用在车辆的车顶结构中的卷帘组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用在车辆的车顶结构中的卷帘组件，卷帘组件包括卷绕管和卷帘布，卷帘布的第一端部附接到卷绕管、第二端部设置有牵引梁，卷帘布还包括两个相对的横向边缘区域，其每一个配备有沿长度延伸的折叠部分，在引导通道中引导横向边缘区域以及由此引导折叠部分，引导通道形成在相对的纵向引导件中，引导通道具有滑动表面、突出边缘和开口端部，卷帘布的所述折叠部分可滑动地钩在突出边缘后面，牵引梁在纵向引导件中被引导并且由驱动装置驱动，在卷帘布的每个横向边缘区域中施加有至少两个缝合阵列，其沿着卷帘布的相对的横向边缘区域延伸并且构造成能够与引导通道滑动接触。由此，可以显著降低摩擦以及省略使用油脂。油脂。油脂。

【技术实现步骤摘要】
用在车辆的车顶结构中的卷帘组件


[0001]本技术涉及一种车顶结构中的卷帘组件。

技术介绍

[0002]此种卷帘组件在本领域中是已知的，其中卷帘组件能够卷绕到卷轴上以及从卷轴上展开，从而能够覆盖或露出车辆的车顶区域中的透明面板。卷帘组件包括可以由重的不透明布材料制成的布，并且它可以包括所谓的侧引导件，其中在引导件中引导布的横向边缘。此种侧引导件通常制作成使得布的横向边缘设置有折叠部分，折叠部分可以钩在引导件中的突出边缘后面。这使得布能够在横向方向上观察时保持拉紧状态。当布需要卷绕到卷轴上或需要从卷轴上展开时，包括折叠部分的布的横向边缘的材料需要在引导通道中滑动。布的横向边缘在引导通道中的滑动会引起摩擦，从而使驱动卷轴的电动机产生更高的电流。此外，根据所使用的材料，这可能会导致布在引导通道中的滑动噪音。当透明车顶面积较大时，这可能更为明显，例如在固定面板或所谓的全景车顶的情况下。另一个方面是，在某些情况下，用油脂润滑引导件以减少布和引导通道之间的摩擦，但是油脂经过一段时间可能会变脏，并且可能会扩散到卷帘布的可见部分且留下内部乘员可以看到的污渍。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种敞开式车顶结构，其中上述缺点被消除或至少减少。
[0004]为此目的，根据本技术的卷帘组件的特征在于，在卷帘布的每个横向边缘区域中施加至少两个缝合阵列，所述至少两个缝合阵列沿着卷帘布的相对横向边缘延伸并且能够与引导通道滑动接触。
[0005]根据本技术的另一方面，缝合阵列在边缘区域的卷帘布和引导通道的滑动表面之间提供了较小的距离。缝合阵列使得布的横向边缘区域的表面的一部分能够从滑动表面上抬起，从而使得引导时由卷帘布引起的摩擦较小。显然，缝合阵列由多个单独的缝线形成，在卷帘组件从卷轴卷绕或展开的情况下，这些缝线可以与引导件滑动接合。
[0006]根据本技术的又一方面，缝合线由PTFE或同一组别材料的另一种材料制成。单独的缝线以非常小的面积与引导通道的滑动表面接合。缝线的材料需要具有低摩擦系数。并且在这种组合中，即使对于大型卷帘组件，也可以显著降低摩擦，因此即使在引导件中也可以省略使用油脂。
[0007]根据另一个实施例，布的横向边缘区域是单独的中间部分，所述中间部分借助于缝合、胶粘或焊接中的任一种固定连接到主区域，并且其中单独的中间部分配备有折叠部分。在横向边缘区域需要是具有不同于布材料的特定材料特性的“技术”部分的此种情况下，横向边缘区域可以由具有最佳材料特性的单独的中间部分制成，其与引导通道的材料特性一起实现了中间部分和引导通道之间的最佳摩擦系数。
[0008]根据本技术的另一方面，在布的横向边缘区域中的缝合阵列以直线施加，并
且平行于折叠部分延伸。缝合阵列可以是缝线沿在引导通道中滑动的布的移动方向纵向定向的优选的实施例。
[0009]根据又一个实施例，横向边缘区域中的缝合阵列施加成使得单独的缝线中的每个缝线相对于折叠部分以角度(A)延伸，或者在另一个实施例中，横向边缘区域中的缝合阵列施加成使得单独的缝线相对于折叠部分以所谓的Z字形图案排列。
[0010]在另一个实施例中，折叠部分包括附接区域，折叠部分经由该附接区域借助于至少两个缝合阵列附接到布的主区域。
[0011]而在又一个实施例中，缝合阵列由链式缝线、Z字形缝线或双线连锁缝线(lock stitch)中的任一种制成。
[0012]可以想象的是，相对于布的移动方向，缝合区域以一定角度定向或者以Z字形图案延伸。例如，当出于横向缝合区域和附加功能部分之间的连接强度的原因，缝合阵列还用于将所述另一功能部分连接到横向边缘区域时，这可以是有利的。
[0013]根据本技术的又一方面，引导通道的滑动表面或者是定位在引导通道的下部内侧处的表面，或者是定位在引导通道的上部内侧处的表面。优选实施例是滑动表面位于引导通道的下侧处，因为本技术更为有效。布的横向边缘区域的重量向下压到引导通道的滑动表面的壁上。因此，由于这种重量，与其中滑动表面定位在引导通道的上部内侧处的情况相比，摩擦可能更大。
