一种汽车空调膨胀阀的固定配件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调膨胀阀的固定配件，压杆活动插入于壳体的一侧，空腔开设于壳体的内部，压杆的一端位于空腔的内部，伸缩弹簧套接于位于空腔的内部的压杆的外侧，空腔的一侧开设有通槽，通槽的内部固定连接有固定轴，通槽的内部活动贯穿有固定于固定轴的外侧的翘板，通过凹型海绵垫有效的缓冲车体传递出的振动，增加了H型膨胀阀的使用寿命，通过壳体保护了膨胀阀的顶部，防止被外物撞击，H型膨胀阀发生损坏，将需要维修更换时，将连接的管道拆卸后，通过手动按压压杆，使得推块推动H型膨胀阀向上移动，将H型膨胀阀推出壳体的内部，简单快捷的取出H型膨胀阀。简单快捷的取出H型膨胀阀。简单快捷的取出H型膨胀阀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调膨胀阀的固定配件


[0001]本技术涉及膨胀阀
，具体为一种汽车空调膨胀阀的固定配件。

技术介绍

[0002]H型热力膨胀阀有四个接口与制冷系统连接，其中两个接口与普通热力膨胀阀相同，一个连接储液干燥器，一个连接蒸发器进口；另外两个接口，一个连接蒸发器出口，一个连接压缩机进口，感温包直接处在蒸发器出口的制冷剂气流中。
[0003]现有的汽车空调膨胀阀，车辆在行驶的过程中会产生振动，振动有可能造成膨胀阀漏液，降低膨胀阀的使用寿命，部分膨胀阀安装在车体内，不方便取出，为此，提出一种汽车空调膨胀阀的固定配件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空调膨胀阀的固定配件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调膨胀阀的固定配件，包括壳体和保护机构，所述保护壳体的内部设有保护机构；
[0006]所述保护机构包括空腔、压杆和伸缩弹簧，所述压杆活动插入于壳体的一侧，所述空腔开设于壳体的内部，所述压杆的一端位于空腔的内部，所述伸缩弹簧套接于位于空腔的内部的压杆的外侧，所述空腔的一侧开设有通槽，所述通槽的内部固定连接有固定轴，所述通槽的内部活动贯穿有固定于固定轴的外侧的翘板，所述壳体的内部开设有槽体，所述翘板位于槽体的一端固定连接有推块，所述槽体的两内侧壁粘接有凹型海绵垫，所述凹型海绵垫的底部抵触于推块的顶部，所述凹型海绵垫的底部开设有第一通孔、第二通孔和数量为两个的第一固定孔。
[0007]作为优选，上述所述槽体的底部开设有位于第一通孔、第二通孔和数量为两个的第一固定孔下方的第三通孔、第四通孔和数量为两个的第二固定孔，所述第三通孔、第四通孔和第二固定孔的内部固定连接有防护垫。
[0008]作为优选，上述所述伸缩弹簧的一端固定连接于空腔的顶部，所述伸缩弹簧远离空腔的顶部的一端固定连接于压杆的外侧。
[0009]作为优选，上述所述壳体的一侧开设有第三固定孔，所述第三固定孔的内部通过螺纹连接有固定螺栓。
[0010]作为优选，上述所述压杆的一侧开设有第五通孔，所述第五通孔的内部活动贯穿有位于壳体的顶部限位销。
[0011]作为优选，上述所述翘板位于空腔的内部的一端抵触于压杆的底端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过凹型海绵垫有效的缓冲车体传递出的振动，增加了H型膨胀阀的使用寿命，通过壳体保护了膨胀阀的顶部，防止被外物撞击，H型膨胀阀发生损坏，将需要维修更换时，将连接的管道拆卸后，通过手动按
压压杆，使得推块推动H型膨胀阀向上移动，将H型膨胀阀推出壳体的内部，简单快捷的取出H型膨胀阀。
附图说明
[0013]图1为本技术的剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术的主视结构示意图；
[0015]图3为本技术的结构示意图。
[0016]图中：1、壳体；2、保护机构；21、空腔；22、压杆；23、伸缩弹簧；24、翘板；25、通槽；26、固定轴；27、推块；28、凹型海绵垫；29、第一通孔；210、第一固定孔；211、第二通孔；212、槽体；3、第三通孔；4、第二固定孔；5、第四通孔；6、防护垫；7、第三固定孔；8、限位销；9、固定螺栓；10、第五通孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调膨胀阀的固定配件，包括壳体1和保护机构2，所述保护壳体1的内部设有保护机构2；
