一种低噪音节能型空调阀结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪音节能型空调阀结构，包括膨胀阀本体、高压管、低压管和蒸发器，所述膨胀阀本体内开设有两个用于连接蒸发器的通孔且该两个通孔与蒸发器连接管限位滑动连接，两个所述通孔远离蒸发器的一端内分别与高压管和低压管限位滑动连接，所述膨胀阀本体蒸发器的一侧设有压块，所述压块内开设有贯穿孔并通过该贯穿孔限位转动连接在高压管靠近膨胀阀本体的一端弧形轮廓上，所述压块远离贯穿孔的一端开设有卡钩，所述卡钩内壁与低压管的靠近膨胀阀本体的一端弧形轮廓卡合连接，有益于达到提升空调阀与连接结构之间的稳定性和对外界震动的缓冲效果，从而达到了降低空调阀噪音的效果。调阀噪音的效果。调阀噪音的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音节能型空调阀结构


[0001]本技术涉及空调阀
，具体为一种低噪音节能型空调阀结构。

技术介绍

[0002]空调阀的种类有很多，其中运用在汽车空调内的空调阀就有，截止阀、电磁阀、排气阀、四通管阀和膨胀阀等，其中空调膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件和四大件之一。一般安装于储液筒或冷凝器和蒸发器之间，空调膨胀阀的出口连接蒸发器的进口，感温包紧贴于蒸发器末端，是制冷系统中高压和低压之间的分界处，膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。膨胀阀安装的稳定性对于膨胀阀是否可以长期稳定工作有很大的影响，严重时会导致膨胀阀损坏和发出噪音。
[0003]传统的汽车空调膨胀阀存在固定结构之间的连接稳定性差，导致在汽车行驶过程中，空调阀会受到汽车震动而与固定结构至今产生松脱，进而导致空调阀损坏发出刺耳的噪音问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种低噪音节能型空调阀结构，具备增强空调阀连接稳定性，进而降低空调阀工作过程产生的噪音的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低噪音节能型空调阀结构，包括膨胀阀本体、高压管、低压管和蒸发器，所述膨胀阀本体内开设有两个用于连接蒸发器的通孔且该两个通孔与蒸发器连接管限位滑动连接，两个所述通孔远离蒸发器的一端内分别与高压管和低压管限位滑动连接，所述膨胀阀本体蒸发器的一侧设有压块，所述压块内开设有贯穿孔并通过该贯穿孔限位转动连接在高压管靠近膨胀阀本体的一端弧形轮廓上，所述压块远离贯穿孔的一端开设有卡钩，所述卡钩内壁与低压管的靠近膨胀阀本体的一端弧形轮廓卡合连接。
[0006]优选的，所述膨胀阀本体靠近压块的一侧开设有螺纹槽和两个贯通槽二，两个所述贯通槽二内均设有螺纹并通过该螺纹螺接有紧固螺钉二，两个所述紧固螺钉二贯穿膨胀阀本体的一端与蒸发器靠近膨胀阀本体的一侧螺接，所述压块远离膨胀阀本体的一侧开设有内壁带有螺纹的贯通槽一，所述贯通槽一内螺接有紧固螺钉一且该紧固螺钉一贯穿压块的一端与螺纹槽进行螺接。
[0007]优选的，两个所述贯通槽二靠近压块的一端孔槽直径均大于对应的另一端。
[0008]优选的，所述压块与膨胀阀本体相对侧均开设有对应的卡槽，两个所述卡槽相对侧之间固定连接有弹簧，所述紧固螺钉一位于弹簧一端的中心处。
[0009]优选的，所述膨胀阀本体表面位于两个通孔的两端均开设有限位槽，所述限位槽有四个且四个该限位槽与两个通孔的两端均同心设置，四个所述限位槽内均卡合连接有密封圈，所述密封圈的材质为橡胶。
[0010]优选的，所述压块与膨胀阀本体相对侧之间设有减震垫，所述减震垫的厚度为1cm且该减震垫的材质为橡胶。
[0011]优选的，所述卡钩的内壁固定连接有卡套，所述卡套的表面为粗糙表面且该卡条的材质为硬质橡胶。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过限位槽、密封圈、卡槽、弹簧、压块、螺纹槽、减震垫、紧固螺钉一与紧固螺钉的共同配合，达到提升空调阀与连接结构之间的稳定性和对外界震动的缓冲效果，从而达到降低空调阀噪音的效果，解决了传统的汽车空调膨胀阀存在固定结构之间的连接稳定性差，导致在汽车行驶过程中，空调阀会受到汽车震动而与固定结构至今产生松脱，进而导致空调阀损坏发出刺耳的噪音问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A区的结构放大示意图；
