离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了无级变速器技术领域的离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置，包括主动锥盘、被动推盘以及推动二者沿无级变速输入轴轴向位移的驱动机构，所述驱动机构包括电推杆，所述电推杆的输出端通过球头螺杆关节轴承连接拨头滑杆轴，且拨头滑杆轴的另一端连接滑杆支座，所述拨头滑杆轴的中部外侧套接拨头，本实用新型专利技术的离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置，是一种根据离心动齿无级变速箱的工作原理，以单电推杆作为移动锥盘的移动推力动力，通过空间杠杆机构的有机连接，将单一电推杆的推力，合理的分配于两个同向移动的动锥盘之上，保证推力的均衡与两动锥盘移动位置的准确性，结构简单，控制简约，故障率低，制造成本低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置


[0001]本技术涉及无级变速器
，具体为离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置。

技术介绍

[0002]利用锥盘变径调速是实现无级变速的一种典型结构，其载荷的传递是通过两锥盘与传动带之间的摩擦力来实现的，两移动锥盘在承载变速时所需的轴向力较大，故往往采用液力推进。随着离心动齿无级变速技术的出现，离心动齿无级变速箱也孕育而生。其载荷的传递是齿形啮合传递，不再是摩擦力传递，承载能力大幅提高。由摩擦力进行载荷的传递方式，其逻辑控制繁琐，结构复杂，零件材料及热处理要求高，制造成本高，液压系统故障率高。基于此，本技术设计了离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置，包括主动锥盘、被动推盘以及推动二者沿无级变速输入轴轴向位移的驱动机构，所述驱动机构包括电推杆，所述电推杆的输出端通过球头螺杆关节轴承连接拨头滑杆轴，且拨头滑杆轴的另一端连接滑杆支座，所述拨头滑杆轴的中部外侧套接拨头，所述拨头还连接曾力拨杆；
[0005]所述曾力拨杆的另一端部中转动插接有传动转轴，所述传动转轴插接在被动盘拨叉的旋转拨杆中，所述拨叉滑杆轴上均滑动安装被动盘拨叉和主动盘拨叉，所述旋转拨杆将力传递到固定在拨叉滑杆轴上的被动盘拨叉、被动推盘并改变传力方向，同时将旋转拨杆的旋转运动转化为被动盘拨叉、拨叉滑杆轴、被动推盘的往复运动，所述主动盘拨叉和被动盘拨叉分别插入主动推盘与被动推盘的槽内，同向推动与主动推盘连接的主动锥盘、与被动推盘连接的被动锥盘。
[0006]优选的，所述电推杆通过定位销安装在电推杆支座上。
[0007]优选的，所述拨头与球头螺杆关节轴承之间的连接盘放置垫圈，连接盘之间通过螺钉进行紧固。
[0008]优选的，所述拨头与拨头滑杆轴之间通过弹性圆柱销进行弹性连接。
[0009]优选的，所述电推杆由变速箱逻辑控制器的指令控制伸缩调节。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置，是一种根据离心动齿无级变速箱的工作原理，以单电推杆作为移动锥盘的移动推力动力，通过空间杠杆机构的有机连接，将单一电推杆的推力，合理的分配于两个同向移动的动锥盘之上，保证推力的均衡与两动锥盘移动位置的准确性，结构简单，控制简约，故障率低，制造成本低。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0014]1‑
电推杆支座、2
‑
定位销、6
‑
电推杆、7
‑
球头螺杆关节轴承、8
‑ꢀ
螺钉、9
‑
垫圈、10
‑
拨头、11
‑
弹性圆柱销、12
‑
拨头滑杆轴、13
‑
滑杆支座、14
‑
曾力拨杆、15
‑
传动转轴、16
‑
拨叉滑杆轴、17
‑
旋转拨杆、 18
‑
被动盘拨叉、21
‑