[0020]所述保护机构2包括空腔21、压杆22和伸缩弹簧23，所述压杆22活动插入于壳体1的一侧，所述空腔21开设于壳体1的内部，所述压杆22的一端位于空腔21的内部，所述伸缩弹簧23套接于位于空腔21的内部的压杆22的外侧，所述空腔21的一侧开设有通槽25，所述通槽25的内部固定连接有固定轴26，所述通槽25的内部活动贯穿有固定于固定轴26的外侧的翘板24，所述壳体1的内部开设有槽体212，所述翘板24位于槽体212的一端固定连接有推块27，所述槽体212的两内侧壁粘接有凹型海绵垫28，所述凹型海绵垫28的底部抵触于推块27的顶部，所述凹型海绵垫28的底部开设有第一通孔29、第二通孔211和数量为两个的第一固定孔210，本技术通过凹型海绵垫28有效的缓冲车体传递出的振动，增加了H型膨胀阀的使用寿命，通过壳体1保护了膨胀阀的顶部，防止被外物撞击，H型膨胀阀发生损坏，将需要维修更换时，将连接的管道拆卸后，通过手动按压压杆22，使得推块27推动H型膨胀阀向上移动，将H型膨胀阀推出壳体1的内部，简单快捷的取出H型膨胀阀。
[0021]本实施例中，具体的：所述槽体212的底部开设有位于第一通孔29、第二通孔211和数量为两个的第一固定孔210下方的第三通孔3、第四通孔5和数量为两个的第二固定孔4，所述第三通孔3、第四通孔5和第二固定孔4的内部固定连接有防护垫6，管道通过第一通孔29、第二通孔211、第三通孔3和第四通孔5插入壳体1内部进行连接。
[0022]本实施例中，具体的：所述伸缩弹簧23的一端固定连接于空腔21的顶部，所述伸缩弹簧23远离空腔21的顶部的一端固定连接于压杆22的外侧，通过伸缩弹簧23推动压杆22复位。
[0023]本实施例中，具体的：所述壳体1的一侧开设有第三固定孔7，所述第三固定孔7的
内部通过螺纹连接有固定螺栓9，通过固定螺栓9将壳体1进行固定。
[0024]本实施例中，具体的：所述压杆22的一侧开设有第五通孔10，所述第五通孔10的内部活动贯穿有位于壳体1的顶部限位销8，通过限位销8防止人为误压压杆22。
[0025]本实施例中，具体的：所述翘板24位于空腔21的内部的一端抵触于压杆22的底端，能最大程度的使翘板24的另一端翘起。
[0026]工作原理或者结构原理，使用时，通过将需要连接于H型膨胀阀的管道通过第一通孔29、第二通孔211、第三通孔3和第四通孔5插入至凹型海绵垫28内部进行连接，连接完成后，将H型膨胀阀粘接在凹型海绵垫28的内部进行固定，通过第一固定孔210和第二固定孔4将管道固定，通过固定螺栓9将壳体1安装在合适的位置，凹型海绵垫28有效的缓冲车体传递出的振动，增加了H型膨胀阀的使用寿命，通过壳体1保护了膨胀阀的顶部，防止被外物撞击，H型膨胀阀发生损坏，将需要维修更换时，将连接的管道拆卸后，通过将压杆22一侧的限位销8拔出，通过手动按压压杆22，压杆22推动翘板24的一端下降，使得翘板24的另一端固定的推块27，推动凹型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调膨胀阀的固定配件，包括壳体(1)和保护机构(2)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有保护机构(2)；所述保护机构(2)包括空腔(21)、压杆(22)和伸缩弹簧(23)，所述压杆(22)活动插入于壳体(1)的一侧，所述空腔(21)开设于壳体(1)的内部，所述压杆(22)的一端位于空腔(21)的内部，所述伸缩弹簧(23)套接于位于空腔(21)的内部的压杆(22)的外侧，所述空腔(21)的一侧开设有通槽(25)，所述通槽(25)的内部固定连接有固定轴(26)，所述通槽(25)的内部活动贯穿有固定于固定轴(26)的外侧的翘板(24)，所述壳体(1)的内部开设有槽体(212)，所述翘板(24)位于槽体(212)的一端固定连接有推块(27)，所述槽体(212)的两内侧壁粘接有凹型海绵垫(28)，所述凹型海绵垫(28)的底部抵触于推块(27)的顶部，所述凹型海绵垫(28)的底部开设有第一通孔(29)、第二通孔(211)和数量为两个的第一固定孔(210)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调膨胀阀的固定配件，其特征在于：所述槽体...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑玉富，赵建光，蒋晓明，
申请(专利权)人：浙江施克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：