一种变速器选换挡执行机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器选换挡执行机构，通过采用电动换挡和电控气动选档的变速器执行机构，电动换挡执行机构通过行星轮减速器控制换挡电机的转动，使换挡电机的输出力矩控制拨头作用在变速器上的换挡力，从而控制拨头的转动角度，拨头转动可以实现换挡动作，使换挡力易于调节，在换挡过程中，换挡力和换挡位移能够实现实时的调整；电控气动选档机构通过控制气缸内气体的运动，通过小拨叉带动拨头横向移动，从而实现拨头在选档目标位置的快速准确移动，并且控制简单可靠容易实现。并且控制简单可靠容易实现。并且控制简单可靠容易实现。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器选换挡执行机构


[0001]本技术属于汽车变速器领域，尤其是一种变速器选换挡执行机构。

技术介绍

[0002]AMT执行机构是直接影响AMT换挡品质的关键核心零部件，目前在AMT上应用较多的是电控气动式和电控电机式的选换挡执行机构。电控气动执行机构的挂挡力不易调节，且拨头的移动速度不可控制，挂挡过程中容易引起较大的冲击。电控电机式的选换挡执行机构普遍采用滚轴丝杠结构，选档过程中拨头的位移需要通过控制标定选档电机实现，如果控制和标定的不好，很难实现快速准确的选档操作。挂挡电机一般先是通过滚轴丝杠结构将转动转换为滑块的线性移动，再通过杠杆结构转化为挂挡拨头的转动，由于需要对电机进行减速，电机和杠杆结构会占用较大的空间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种变速器选换挡执行机构，使得挂挡位移和挂挡力能够实时可控，选档能够准确快速实现。
[0004]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0005]一种变速器选换挡执行机构，包括换挡电机、拨叉、拨头、行星轮减速器和选档气缸；
[0006]所述换挡电机通过行星轮减速器与拨头相连接，拨叉与拨头机械配合连接，拨叉与选档气缸连接。
[0007]本技术的进一步改进在于：
[0008]所述换挡电机包括换挡电机输出轴，换挡电机输出轴与行星轮减速器连接。
[0009]所述行星轮减速器包括行星架输出轴、行星架、太阳轮和若干行星轮，换挡电机输出轴与太阳轮固定连接，太阳轮与若干行星轮啮合连接，行星架与若干行星轮通过转轴连接，行星架连接行星架输出轴。
[0010]所述行星架输出轴与拨头之间通过内花键连接。
[0011]若干行星轮的外周啮合有齿圈，齿圈固定连接执行机构壳体。
[0012]所述换挡电机、行星架输出轴和选档气缸为同向布置。
[0013]所述选档气缸包括气缸活塞轴、气缸壳体、气缸活塞和活塞，气缸活塞轴的一端连接拨叉，另一端连接气缸活塞，气缸活塞和活塞与气缸壳体的内壁间隙配合。
[0014]所述选档气缸的两端进气口分别连接第一电磁阀和第二电磁阀，用于控制气缸运动。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术通过采用电动换挡和电控气动选档的变速器执行机构，电动换挡执行机构通过行星轮减速器控制换挡电机的转动，使换挡电机的输出力矩控制拨头作用在变速器上的换挡力，从而控制拨头的转动角度，拨头转动可以实现换挡动作，使换挡力易于调
节，在换挡过程中，换挡力和换挡位移能够实现实时的调整；电控气动选档机构通过控制气缸内气体的运动，通过小拨叉带动拨头横向移动，从而实现拨头在选档目标位置的快速准确移动。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]其中：1
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换挡电机；2
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换挡电机输出轴；3
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执行机构壳体；4
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行星架输出轴；5
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拨叉；6
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气缸活塞轴；7
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气缸壳体；8
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气缸活塞；9
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活塞；10
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拨头；11
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行星架；12
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齿圈；13
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若干行星轮；14
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太阳轮；15
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第一电磁阀；16
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第二电磁阀。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0023]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0025]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]下面结合附图对本技术做进一步详细描述：
[0027]参见图1，为本技术的电控气动选档、电动换挡的变速器执行机构，包括换挡电机1、换挡电机输出轴2、执行机构壳体3、行星轮减速器、拨叉5、拨头10、选档气缸、第一电磁阀15和第二电磁阀16。行星轮减速器包括行星架输出轴4、行星架11、齿圈12、若干行星轮13和太阳轮14，选档气缸包括气缸活塞轴6、气缸壳体7、气缸活塞8和活塞9。
[0028]换挡电机输出轴2与行星轮减速器相连接，行星轮减速器包括行星架输出轴4、行星架11、齿圈12、若干行星轮13和太阳轮14，换挡电机输出轴2与太阳轮14固定连接，齿圈12与执行机构壳体3固定连接，行星架输出轴4与拨头10通过内花键连接。行星架11与若干行星轮13通过转轴连接，由于齿圈12与执行机构壳体3固定连接，换挡电机输出轴2带动太阳轮14转动时，与太阳轮14啮合的若干行星轮13同向转动，行星架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器选换挡执行机构，其特征在于，包括换挡电机(1)、拨叉(5)、拨头(10)、行星轮减速器和选挡气缸；所述换挡电机(1)通过行星轮减速器与拨头(10)相连接，拨叉(5)与拨头(10)机械配合连接，拨叉(5)与选挡气缸连接。2.如权利要求1所述的一种变速器选换挡执行机构，其特征在于，所述换挡电机(1)包括换挡电机输出轴(2)，换挡电机输出轴(2)与行星轮减速器连接。3.如权利要求2所述的一种变速器选换挡执行机构，其特征在于，所述行星轮减速器包括行星架输出轴(4)、行星架(11)、太阳轮和若干行星轮(13)，换挡电机输出轴(2)与太阳轮(14)固定连接，太阳轮(14)与若干行星轮(13)啮合连接，行星架(11)与若干行星轮(13)通过转轴连接，行星架(11)连接行星架输出轴(4)。4.如权利要求3所述的一种变速器选换挡执行机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义，聂幸福，周敏强，罗光涛，朱谱，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：