车辆用空调装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆用空调装置。信息处理装置的算出部基于外部空气的粉尘浓度、鼓风机风量及外部空气导入时间来算出向空调管道内取入的粉尘量。因而，能够使用由算出部算出的粉尘量来算出由过滤器捕集的粉尘量。由此，能够算出堆积于过滤器的粉尘的堆积量(累计量)，能够判定过滤器的捕集能力是否下降。在该构造中，不需要粉尘传感器，不会产生因使用粉尘传感器而产生的问题，因此能够使过滤器的捕集能力是否下降的判定精度的可靠性提高。力是否下降的判定精度的可靠性提高。力是否下降的判定精度的可靠性提高。

【技术实现步骤摘要】
车辆用空调装置


[0001]本专利技术涉及车辆用空调装置。

技术介绍

[0002]日本特开2018
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114948公开了具备过滤器、粉尘传感器及ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)的车辆用空调装置。在该装置中，过滤器将在空调管道内流动的空气中包含的粉尘捕集并除去，粉尘传感器检测在空调管道内流动的空气的粉尘浓度。ECU基于由粉尘传感器检测的粉尘浓度来判定过滤器的捕集能力是否下降。
[0003]一般来说，在空调管道内流动的空气中，粉尘浓度并不一致。但是，在上述公报公开的技术中，由于将粉尘传感器安装于空调管道内的特定的部位来检测粉尘浓度，所以只能检测粉尘传感器附近的粉尘浓度，根据浓度分布，传感器可能会过度或过少地检测粉尘浓度。因而，在使用了粉尘传感器的检测中，可能会无法充分得到过滤器的捕集能力是否下降的判定精度的可靠性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供能够提高过滤器的捕集能力是否下降的判定精度的可靠性的车辆用空调装置。
[0005]达成上述目的的本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用空调装置，具有空调单元和信息处理装置，所述空调单元搭载于车辆，其中，所述空调单元具有空调管道和捕集向该空调管道内取入的空气中包含的粉尘的过滤器，所述信息处理装置具有：(i)粉尘浓度取得部，取得所述车辆的外部空气的粉尘浓度；(ii)车辆空调状态取得部，取得向所述空调管道内取入的空气量即鼓风机风量及向所述空调管道内的外部空气导入时间；及(iii)算出部，基于所述外部空气的粉尘浓度、所述鼓风机风量及所述外部空气导入时间来算出向所述空调管道内取入的粉尘量。2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，所述空调单元还具有设置于所述空调管...

【专利技术属性】
技术研发人员：星野优，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：