[0014]根据本技术的另一方面，折叠部分借助于折叠部连接到边缘区域的剩余部分，并且其中内部缝合阵列和折叠部之间的距离X在10mm或更小的范围内。缝合阵列在边缘阵列中的位置取决于沿横向方向观察时滑动表面的大小。
附图说明
[0015]参考附图，从下面的描述中得出本技术的其他细节和优点，其中：
[0016]图1是根据本技术的具有敞开式车顶系统的车辆车顶的示意性透视图。
[0017]图2是卷帘组件的示意性透视图。
[0018]图3是根据图2中视图III的卷帘布的放大细节。
[0019]图4A、图5、图7、图8是根据几个实施例的线IV
‑
IV的剖视图。
[0020]图4B是横向边缘区域的放大细节，其示出了根据图4A中的视图IVB的缝合阵列。
[0021]图6A至图6C是详细的平面图，其示出了具有3种不同缝线实施例的布的边缘区域。
具体实施方式
[0022]参考图1，示出了具有敞开式车顶结构1的车辆车顶。在本领域已知的敞开式车顶结构1中，可移动的半透明面板能够关闭和至少部分打开车顶开口。此种可移动面板可以与固定面板组合，由此可移动面板是前面板，以及固定面板是后面板。还可以想到的是，车顶结构包括所谓的固定面板，该面板可以是半透明的。固定面板也可以分成固定的前面板和固定的后面板。固定面板不可移动，并且因此不能打开车顶开口。另一种类型的车顶结构可以配备可切换面板。现有技术中已知的此种可切换面板可以在(半)透明状态和不透明状态之间切换，其中在不透明状态下没有光通过面板进入。此外，在图1中，部分地示出了本技术的卷帘组件，并且通过车辆车顶中的开口可见。卷帘组件包括牵引梁5，所述牵引梁示
出在可以确定为半闭合的位置。可以手动驱动卷帘组件的牵引梁5，然而也可以想象由驱动装置13、13
’
驱动卷帘梁5。驱动装置13、13
’
可以包括柔性驱动缆索对，所述驱动缆索对连接到牵引梁5的横向端部部分中的每一个，并且在引导通道8、8
’
中被引导。驱动缆索被引导至电驱动的电机，所述电机构造成驱动驱动缆索以及与驱动缆索一同的牵引梁5，从而将卷帘布3卷绕到卷轴2上以及从卷轴上展开。
[0023]在图2中，进一步详细示出了卷帘组件。卷帘布3的一个横向端部(在这种情况下是后端部)连接到卷轴2，并且相对端部连接到牵引梁5。沿着横向边缘区域6、6
’
，布3可滑动地接合在引导通道8、8
’
中,所述引导通道形成在纵向引导件9、9
’
中。
[0024]在图3中，更详细地示出了带有横向边缘区域6、6
’
的布3的一部分。横向边缘区域6、6
’
示出为使得在图2的引导通道8、8...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用在车辆的车顶结构(1)中的卷帘组件，所述卷帘组件用于选择性地打开或部分地关闭所述车顶结构(1)下方的区域，所述卷帘组件包括卷轴(2)和卷帘布(3)，所述卷帘布具有主区域(4)，并且所述卷帘布的第一端部附接到所述卷轴(2)以及所述卷帘布(3)的第二端部设置有牵引梁(5)，所述卷帘布(3)能够卷绕在所述卷轴(2)上和从所述卷轴上展开，并且所述卷帘布(3)还包括两个相对的横向边缘区域(6，6
’
)，所述横向边缘区域(6，6
’
)中的每一个配备有沿着所述横向边缘区域(6，6
’
)中的每一个的长度延伸的折叠部分(7，7
’
)，在引导通道(8，8
’
)中引导所述横向边缘区域(6，6
’
)以及由此引导所述折叠部分(7，7
’
)，所述引导通道形成在相对的纵向引导件(9，9
’
)中，所述引导通道(8，8
’
)具有滑动表面(10，10
’
)、突出边缘(11，11
’
)和面向相对的所述引导通道的开口端部(12，12
’
)，所述卷帘布(3)的所述折叠部分(7，7
’
)可滑动地钩在所述突出边缘(11，11
’
)后面，并且所述牵引梁(5)在所述纵向引导件(9，9
’
)中被引导并且由驱动装置(13，13
’
)驱动，其特征在于，在所述卷帘布(3)的每个横向边缘区域(6，6
’
)中施加有至少两个缝合阵列(14，14
’
)，所述至少两个缝合阵列沿着所述卷帘布(3)的相对的所述横向边缘区域(6，6
’
)延伸并且构造成能够与所述引导通道(8，8
′
)滑动接触。2.根据权利要求1所述的用在车辆的车顶结构(1)中的卷帘组件，其特征在于，所述缝合阵列(14，14
’
)在所述卷帘布的横向边缘区域(6，6
’
)和所述引导通道(8，8
’
)的所述滑动表面(10，10
’
)之间提供间隔。3.根据权利要求1所述的用在车辆的车顶结构(1)中的卷帘组件，其特征在于，所述卷帘布的所述横向边缘区域(6，6
’
)是单独的中间部分(15，15
’
)，所述中间部分通过缝合、胶粘和焊接中的一种固定地连接到所述主区域(4)，并且其中所述单独的中间部分(15，15
’
)配备有所述折叠部分(7，7
’
)。4.根据权利要求1所述的用在车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：