一种新型中间包工作层胎模定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型中间包工作层胎模定位装置，包括中间包包体和多个胎模定位机构，中间包包体顶端的外围固定设置有中包包沿，中包包沿的中部卡合连接有多个均匀分布的胎模定位机构，多个胎模定位机构均包括U形固定钢架和两个定位挡板，U形固定钢架一侧的两端均固定设置有定位挡板，实用新型专利技术一种新型中间包工作层胎模定位装置，该定位装置结构设计简单，操作使用方便快速，中间包打工作层之前，提前将此装置固定在中间包两侧包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型装置对工作层胎模定位准确，极大的提高了人员的作业效率，并且节省作业人员数量，同时保证了工作层的厚度均匀和中间包在线使用寿命。作层的厚度均匀和中间包在线使用寿命。作层的厚度均匀和中间包在线使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型中间包工作层胎模定位装置


[0001]本技术涉及炼钢厂连铸中间包工作层胎模定位
，具体为一种新型中间包工作层胎模定位装置。

技术介绍

[0002]炼钢厂的中间包工作层厚度要求100mm，在中间包内打工作层前，需向中间包内放入工作层胎模，要求胎模周围必须保证与永久层间距100m，放入胎模后，人员用钢卷尺测量周围距离，根据尺寸对胎模进行起吊调整。中间包胎模重量较重，放置方式为用行车吊运放置在中包内，放入后，用钢卷尺进行测量胎模距离中间包永久层的尺寸，若尺寸不合适，需再次起吊重新放置，重复性作业，作业效率极低；测量时需要四周有人同时观察定位，至少需要4个人作业；使用钢卷尺进行测量，难免会存在误差，若工作层厚度不一，中包上线后受连铸高温钢水持续浇铸，造成使用寿命较低，中包提前下线，进而影响生产产量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型中间包工作层胎模定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前中间包胎模的定位费时费力，效率低下，存在一定的误差，影响产品的品质和产量的问题。
[0004]为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型中间包工作层胎模定位装置，包括中间包包体（1）和多个胎模定位机构（2），其特征在于：所述中间包包体（1）顶端的外围固定设置有中包包沿（4），所述中包包沿（4）的中部卡合连接有多个均匀分布的胎模定位机构（2），多个所述胎模定位机构（2）均包括U形固定钢架（21）和两个定位挡板（22），所述U形固定钢架（21）一侧的两端均固定设置有定位挡板（22），两个所述定位挡板（22）之间固定设置有定位螺母（25），所述定位螺母（25）的内侧螺纹连接有定位螺杆（26），所述定位螺杆（26）的一端固定设置有定位抵盘（27），所述中间包包体（1）顶端的中部放置有中包胎模（3）。2.根据权利要求1所述的一种新型中间包工作层胎模定位装置，其特征在于：所述中包...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，吴德亭，成龙跃，王磊，马荣远，刘本军，李明，刘文栋，徐亮，鞠发，
申请(专利权)人：山东钢铁集团永锋临港有限公司，
类型：新型
国别省市：