[0001]本技术涉及电动车
，具体为一种基于电动车中置控制器盒。

技术介绍

[0002]车架是整辆车的骨架，车架重点在于管材的粗细和管壁厚度，还有前后车架的铰链连接部分的设计强度。
[0003]由于电动车上所需使用的中央控制面板以及电路线束外挂，不仅不美观，极易导致电路线束与控制面板杂乱无章，也不便于集中对线束与控制面板的检修和维护。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种基于电动车中置控制器盒来解决由于电动车上所需使用的中央控制面板以及电路线束外挂，不仅不美观，极易导致电路线束与控制面板杂乱无章，也不便于集中对线束与控制面板的检修和维护的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于电动车中置控制器盒，包括下管，所述下管一端顶部固定连接有头管，所述头管一侧固定连接有上管，所述上管一端设有后管，且后管与下官之间设置有中控器盒，所述有中控器盒顶部开设有第一过线口，且第一过线口与下管底部固定连接，所述中控器盒内部位于第一走线口的一侧开设有用于放置中央控制面板的第一容置仓，所述第一容置仓的一侧内部设有五通管，所述五通管外部沿周向环绕固定连接有三个支板，三个所述支板一端均延伸至中控器盒内壁并与中控器盒内壁形成用于容纳电线的第二容置仓。
[0006]本技术的有益效果是：
[0007]1)、该装置可通过第一容置仓放置电动自行车所使用的中央控制面板，以及利用第二容置仓容纳电动车内部的电路线束，同时利用第一走线口与第二走线口便于下管、后管以及上管内部线束之间的走路，该装置能通过中控器盒内部设置有容置仓，可有效放置电动车上所需使用的中央控制面板以及电路线束，避免现有电动车中央控制面板以及电路线束外挂，不仅不美观，而且存在电路线束与控制面板杂乱无章，不便于集中对线束与控制面板的检修和维护。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0009]进一步，所述中控器盒两侧分别设有第一箱盖与第二箱盖。
[0010]进一步，所述第一箱盖为塑料制品。
[0011]进一步，所述第二箱盖为铝制材料。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，使用第一箱盖为塑料制品，第二箱盖为铝制材料，便于加工生产。
[0013]进一步，所述支板内部开设有第二过线口。
附图说明
[0014]图1为本技术整体正视图；
[0015]图2为本技术整体中控器盒立体图；
[0016]图3为本技术整体中控器盒立体图；
[0017]图4为本技术第一箱盖正视图；
[0018]图5为本技术第二箱盖正视图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、下管，2、头管，3、上管，4、后管，5、中控器盒，5 0 1、第一走线口，5 02、第一容置仓，503、支板，5 04、五通管，5 05、第二容置仓，506、第二走线口，6、第一箱盖，7、第二箱盖。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]车架是整辆车的骨架，车架重点在于管材的粗细和管壁厚度，还有前后车架的铰链连接部分的设计强度。
[0023]由于电动车上所需使用的中央控制面板以及电路线束外挂，不仅不美观，极易导致电路线束与控制面板杂乱无章，也不便于集中对线束与控制面板的检修和维护，对此技术人提出了一种基于电动车中置控制器盒来解决上述问题。
[0024]本技术提供了以下优选的实施例
[0025]如图1
‑
图5所示，一种基于电动车中置控制器盒，包括下管1，所述下管1一端顶部固定连接有头管2，所述头管2一侧固定连接有上管3，所述上管3一端设有后管4，且后管4与下官之间设置有中控器盒5，所述有中控器盒5顶部开设有第一过线口，且第一过线口与下管1底部固定连接，所述中控器盒5内部位于第一走线口501的一侧开设有用于放置中央控制面板的第一容置仓502，所述第一容置仓502的一侧内部设有五通管504，所述五通管504外部沿周向环绕固定连接有三个支板503，三个所述支板503一端均延伸至中控器盒5内壁并与中控器盒5内壁形成用于容纳电线的第二容置仓505，所述支板503内部开设有第二过线口，通过第一容置仓502放置电动自行车所使用的中央控制面板，以及利用第二容置仓505容纳电动车内部的电路线束，同时利用第一走线口501与第二走线口506便于下管1、后管4以及上管3内部线束之间的走路，该装置能通过中控器盒5内部设置有容置仓，可有效放置电动车上所需使用的中央控制面板以及电路线束，避免现有电动车中央控制面板以及电路线束外挂，不仅不美观，而且存在电路线束与控制面板杂乱无章，不便于集中对线束与控制面板的检修和维护。
[0026]其中，所述中控器盒5两侧分别设有第一箱盖6与第二箱盖7，所述第一箱盖6为塑料制品，所述第二箱盖7为铝制材料，所述第二箱盖7为铝制材料，使用第一箱盖6为塑料制品，第二箱盖7为铝制材料，便于加工生产。
[0027]本技术的具体工作原理如下：
[0028]通过第一容置仓502放置电动自行车所使用的中央控制面板，以及利用第二容置仓505容纳电动车内部的电路线束，同时利用第一走线口501与第二走线口506便于下管1、后管4以及上管3内部线束之间的走路，该装置能通过中控器盒5内部设置有容置仓，可有效
放置电动车上所需使用的中央控制面板以及电路线束，避免现有电动车中央控制面板以及电路线束外挂，不仅不美观，而且存在电路线束与控制面板杂乱无章，不便于集中对线束与控制面板的检修和维护。
[0029]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电动车中置控制器盒，包括下管，其特征在于，所述下管一端顶部固定连接有头管，所述头管一侧固定连接有上管，所述上管一端设有后管，且后管与下官之间设置有中控器盒，所述有中控器盒顶部开设有第一过线口，且第一过线口与下管底部固定连接，所述中控器盒内部位于第一走线口的一侧开设有用于放置中央控制面板的第一容置仓，所述第一容置仓的一侧内部设有五通管，所述五通管外部沿周向环绕固定连接有三个支板，三个所述支板一端均延伸至中控器盒内壁并与...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福贤，邵翠萍，
申请(专利权)人：东莞市骏宏达铝业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：