支架以及汽车制造技术

本申请涉及汽车生产制造技术领域，尤其是涉及一种支架以及汽车。一种支架，固定在贮油缸上，用于固定线束；连接部为多个，多个连接部顺次连接，且相邻连接部之间均呈角度连接；加强部的一端设置于相邻连接部中的一个连接部上，且另一端延伸至相邻连接部中的另一个所述连接部上。综上，本申请利用加强部保证了连接部的连接强度，防止连接部发生变形，提高其使用寿命；进一步地，在保证连接部连接强度的同时，保证了连接部的位置不发生变化，能够与汽车底盘上的部件适配。车底盘上的部件适配。车底盘上的部件适配。

【技术实现步骤摘要】
支架以及汽车


[0001]本申请涉及汽车生产制造
，尤其是涉及一种支架以及汽车。

技术介绍

[0002]汽车上用的刹车软管、传感器等线束件需要支架进行固定，然而，现有的支架强度不够，使用寿命低。
[0003]因此，亟需一种支架以及汽车，在一定程度上以解决现有技术中存在的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种支架及汽车，以在一定程度上解决现有技术中支架强度不够，使用寿命低的技术问题。
[0005]本申请提供了一种支架，固定在贮油缸上，用于固定线束，所述支架包括加强部以及连接部；
[0006]所述连接部为多个，多个所述连接部顺次连接，且相邻所述连接部之间均呈角度连接；
[0007]所述加强部的一端设置于相邻所述连接部中的一个所述连接部上，且另一端延伸至相邻所述连接部中的另一个所述连接部上。
[0008]在上述技术方案中，进一步地，所述加强部为形成于所述连接部上的凹槽。
[0009]在上述技术方案中，进一步地，所述加强部与所述连接部一体成型。
[0010]在上述技术方案中，进一步地，所述连接部为四个；
[0011]位于端部的其中一个所述连接部的一端固定于所述贮油缸上，位于端部的另一个所述连接部能够朝向电磁阀延伸；
[0012]靠近与所述贮油缸连接的所述连接部和与所述贮油缸连接的所述连接部之间呈80
‑
100
°
角度连接；
[0013]朝向所述电磁阀延伸的所述连接部和靠近朝向所述电磁阀延伸的所述连接部之间呈80
‑
100
°
角度连接；
[0014]靠近与所述贮油缸连接的所述连接部与靠近朝向所述电磁阀延伸的所述连接部之间呈110
‑
130
°
角度连接。
[0015]在上述技术方案中，进一步地，靠近与所述贮油缸连接的所述连接部和与所述贮油缸连接的所述连接部之间呈90
°
圆弧连接；
[0016]朝向所述电磁阀延伸的所述连接部和靠近朝向所述电磁阀延伸的所述连接部之间呈90
°
圆弧连接；
[0017]靠近与所述贮油缸连接的所述连接部与靠近朝向所述电磁阀延伸的所述连接部之间呈120
°
圆弧连接。
[0018]在上述技术方案中，进一步地，朝向所述电磁阀延伸的所述连接与靠近朝向所述电磁阀延伸的所述连接部的连接处上形成有第一安装孔；
[0019]所述第一安装孔的开口端位于靠近与所述贮油缸连接的所述连接部上，且所述第一安装孔的另一端向朝向所述电磁阀延伸的所述连接部延伸。
[0020]在上述技术方案中，进一步地，与所述贮油缸连接的所述连接部和靠近与所述贮油缸连接的所述连接部之间的凹槽和朝向所述电磁阀延伸的连接部与靠近朝向所述电磁阀连接的连接部之间的凹槽的朝向呈第二预设角度。
[0021]在上述技术方案中，进一步地，还包括安装部；所述安装部与所述朝向所述电磁阀延伸的所述连接部之间呈90
°
圆弧连接且朝向背离与所述贮油缸连接的所述连接部延伸；
[0022]在所述安装部上形成有第二安装孔。
[0023]在上述技术方案中，进一步地，所述加强部为加强筋。
[0024]本申请还提供一种汽车，包括上述的支架。
[0025]与现有技术相比，本申请的有益效果为：
[0026]本申请提供的一种支架，固定在贮油缸上，用于固定线束；所述支架包括加强部以及连接部；
[0027]所述连接部为多个，多个所述连接部顺次连接，相邻所述连接部之间呈预设角度连接；
[0028]所述加强部的一端设置于相邻所述连接部中的一个所述连接部上，且另一端延伸至相邻所述连接部中的另一个所述连接部上。
[0029]综上，本申请利用加强部保证了连接部的连接强度，防止连接部发生变形，提高其使用寿命；进一步地，所述连接部设置有多个，多个连接部分别能够固定车底盘上的刹车软管或传感器线束等件，由于连接部上具有加强部，从而使得连接部在与车底盘上的刹车软管或传感器线束等件连接时，保证了用连接部固定的刹车软管或传感器线束等件的位置不发生变化，进而能够保证车底盘上的刹车软管或传感器线束等件与车垫盘上的其他部件(例如保险杠等)实现位置上的相适配。
[0030]本申请还提供一种汽车，包括上述的支架。基于上述对支架的分析可知，汽车具有支架的全部有益效果。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本申请提供的支架在第一视角下的结构示意图；
[0033]图2为本申请提供的支架在第二视角下的结构示意图；
[0034]图3为本申请提供的支架在第三视角下的结构示意图；
[0035]图4为本申请提供的支架用于固定线束的结构示意图。
[0036]附图标记：
[0037]100
‑
贮油缸；102
‑
凹槽；103
‑
第一连接部；104
‑
第二连接部；105
‑
第三连接部；106
‑
第四连接部；107
‑
电磁阀；108
‑
第一安装孔；109
‑
安装部；110
‑
第二安装孔；111
‑
传感器线束。
具体实施方式
[0038]提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
[0039]这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。
[0040]在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支架，固定在贮油缸上，用于固定线束，其特征在于，所述支架包括加强部以及连接部；所述连接部为多个，多个所述连接部顺次连接，且相邻所述连接部之间均呈角度连接；所述加强部的一端设置于相邻所述连接部中的一个所述连接部上，且另一端延伸至相邻所述连接部中的另一个所述连接部上。2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述加强部为形成于所述连接部上的凹槽。3.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述加强部与所述连接部一体成型。4.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述连接部为四个；位于端部的其中一个所述连接部的一端固定于所述贮油缸上，位于端部的另一个所述连接部能够朝向电磁阀延伸；靠近与所述贮油缸连接的所述连接部和与所述贮油缸连接的所述连接部之间呈80
°‑
100
°
角度连接；朝向所述电磁阀延伸的所述连接部和靠近朝向所述电磁阀延伸的所述连接部之间呈80
°‑
100
°
角度连接；靠近与所述贮油缸连接的所述连接部与靠近朝向所述电磁阀延伸的所述连接部之间呈110
°‑
130
°
角度连接。5.根据权利要求4所述的支架，其特征在于，靠近与所述贮油缸连接的所述连接部和与所述贮油...

【专利技术属性】
技术研发人员：于雷，于洋，付贵，侯聪，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：