[0016]图3为本技术膨胀阀本体的结构示意图；
[0017]图4为本技术中中压块的结构示意图。
[0018]图中：1、膨胀阀本体；2、限位槽；3、密封圈；4、紧固螺钉一；5、紧固螺钉二；6、贯通槽一；7、贯通槽二；8、压块；9、卡套；10、卡钩；11、卡槽；12、弹簧；13、减震垫；14、贯穿孔；15、蒸发器；16、高压管；17、低压管；18、螺纹槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种低噪音节能型空调阀结构，包括膨胀阀本体1、高压管16、低压管17和蒸发器15，膨胀阀本体1内开设有两个用于连接蒸发器15的通孔且该两个通孔与蒸发器15连接管限位滑动连接，两个通孔远离蒸发器15的一端内分别与高压管16和低压管17限位滑动连接，膨胀阀本体1蒸发器15的一侧设有压块8，压块8内开设有贯穿孔14并通过该贯穿孔14限位转动连接在高压管16靠近膨胀阀本体1的一端弧形轮廓上，压块8远离贯穿孔14的一端开设有卡钩10，卡钩10内壁与低压管17的靠近膨胀阀本体1的一端弧形轮廓卡合连接。
[0021]膨胀阀本体1靠近压块8的一侧开设有螺纹槽18和两个贯通槽二7，两个贯通槽二7内均设有螺纹并通过该螺纹螺接有紧固螺钉二5，两个紧固螺钉二5贯穿膨胀阀本体1的一端与蒸发器15靠近膨胀阀本体1的一侧螺接，压块8远离膨胀阀本体1的一侧开设有内壁带有螺纹的贯通槽一6，贯通槽一6内螺接有紧固螺钉一4且该紧固螺钉一4贯穿压块8的一端与螺纹槽18进行螺接。
[0022]两个贯通槽二7靠近压块8的一端孔槽直径均大于对应的另一端。
[0023]通过两个贯通槽二7靠近压块8的一端孔槽直径大于对应的另一端的设置，可以方
便人员将紧固螺钉二5可以完全插入对应的贯通槽二7内，进而避免螺钉突出，造成膨胀阀本体1与压块8之间存在连接缝隙，进而影响膨胀阀本体1的稳定性。
[0024]压块8与膨胀阀本体1相对侧均开设有对应的卡槽11，两个卡槽11相对侧之间固定连接有弹簧12，紧固螺钉一4位于弹簧12一端的中心处。
[0025]通过在卡槽11在压块8与膨胀阀本体1相对侧开设对应的两个卡槽11，且两个卡槽11相对侧固定连接弹簧12，可以达到提升压块8与膨胀阀之间的稳定性，配合紧固螺钉一4共同对压块8与膨胀阀本体1之间受到的震动力进行缓冲削弱，达到提升膨胀阀本体1稳定的效果，同时降低膨胀阀本体1与连接结构之间不稳定而造成的噪音。
[0026]膨胀阀本体1表面位于两个通孔的两端均开设有限位槽2，限位槽2有四个且四个该限位槽2与两个通孔的两端均同心设置，四个限位槽2内均卡合连接有密封圈3，密封圈3的材质为橡胶。
[0027]通过橡胶材质的密封圈3卡合连接在四个限位槽2内，且限位槽2与通孔两端为同心设置，可以达到高压管16、低压管17和蒸发器15连接管在与两通孔进行限位滑动时，提高彼此之间的稳定性和密封效果，达到降低连接结构之间因为晃动而产生的噪音。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪音节能型空调阀结构，包括膨胀阀本体（1）、高压管（16）、低压管（17）和蒸发器（15），其特征在于：所述膨胀阀本体（1）内开设有两个用于连接蒸发器（15）的通孔且该两个通孔与蒸发器（15）连接管限位滑动连接，两个所述通孔远离蒸发器（15）的一端内分别与高压管（16）和低压管（17）限位滑动连接，所述膨胀阀本体（1）蒸发器（15）的一侧设有压块（8），所述压块（8）内开设有贯穿孔（14）并通过该贯穿孔（14）限位转动连接在高压管（16）靠近膨胀阀本体（1）的一端弧形轮廓上，所述压块（8）远离贯穿孔（14）的一端开设有卡钩（10），所述卡钩（10）内壁与低压管（17）的靠近膨胀阀本体（1）的一端弧形轮廓卡合连接。2.一种根据权利要求1所述的一种低噪音节能型空调阀结构，其特征在于：所述膨胀阀本体（1）靠近压块（8）的一侧开设有螺纹槽（18）和两个贯通槽二（7），两个所述贯通槽二（7）内均设有螺纹并通过该螺纹螺接有紧固螺钉二（5），两个所述紧固螺钉二（5）贯穿膨胀阀本体（1）的一端与蒸发器（15）靠近膨胀阀本体（1）的一侧螺接，所述压块（8）远离膨胀阀本体（1）的一侧开设有内壁带有螺纹的贯通槽一（6），所述贯通槽一（6）内螺接有紧固螺钉一（4）且该紧固螺钉一（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕道福，
申请(专利权)人：玉环县迅发锻件厂，
类型：新型
国别省市：