被动推盘、22
‑
被动锥盘、23
‑
主动锥盘、24
‑
主动推盘、25
‑
主动盘拨叉。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置，包括主动推盘23、被动推盘21以及推动二者沿无级变速输入轴轴向位移的驱动机构，其特征在于：驱动机构包括电推杆6，电推杆6通过定位销2安装在电推杆支座1上，电推杆6的输出端通过球头螺杆关节轴承7连接拨头滑杆轴12，且拨头滑杆轴12的另一端连接滑杆支座13，拨头滑杆轴12的中部外侧套接拨头10，拨头10与拨头滑杆轴12之间通过弹性圆柱销 11进行弹性连接，拨头10还连接曾力拨杆14，拨头10与球头螺杆关节轴承7之间的连接盘放置垫圈9，连接盘之间通过螺钉进行紧固；
[0017]曾力拨杆14的另一端部中转动插接有传动转轴15，传动转轴 15插接在被动盘拨叉18的旋转拨杆17中，拨叉滑杆轴16上均滑动安装被动盘拨叉18和主动盘拨叉25，旋转拨杆17将力传递到固定在拨叉滑杆轴16上的被动盘拨叉18、被动推盘21并改变传力方向，同时将旋转拨杆17的旋转运动转化为被动盘拨叉18、拨叉滑杆轴16、被动推盘21的往复运动，主动盘拨叉25和被动盘拨叉 18分别插入主动推盘24与被动推盘21的槽内，同向推动与主动推盘24连接的主动锥盘23、与被动推盘21连接的被动锥盘22。
[0018]电推杆6由变速箱逻辑控制器(TCU)的指令控制伸缩调节。该机构运动受变速箱逻辑控制器(TCU)所发出的指令控制。其工作原理如下：
[0019]变速箱逻辑控制器(TCU)发出开关指令，电推杆6通电作往复运动，将推力通过球头螺杆关节轴承7，传给拨头滑杆轴12，由球头螺杆关节轴承7消除电推杆6与拨头滑杆轴12的不同心影响。安装在拨头滑杆轴12上的拨头10将力传给固定在传动转轴15上的曾力杠杆14并改变传力方向，同时将拨头滑杆轴12的往复运动转化为传动转轴15的旋转运动。由固定在传动转轴15上的旋转拨杆 17将力传给固定在拨叉滑杆轴16上的被动盘拨叉18、动盘拨叉 21并改变传力方向，同时将旋转拨杆17的旋转运动转化为被动盘拨叉18、拨叉滑杆轴16、被动推盘21的往复运动。主动盘拨叉 25、被动盘拨叉18分别插入主动推盘24与被动推
盘21的槽内，同向推动与主动推盘23连接的主动锥盘24、与被动推盘21连接的被动锥盘22，在变速箱逻辑控制器(TCU)指令的控制下，完成变速所需的主、被动锥盘沿无级变速输入轴、输出轴的轴向位移。
[0020]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.离心动齿无级变速器锥盘变速联动装置，包括主动锥盘(23)、被动推盘(21)以及推动二者沿无级变速输入轴轴向位移的驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括电推杆(6)，所述电推杆(6)的输出端通过球头螺杆关节轴承(7)连接拨头滑杆轴(12)，且拨头滑杆轴(12)的另一端连接滑杆支座(13)，所述拨头滑杆轴(12)的中部外侧套接拨头(10)，所述拨头(10)还连接曾力拨杆(14)；所述曾力拨杆(14)的另一端部中转动插接有传动转轴(15)，所述传动转轴(15)插接在被动盘拨叉(18)的旋转拨杆(17)中，还包括拨叉滑杆轴(16)，所述拨叉滑杆轴(16)上均滑动安装被动盘拨叉(18)和主动盘拨叉(25)，所述旋转拨杆(17)将力传递到固定在拨叉滑杆轴(16)上的被动盘拨叉(18)、被动推盘(21)并改变传力方向，同时将旋转拨杆(17)的旋转运动转化为被动盘拨叉(18)、拨叉滑杆轴(16)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耀，郭志强，贾鸿社，高峰，王彦文，崔大伟，宁献刚，姬红杰，解晓琳，陈旭，
申请(专利权)人：璞灵上海汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：